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kuame

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Dienstag, 1. April 2008, 12:00

Sommerreifen - Welche Sorte darf es sein?

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Ich benötige Sommerreifen für den GP - 205/45R17. Kann man bestimmte
Reifen empfehlen? Wie sieht es mit den preiswerten Modellen aus?
Sind nur europäische oder auch asiatische Hersteller in Ordnung? :?:

MAL ein paar kleine Erfahrungen eurerseits wären hilfreich. Danke im Voraus. :023:

Aber bitte keine allgemeine Aussagen, wie hab MAL gehört alle Modelle von/aus ...
sind .... . Mich und vielleicht andere interessieren eure Erfahrungen.

Ach so; rund und schwarz soll er sein ... :-D
gruss kuame

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Doc_Snyder

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2

Dienstag, 1. April 2008, 12:29

Fahre 195er Hankook Vprime oder wie die heissen...

an sich ein sehr leiser Reifen und die Abnutzung ist auch gut, lediglich sind die 195er etwas "schwammig" auf der Straße, was sich bei 205er wohl nicht ergibt!

Zudem, auch wenn Du es nicht hören willst *ggg* haben die Hankook letztens als günstigster Reifen am besten abgeschnitten, was Bremsweg, Trocken, Nässe und so angeht...


Im Prinzip bin ich mit den Reifen gut zufrieden, mit Preis und Leistung sehr gut!
Der GP ist ja kein Geschoss!
Ich liebe hohe Spritpreise...umso höher, desto mehr Ersparnis für mich!

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r.wagner277

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Dienstag, 1. April 2008, 12:38

Hab die Bridgestone Potenza drauf, die bei der Auslieferung auch drauf waren, sind super Reifen, toller Grip in den Kurven und auch die Abnützung ist O.K.

Das einzige Manko ist, dass sie vl etwas laut sind!

Bimmerkiller

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Dienstag, 1. April 2008, 12:40

Ich fahre ja den Erstausrüsterreifen von Fiat.

Den Bridgestone Potenza RE050A und bin eigentlich sehr damit zufrieden. Allerdings ist er nicht ganz günstig. Um 130 EUR pro Reifen.
Auf trockener Straße bietet er viel Grip, leichte Abstriche bei Nässe.
Empfehlen kann ich den Pirelli P Zero Nero, den nen Kumpel von mir aufm Golf fährt. Der ist auch etwas preisgünstiger.

In der aktuellen Ausgabe der autobildsportscars ist nen Reifentest der Dimension 215/40 R17 drin. Da hat neben dem neuen Goodyear Eagle F1 sensationell der neue Hankook Ventus mit "vorbildlich" abgeschnitten.
Und in der Auto Motor Sport hat auch ein Hankook auf der S-Klasse gewonnen (in 235/55 R17).

Also asiatische Hersteller wie Bridgestone, Yokohama, Toyo (Japan) oder Kumho, Hankook (Südkorea) sind durchaus zu empfehlen.
Finger weglassen solltest du von den Billiganbietern aus China wie Millenium, Hero etc.
Gruß, Lars

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kuame

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Dienstag, 1. April 2008, 12:42

Ist gerade mein Problem:
Ein günstigen asiatischen oder einen teureren Markenhersteller?

Die Tests die ich finden konnte sagen genau bei den benötigten Dimensionen
nichts aus oder der Reifen ist nicht dabei. MAL abgesehen davon sehe ich es ähnlich wie du.

Zitat

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gruss kuame

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kuame

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Dienstag, 1. April 2008, 12:46

Man bin ich wieder langsam. :-)

Was haltet ihr von Nankang? Ich bin skeptisch. Auf trockener Straße soll
er wohl gut sein. Bei Nässe nicht so prall. Allerdings steht der Preis da MAL so
eben im Raum und 40,-€ sparen pro Rad klingt verlockend.

edit:
@Bimmerkiller: Test mit der S-Klasse habe ich auch schon durch. Sagt ja aus
das billig nicht gleich schlecht und teuer nicht gleich gut.

Habe ähnliches auch beim ADAC gefunden.

