welche Felgen und welche Tieferlegung?

GX3

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Montag, 20. April 2009, 18:03

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Servus, habe bereits die Suchfu benutzt aber nichts dergleichen gefunden.
Das erste was gemacht werden soll am Auto sobald ich es bekomme, im August. Da sollen Felgen drauf und dann die Tieferlegung.
Ich hab allerdings keine ahnung welche felgen auf welche tieferlegung noch passen.
Oder was ich zu beachten hab weil ich nur einen 1.2 Active hab. Ich hab etwas davon gelesen das es passieren kann, das es hinten tiefer ist als Forne, das soll ja net dabei rauskommen. Außerdem welche Felgen würden auf dem schwarzen gut ausehen? Ich will mir keine Schwarzen holen da ich finde das ist zu wenig Kontrast. Besser Chrom?

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bravomanu

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Montag, 20. April 2009, 18:31

Die Suchfunktion hast aber nicht richtig gequält, oder? :-D

Generell bekommst du bis 8x18" mit Et 35 alles ohne Probleme drauf, auch mit Tieferlegung.
Würde dir aber max. zu 17" raten mit 205er Reifen. Sonst verlierst zu viel an der Beschleunigung. Und auf einen schwarzen passen immer gut silberne und Chromfelgen.

Tieferlegung kommt drauf an was du willst: Federn oder gleich ein komplettes Fahrwerk.
Ich hab die Novitec 40/40 Feder drin, bin recht zufrieden. Würde mir aber jetzt nur noch ein Gewinde einbauen.

Gruß Manu

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GX3

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Montag, 20. April 2009, 18:58

Was sind den die Vorteile von den Federn? Preis?

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bravomanu

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Montag, 20. April 2009, 19:57

Federn sind halt deutlich günstiger, mit dem Einbau wirst da so zwischen 300 und 400€ kommen inkl. Achsvermessung. Tüv kostet dann extra nochmal ca. 45€.

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zoom-ms

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Montag, 20. April 2009, 21:30

Oder selbst einbauen, dann kommst du wenn du die Federn hier gebraucht im Forum holst auf alles zusammen für ca 80€+35€(Achsvermessung). Mann kann die Federn beim GP schon in einer knappen Stunde wechseln, wenn man etwas Vorahnung hat, oder nen Kumpel mit ner Hebebühne! Felgen kannst du, wenn du welche nach deinem Geschmack findest auch 18" holen.
205 Breite gehen auch perfekt auf 7J Felgen rauf. Vom Gesamtdurchmesser liegen die sogar etwas unter der original Bereifung, nur etwas schwerer da Alu ;-) Dürften für 1.2l auch kein Prob. sein. Gruß

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Dienstag, 21. April 2009, 00:25

ok ein freund der es mir einbauen könnt hätte ich. Aber ne Hebebühne ? o.O ne das haben wir nicht. Geht das auch ohne?

was sollte ich mir den als erstes holen? Die Felgen oder die Tieferlegung?

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zoom-ms

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Dienstag, 21. April 2009, 06:13

Am einfachsten wäre es natürlich, wenn du beide Sachen mit einem MAL machen würdest, da die Räder ja dann eh ab sind. Rein technisch gesehne, wäre es egal ob neue rims oder tieferlegung zuerst. Musst halt bloß gucken das das beides miteinander fkt. Zum Wechseln der Federn brauchst du auf jeden Fall eine Hebebühne da du ja die jeweilige Achse entlasten musst, und mit einen Wagenheber wäre ja immer eine Seite der Achse unter last, die federn würdest du nicht rausbekommen ;-) Gruß

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Dienstag, 21. April 2009, 07:01

du bekommst auch die hinteren mit wagenheber gewechselt, is zwar etwas fummeliger, geht aber. hab sie bei meinem ersten auch selber gewechselt, ohne hebebühne. was du aber devinitiv braquchst, is ein ordentlicher federspanner.

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Dienstag, 21. April 2009, 07:43

Würde mir dann aber gleich ein Fahrwerk komplett kaufen, da du dann im Endeffekt - wenn du später MAL n Fahrwerk haben willst, wovon ich ausgehe - zwei MAL zahlst.

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GX3

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Dienstag, 21. April 2009, 16:49

wozu das fahrwerk? Wenn der doch mit den Federn schon tiefergelegt ist, wozu dann die teure version mit dem fahrwerk was das 6 fache kostet?

P.S ich frage nicht aus Kritik sondern aus reiner neugier.

hm ich muss also so ne art Hobby werkstat finden wo man hebe bühnen mieten kann. hm MAL gucken wo ich soetwas find.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GX3« (21. April 2009, 16:51)

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