Weil dir der Tacho dann einen verkehrten Wert gibt, ist der Reifen größer als der Originale, macht er bei gleicher Getriebeumdrehung mehr Strecke, also Tempo. Du Fährst schneller als der Tacho zeigt, bei kleinerem Reifen zeigt dir der Tacho mehr an als du fährst.
Ob du nun schneller Beschleunigen kannst oder schneller fahren kannst ist davon abhängig wieviel Drehmoment du verschenkst, je schmaler der Reifen, desdo weniger Rollwiderstand und Luftwiderstand, ergo, schnellere Beschleunigung, hat der Reifen nun noch einen größeren Umfang, legt er bei jeder Umdrehung mehr Strecke zurück, du fährst also auch schneller.
Jetzt gibt es noch 3 Dinge zu beachten, auch das Auto hat einen Luftwiderstand, viel gewinnst du also nicht, mit schmalen Reifen liegt der Wagen scheiße in den Kurven, ist grausam langsam beim Bremsen und sieht völlig beknackt aus