Und nun :?: :?: :?:

Und der Herr sprach es werde Licht doch er fand den Schalter nicht. ;-)
gruss kuame

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cosenza1981

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Dienstag, 1. April 2008, 12:55

Der Nankang-NS2 ist auch ein sehr guter Reifen und preislich steht der auch ganz ordentlich immer da. Den fahren immer mehr.

Bei nässe passt man seine Geschwindigkeit eh an. Ich persönlich habe seit langem den Firestone SZ40 (mittlerweile schimpft er sich SZ80) drauf im Sommer, der ist auch ganz gut vorallem der verschleiss ist sehr gut, sprich relativ gering im Vergleich zu meinen Pirelli davor.

Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cosenza1981« (1. April 2008, 12:56)


kuame

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Dienstag, 1. April 2008, 12:56

@ cosenza1981: Genau der schwebt mir preislich vor. :-)
gruss kuame

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Bimmerkiller

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Dienstag, 1. April 2008, 13:05

Bei Nässe ist der Nankang aber schon deutlich im Hintertreffen.
Da der Hankook pro Reifen nur gut 20 € teurer ist, als der Nankang würde ich dann schon eher zum Testsieger hin tendieren.

Die Erfahrung von Robert hinsichtlich des Verschleis des Bridgestone Potenza kann ich nicht teilen. Ich werde ihn dieses Jahr den 2. Sommer fahren und danach ist der hin! Nach ner Gesamtfahrleistung von ca. 20.000km. Das find ich doch arg dürftig.
Gruß, Lars

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cosenza1981

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Dienstag, 1. April 2008, 13:09

Dann kauf sie dir damit wirst keine Probs haben und preislich sind sie ja wie gesagt fast unschlagbar, ich kenn Leute die fahren den Reifen auf nem Coupe 20VT und da meggert auch keiner. Bei Aquaplaning kannst den besten reifen haben der haftet dann auch nicht.


Grüße

cosenza1981

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Dienstag, 1. April 2008, 13:16

Zitat

Original von Bimmerkiller
Bei Nässe ist der Nankang aber schon deutlich im Hintertreffen.


Bist du den Reifen selbst schon gefahren? Oder liest du das aus tests raus? Ich bin ihn nun schon mehrmals gefahren und finde den besser als manch anderen aus ganz anderen Preisklassen. Bei richtigem Aquaplaninng kannst jeden Reifen drauf haben und da geht nichtsmehr. Und heutzutage (ausser ich sag MAL vorsichtig die 0815 Reifen aus dem asiatischen markt) sind ALLE Reifen gut genug um Sie zu fahren.

Zitat

Original von Bimmerkiller
Da der Hankook pro Reifen nur gut 20 € teurer ist, als der Nankang würde ich dann schon eher zum Testsieger hin tendieren.


Ist auch ein sehr guter Reifen und erfreut sich wachsender Beliebtheit, allerdings sind 20€ pro Reifen gleich MAL 80€ insgesamt, klar man soll nicht an der falschen Stelle sparen aber der Nanakang tut es allemal und wenn man nunmal nach dem Preis geht ist der da im Vorteil. Wenns nicht nach dem Preis geht dann kann man auch nen Michelin, Conti, Pirelli oder sonst was kaufen.

Übrigends bei Reifendirekt ist es fast ein unterschied von 30€ pro Reifen zum hankook und ich rede da vom ventus der ist die billigste Alternative beim hankook

Zitat

Original von Bimmerkiller
Die Erfahrung von Robert hinsichtlich des Verschleis des Bridgestone Potenza kann ich nicht teilen. Ich werde ihn dieses Jahr den 2. Sommer fahren und danach ist der hin! Nach ner Gesamtfahrleistung von ca. 20.000km. Das find ich doch arg dürftig.


Meine ersten pirellis haben nichtmal 20.000km gehalten.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cosenza1981« (1. April 2008, 13:21)


Bimmerkiller

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Dienstag, 1. April 2008, 13:25

Bin schonmal nen Nankang auf nem Corsa B gefahren. Allerdings nur in 15 Zoll und 175er Breite. Das war ne Katastrophe. Und auch wenn die Reifenindustrie sicherlich die Tests in gewisser Weise bezuschusst - so ganz verkehrt können die Ergebnisse sicherlich nicht sein.

