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Wesentliche Leistungs einbußen mit 17" alus ?

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WKA

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Samstag, 23. Februar 2008, 18:03

Wesentliche Leistungs einbußen mit 17" alus ?

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Hab da MAL ne frage wollte 17" auf mein grande 1.2 packen wird er dadurch wesentlich langsamer und geht der verbrauch in die höhe ?
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Samstag, 23. Februar 2008, 18:11

Kommt drauf an wie breit die 17er sind.
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Samstag, 23. Februar 2008, 18:14

sind die standart chrom shadow`s 205 er
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Samstag, 23. Februar 2008, 18:19

Ein bisschen mehr verbrauchen wirst du, vielleicht einen halben liter. Dein Motor muss außerdem mehr kraft aufwenden, weil der Rollwiederstand größer ist. Aber sch*** drauf, so dramatisch ist das nicht, hol dir einfach welche. :lol:
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Samstag, 23. Februar 2008, 18:20

na dann sit das ja nicht so dramatisch dann werd ich sie mir MAL holen die nächsten tage :-D
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Samstag, 23. Februar 2008, 18:26

wer dazu aber noch was sagen kann den würd ich bitten das zu tun würd mich einfach MAL interessieren
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WhiteGP

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Samstag, 23. Februar 2008, 18:38

Wenn es dir nur um den Look deines Autos geht und nicht um die Leistung in wie weit du vorwärts kommst, kannst du die 205er gut und gerne aufziehen...




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Samstag, 23. Februar 2008, 18:42

ich will einen kompromis finden
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Samstag, 23. Februar 2008, 18:47

Ich sag MAL, mein alter 176er hatte 155er drauf und war damit auch spritzig unterwegs, klar er wiegt ja auch weniger als der GP.
Hab dann 185er drauf gezogen, aber Endegeschwindigkeit und Beschleunigen hast halt schon nen unterschied bemerkt..deine 65PS sind halt auch nicht die Welt für 205er




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Samstag, 23. Februar 2008, 18:49

haste warscheinlich auch recht also sollte ich eher meiner 15 " 175 drauf lassen fürn sommer
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Samstag, 23. Februar 2008, 18:53

Benutz MAL den Reifenrechner in diesem Forum von Reifen & Felgen, da kannst dir deine Reifen vergleichen




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Samstag, 23. Februar 2008, 21:38

Auf meinem 1,4er 8V fahr ich ja die 18" mit 215er.
Merkt man schon extrem den Unterschied.
Ich fahr in der Stadt z.B. bis Tempo 50 grundsätzlich im 2. Gang, sonst geht gar nix mehr.
Aber egal, sieht gut aus und fährt sich kompromisslos hart .-)
Gruß, cings

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kuame

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Samstag, 23. Februar 2008, 22:17

Bei höherem Luftdruck wird auch der Rollwiderstand geringer.
Wird halt nur unkompfortabel. Also 205er drauf und Luftdruck hoch.
Dann rollt es auch wieder. :-)
Oder was meint ihr? :?:
gruss kuame

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Babymaserati

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Samstag, 23. Februar 2008, 22:33

Ich knalle bei meinen Sommerreifen 2,8bar rein, da zieht er trotzdem gut durch. Aber die 205er kann man nicht mehr zum quitschen bringen, die Karre reißt gleich los. :lol:
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Sonntag, 24. Februar 2008, 00:04

Also generell sind die subjektiven Leistungseinbußen bei den drehmomentschwachen Saug-Benzinern natürlich größer als bei den Dieseln oder beim T-Jet.
Diese Einbußen bei Beschleunigung, Vmax und Verbrauch können nur teilweise durch erhöhten Luftdruck kompensiert werden.

Die positiven Aspekte sind neben dem besseren Handling natürlich auch verkürzte Bremswege durch mehr Auflagefläche auf der Straße. Ach ja und primär sehen 17er natürlich besser aus, als 15er :D
Gruß, Lars

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Sonntag, 24. Februar 2008, 00:16

Als ich merk ehrlich gesagt absolut null Unterschied zwischen meinen 15 Zoll 185er Winterfelgen und den normalen 17 Zoll 205er Sommerfelgen. Gleiche Beschleunigung, gleiche Höchstgeschwindigkeit und gleicher Spritverbrauch.

Wobei die original 17er vom Sport ziemlich schmal sind, meine 195er auf 15 Zoll auf meinem alten 188er Punto sind locker 1cm breiter.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Punto188« (24. Februar 2008, 00:18)

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Sonntag, 24. Februar 2008, 00:28

Naja, wenn du Winterreifen mit Sommerreifen vergleichst, dann kannst du auch Äpfel mit Birnen vergleichen ;-)

Anderes, tieferes Profil mit mehr Rollwiderstand, Gummimischung, höheres Gewicht von Winterreifen. Da ist es klar, dass es keine Performance-Unterschiede zum Nachteil der größeren Sommerräder gibt.
Gruß, Lars

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Sonntag, 24. Februar 2008, 00:42

also bei meinem 16v 95 ps merke ich einen unterschied zwischen winter 185 und sommerreifen 205 ,für mich sind die 205 im sommer genug ,noch beiter kannste vergessen weil da musste dann anschieben wenn die ampel auf grün schaltet.bei meinem t-jet merke ich garnicht das ich 205 drauf habe ist ja auch klar mehr power,dort könnte ich mir vorstellen 225 oder so drauf zu machen.

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Sonntag, 24. Februar 2008, 00:51

Ich habe ja Winter wie Sommer 205/45 R17 und die Unterschiede sind schon recht krass.

Sicher zum einen damit zu begründen, dass die Winterpneus Runflats sind, was sich negativ auf den Komfort und besonders auf den Verbrauch auswirkt (1,5 kg mehr Gewicht pro Rad = + 0,7l auf 100km).
Das Handling auf trockener Straße ist logischerweise auch schlechter, auf nasser aber besser. Die Vmax (wo sich das höhere Gewicht ja eigentlich nicht negativ bemerkbar macht) ist mit Winterreifen ca. 8 km/h langsamer.
Gruß, Lars

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Sonntag, 9. März 2008, 13:12

wie istn das bei dem 1,4 77ps, gibts da "schwierigkeiten"? also mit 205/40 R17 z.b. ist der spritverbrauch viel höher???

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