Jeder Tacho, und damit auch der KM-Zähler geht vor.
Im Vergleich mit dem
GPS können die Strecken bis zu 10% betragen. Dabei fällt zwar ein kleiner Teil auf die Verkürzung von Radien beim
GPS, aber der Löwenanteil von 80-95% der Differenz kommt vom Tacho.
Das kannst Du bei einer längeren Autobahnfahrt selber testen, indem Du die Differnz der kleinen Km-Schilder an der Autobahn mit der laut Tacho zurückgelegten Strecke vergleichst.
Laut gesetz darf der Tacho nicht nachgehen. Wieviel er voreilen darf, ist nicht festgelegt. Es sind aber 5-10% ganz normal.
Bei elektronischen Tachos kann ein Tachokonverter Abhilfe schaffen. So ein Teil habe ich am Motorrad verbaut, als ich die Endübersetzung geändert hatte.
Limbo