Du hast Recht: WENN es zum Aquaplaning kommt, ist man mit jedem Reifen aufgeschmissen. Allerdings trennt sich hier die Spreu vom Weizen. Ein Nankang schwimmt beispielsweise schneller auf, als ein Michelin. Auch wenn es nur nen Geschwindigkeitsunterschied von 5 km/h ist, so kann dieser doch entscheidend sein.

Zum Preis des Hankook: Wenn ich jetzt 20 € mehr pro Reifen bezahle oder 40-60 € (Michelin, Conti etc.): Das macht einen gewaltigen Unterschied!
Gruß, Lars

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cosenza1981

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Dienstag, 1. April 2008, 13:39

Genau deshalb sollte man abwegen was man will nen Top Reifen für viel geld dann schau ich mir die oberen 5 an, irgend nen billigen dann nehm ich nen Nankang oder nen Hankook (kein unbekannter Hersteller) oder irgend ein mittelmaß wenn ich mich nicht entscheiden kann.

Ich hatte noch nie Probleme mit "aufschwimmen" oder ähnlichem und ich bin noch nie die teuersten Reifen gefahren. Wenn ich natürlich bei Regen / Schnee die volle Leistung meines Wagens abrufen muss dann bezweifle ich stark das es die teuersten Reifen dann auch wieder richten werden. naja das is meine Meinung ich würd eben meine geschwindigkeit der Witterung anpassen. Und dafür sind alle Reifen ab einer gewissen Preisklasse nutzbar, natürlich wiederspreche ich nicht das ein 170€ teurer Michelin besser ist als ein 60€ Nankang.

------------

Wenn ich es richtig Verstanden habe möchte der Threaderöffner nicht all zuviel geld ausgeben und nen ordentlich Reifen haben, meine Meinung dazu ist das es der Nankang NS-2 da locker tut. Und so gewaltig ist der Unterschied nicht von einem Hankook zu einem Nannkang ( zumindest nicht zum Hankook der nur 20€ mehr kostet)

Den Nankang NS2 bekommst bei reifendirekt für rund 62€ für den Hankook musst um die 88 bzw. 98€ hinblättern. Die Top Marken gibts ab 120€ aufwärts. Wenn ich MAL wenig ausgeben will sind beide ne Alternative sowohl der Hankook als auch der Nankang.

Grüße

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Dienstag, 1. April 2008, 13:43

Mich interessiert halt ob es schon negative Erfahrungen bezüglich Lebensdauer
und Haftung o.ä. gibt.

Weil wer billig kauft, kauft auch oft zweimal. Und deswegen greife ich auf eure
Erfahrungen zurück. :-)

edit: Sortiere den Nankang nicht aus beziehe aber den Hankook jetzt mit ein.
Der nächste der mich noch interessiert hat war ein Dunlop. Der ist jetzt schon MAL raus.

Finde es gut das bis jetzt noch keinem der billige sehr unangenehm
aufgefallen ist.
gruss kuame

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Dienstag, 1. April 2008, 13:54

Zitat

Original von kuame
Man bin ich wieder langsam. :-)

Was haltet ihr von Nankang? Ich bin skeptisch. Auf trockener Straße soll
er wohl gut sein. Bei Nässe nicht so prall. Allerdings steht der Preis da MAL so
eben im Raum und 40,-€ sparen pro Rad klingt verlockend.


Ich habe den Nankang in 225/45 R17 auf meinem Mercedes 260E (Hecktriebler). Auf trockener Strasse sehr gut, bei Nässe muss man natürlich aufpassen, sollte man aber bei allen Marken. Abnutzung ist recht gering für die Größe, musste das erste MAL nach ca. 45.000 km wechseln!
Bei Fronttrieblern soll er nicht ganz so gut sein, habe ich aber keine Erfahrung mit, nur vom Hören sagen!
Relativitätstheorie:
Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

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kuame

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Dienstag, 1. April 2008, 14:04

Scheint also der NS2 eine härtere Gummimischung zu haben als
beispielsweise der orginal Bridgestone. Laufleistung höher, Haftung bei
Nässe schlechter. Also wenn der Bremsweg bei Nässe sich nicht
übermäßig verlängert und man ein bischen aufpaßt - mmmmhhhh *drübernachdenk*.

Preiswerter Reifen plus höhere Laufleistung gleich zweimal gespart
aber minus Nässeunfall - wär nicht so gut.
gruss kuame

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Colo

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Dienstag, 1. April 2008, 14:45

Ich bin eine lange Zeit auf Toyos unterwegs gewesen und war sehr zufrieden.
Bei 86€ das Stück die ich damals bezahlt habe kann man auch nix gegen sagen.

War einfach ein guter Durchschnittsreifen der sich in keiner Diszipling negativ abhebt, dafür aber recht leise ist.

Mein Grande Punto: GP Linea Sportiva Sport 1,4 T-Jet, 136,6PS bei 30° Aussentemperatur, Sperma weiß, Bridgestone Potenza 205/45 R17, Klimaautomatik, getönte Heckscheiben, Interscope, Innenaustattung schwarz/grau, Multifunktionsdisplay mit Ladedruckanzeige, MAL


kuame

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Dienstag, 1. April 2008, 15:52

Multistrada ist ein indonesischer Hersteller besser der indonesische Hersteller mit
Unterstützung von Pirelli und Continental. Wußte ich auch nicht.
gruss kuame

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Carsten84

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Dienstag, 1. April 2008, 17:21

also ich fahre im Sommer den oben schon erwähnten Pirelli PZero Nero in 215/35 R18.

die Reifen sind einmalige Spitze, sowohl bei Trockenheit als auch Nässe sind sie sehr gut, außerdem haben sie eine geringe Geräuschentwicklung.
Was den Verschleiß angeht, naja wenn ich sie schonen würde, würden sie bestimmt 50.000km mitmachen, nur ist das ja nicht Sinn der Sache. Hab Sie jetzt ein Jahr drauf und dieses Jahr werd ich die vorderen nach hinten und umgekehrt tauschen. Am Jahresende dürften dann noch so 3mm pro Rad drauf sein. Dann kommen die runter und es werden neue gekauft.
Fahrleistung der Reifen beträgt so 8000km pro Jahr, also insgesamt 16000km, für mich akzeptabel.

Außerdem bietet Pirelli neuerdings noch ein paar weitere Vorteile und zwar bekommst du bei einem Reifenschaden, sei es durch einen Nagel, durch Bordstein oder sonstiges in den ersten 6 Monaten kostenlos einen neuen Reifen, in den Monaten 6-12 nach dem Kauf kostet dich der neue Reifen nur 50% und im 2. Jahr nach dem Kauf nur 75%.

Außerdem gibt es beim Kauf eines neuen Satzes Pirelli PZero's je nach Restprofiltiefe bis zu 52€ zurück (bei 4mm Restprofil); bei 2mm sind es immerhin noch 26€.

Insgesamt finde ich dieses Angebot äußerst fair und deswegen werd ich auch demnächst wieder diesen tollen Reifen kaufen.
Bilder von meinem Grande gibts hier
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Mittwoch, 2. April 2008, 08:02

Ich bin die Nankans NSII schon letzten Sommer auf meinem GP gefahren.
Heute kommen sie wieder drauf :-)
Kann auch nichts schlechtes berichten.
Sind nicht übermäßig laut, trotz 215er Breite.
Bieten einen guten Grip.
Ist vielleicht nicht extrem wichtig, aber auch das Profil macht optisch was her :-)
Bei Nässe konnte ich auch nichts negatives feststellen.

Ein Vorteil bietet der Nankang:
Dadurch, dass er sehr günstig ist, schmeiß ich ihn bei einer Profiltiefe von 3mm eben von der Felge und hol mir neue.
Was bringt ein guter, teurerer Sommerreifen, wenn ich ihn deswegen bis zur letzten Rille fahr?
Gruß, cings

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