Grande-Punto.de

also das einzigste was ich dir dazu sagen kann, ist das symetrisches Profil mitlerweile wieder "out" ist. Die Hersteller gehen immer öfters zu asymetrischen Profilen über, da sie besseren Seitenhalt bieten.

Aber das V-Profil lauter sein soll, kann ich mir nicht vorstellen, Vorteile der Laufrichtungsgebunden reifen sind ja:
niedrigere Geräuschentwicklung, verbesserte Eigenschaften bei Nässe (Haftung und Traktion) und somit eine höhere Aquaplaningsicherheit, bessere Kraftübertragung (Traktion) insbesondere bei Winterreifen.

Aber MAL ehrlich der Grande ist doch eigentlich so oder so genug gedämmt :-/ naja bei Geschwindigkeiten die ein Grande fahren kann, ists denk ich auch egal ob Asymetrisch oder Symetrisch, bei den PS Zahlen kann man meist noch die Optik in den Vordergrund setzen

Doch, es ist lauter, da die äusseren Blöcke des Reifens mehr zu Sägezahnbildung neigen, als bei asymetrischen Reifen. Daher kommt das erhöhte Abrollgeräusch.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass es wahr ist. Hatte auf meinem MX-5 vom Vorbesitzer die Toyo-TS1 drauf. Die Dinger waren zwar Optisch ein Leckerbissen, aber ein Abrollgeräusch wie ein Traktor... War ja von Anfang an nicht schlimm, weil ich nix anderes gewöhnt war. Naja, Roadster halt und viele Geräusche im Innenraum...
Hat sich aber komplett geändert, als ich mir ein paar 15-Zöller mit Hankooks zugelegt hab.
Ich dachte ehrlich, dass mein MX-5 jetzt auf Wolken fährt - so ein immenser Unterschied war das!

Also ich werde keine Reifen mehr mit Y-Profil bekommen - mehr Geld für erhöhtes Abrollgeräusch zu bezahlen, ist nicht wirklich wünschenswert. Ausserdem gibts aus asymetrische die geil ausschaun.

Das ist meine ErFAHRung dazu - die letztendliche Entscheidung wird wohl an Dir hängenbleiben :002:

Ich musste ja auch für den Winter unbedingt Mischbereifung (vorne 205er und hinten 225er) für meinem GP haben... mein Reifenhändler meinte, dass ich der Erste sei, der mit solch einem absurden Wunsch zu ihm kommen würde :gaga:
Des Menschen Wille ist halt sein Himmelreich - das zählt auch fürs Tuning beim Auto :002:

Ich denke wohl, die werden beide nicht sehr laut sein. Denn die haben, den Bildern nach zu urteilen, keine getrennten Aussenblöcke mehr. Da diese miteinander verbunden sind, sind auch keine erhöhten Abrollgeräusche zu erwarten.
Ich werd mir für meinem GP auch das nächste MAL Hankooks holen, da ich mit denen sehr zufrieden bin (vom MX-5 her)
Optisch würde mir der V12 besser gefallen :003: Aber wie das Handling ausschaut in 17 Zoll kann ich leider nicht sagen.
Frag hierzu doch MAL ein paar andere User - es gibt schon einen Sommerreifenthreat hier, in dem einige von ihren Erfahrungen mit den Hankooks (und auch anderen Reifen) berichten.
Weiss den Threat leider nicht mehr... ist aber im Reifenbereich hier!

Also ich hab den Toyo T1-R bei mir drauf mit V-Profil, aber dass die nen lauteres Abrollgeräusch haben kann ich leider (oder gott sei dank) nicht bestätigen.

Da waren meine Dunlop SP30 auf den original 15 Zöller wesentlich lauter find ich.

Von der Performance her bin ich mit dem Toyo auch sehr zufrieden, vor allem bei Nässe.

ich finde es immer wieder interesannt zu lesen wie wichtig die profilgestalltung eines reifens ist.

evtl findet ihr ja noch einen hersteller der sogar "punto" mit den profilblöcken schreiben kann.

ich frage mich warum hersteller soviel geld in einen test stecken. wenn nachher das profil auschlaggebend für den kauf der reifen ist...

Die Toyo Proxes T1-R z.b. haven zwar, V-Profil, aber aussen 2 geschlossene umläufe, sind daher weniger laut.

Ich kann es auch nur bestätigen. Meine Dunlops SP 9000 machen seit etwa 12tkm wenn nicht noch länger einen Heidenlärm, das man denkt die Radlager wären im Hintern!

Also lieber "normales" Profil, was es definitiv bei mir nächstes MAL wird!

Hi!
Hatte auf meinem MX3 die Uniroyal Rainsport 2 drauf. Die haben auch V-Profil und waren von der Lautstärke sowie vom Grip bei Nässe um Längen besser als die bescheidenen Dunlop SP9000, die original aufm Punto drauf sind. Nur vom Verschleiß waren die Uniroyal etwas schlechter, wobei mir das lieber ist als schlechte Haftung bei Nässe. Sie sind ziemlich günstig und meiner Meinung nach einer der Besten Reifen, die ich gefahren bin.

Gruß Gerit

ich bin fest davon überzeugt das die reifen hinten so laut wurden, weil sie die 12tkm immer nur "hinten" gefahren wurden.

kommt durch auswaschungen - und diese machen dann diese netten geräusche.

Ich bin von Dunlop den SP2000 (auch SP2020 gleiche Profil) SP9000 und auch den Sportmax gefahren.

der 9000er war garnicht so schlecht.

hiho,
also ich hatte auf meinem alten punto uniroyale rainsport 2 drauf. die warn auch nicht laut.

mfg