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Mit ner Zubehörfelge in 7 Zoll breite solltest du keiner Probleme haben. Reifengrößen kannste dir dann aus den Gutachten raussuchen.

Das heisst, dass der breiteste zugelassene Riefen der im Gutachten steht (z.B. 225er) im Bereich von 30 bis 50 Winkelgrad von der Radmitte nach oben, vorne und hinten abgedeckt sein muss.
Wenn das ein Prüfer eng sieht, dann musst du dir einen 225er kaufen, obwohl du garkeinen fahren willst, und die Rad\Reifenkombi damit eintragen lassen. Die 1,04er Vorschrift wird momentan noch nicht so eng gesehen - aber mit der Radabdeckung halten sie sich jetzt total auf... Also keine Eintragungen mehr, wo die Radflanke oder auch die Speichen übers Radhaus rausstehen.
Das heisst nicht, dass es GARNICHT mehr geht, aber die Prüfer sind ziemlich pingelig geworden.

Fazit:
Wenn du keine Probleme haben willst, dann nimm dir eine Felge in 7x17 (falls es 17 Zoll werden soll) und eine ET von max. 38. Hier gibt's genügend Hersteller, die sowas im Programm haben.
ET 35 müsste auch noch gehen, wird aber vorne schon im maximalen Bereich sein, wenn der Prüfer schlecht drauf ist :002:

Generell gilt: bleib bei 7J und einer ET von 38, dann kriegste keine Probleme - die Zollgrösse ist egal und für einen 205er reicht die Abeckung locker aus.

Und keine Angst - diese Breiten erfordern absolut keine Karosseriearbeiten... Auch wenn's immer im Gutachten steht.

Schau doch MAL in der Felgengalerie hier nach, da gibt's jede Menge Designs. Such dir was raus und poste es hier - ich kann dir sagen, ob's geht oder nicht :023:

Schau Dir Deine Links MAL ganz genau an:

Sind jeweils dieselben und öffnen nur den Konfigurator. Welche Felge Dir gefällt,
kann man so nicht wissen.

Die gehen beide, weil beide 7x17 ET 38 sind und damit im Bereich, wo der TÜV keine Probleme macht (machen sollte). Jedenfalls mit den 205ern eine Rad/Reifenkombi die dir jeder Prüfer einträgt... Also wenn einer meckert, dann einfach zum nächsten.

Keine Arbeiten am Fahrzeug notwendig, die schleifen nirgends!

Und wenn du die Finger von den 215ern lässt, dann gibt's keine Bedenken mit der Radabdeckung. Früher hätte ich gesagt, dass du ohne Bedenken hinten noch 16mm Distanzen draufmachen kannst, aber das klappt heute nicht mehr mit den vorgeschriebenen 50 Grad nach hinten, wegen dem Stossstangenausschnitt. Da kann der Prüfer schon Schmutzlappen verlangen...

Fazit:
Kannste dir kaufen, und nimm, wie gesagt, die 205er Reifen - dann klappt's auch mit dem Prüfer :002:

Und wenn du garkeinen findest, der sie dir eintragen will, kommste rüber ins Saarland und wir fahren zu meinen Prüfer :003:
Aber kein Stress, das wird schon :023:

Und übrigens - die Felgen sehen echt gut aus, vor allem die CW2 hat was... :023:
Die LV4 ist super für'n Winter - hab ich auch schon drüber nachgedacht... So als 9. Satz :003: