Reifenwechsel, jedes halbe Jahr das selbe Dilemma

Lacki

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Donnerstag, 9. Mai 2013, 07:50

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Das liegt normalerweise daran das es 2 verschiedene Metalle sind ( Stahl / Alu ). Dabei wird das unedlere Metall vom edleren ( oder andersrum, da bin ich grad nicht sicher) angegriffen und es kommt zur Kontaktkorrosion.

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cingsgard

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Donnerstag, 9. Mai 2013, 07:54

Nein, was ich meinte, warum es Autos gibt, an denen die Räder an den Aufnahmen korridieren und dann wiederum Autos (wie mein Punto) an denen das nicht passiert.

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Fiatracer88

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Donnerstag, 9. Mai 2013, 07:59

Ja ein Edleres Metall greift das Unedlere an (zb Kupfer -> Zink)

Die Theorie kann aber nicht wirklich greifen, da das auch bei Stahlfelgen auftritt!.....

Bei uns gabs noch nie solche Probleme. Egal welche Marke, welche Felgen, oder wie Neu / Alt das Auto war.

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Lacki

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Donnerstag, 9. Mai 2013, 08:45

Bei Stahl auf Stahl handelt es, wenn es auftritt um normalen Haushaltsüblichen Rost wie er auch auf der Bremsscheiben im Stand entsteht. Woran es jetzt liegt das die einen Probleme haben und die anderen nicht kann ich nicht sagen.

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racegp

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Samstag, 11. Mai 2013, 18:25

Kann das nicht auch an den jeweiligen Rädern liegen? Oder ob oder nicht Garagenwagen? :whistling:

Meine 17" krieg ich auch sofort runter. Bin ich immer total erstaunt

nach´m Winter wars schwer die 15" zu lösen

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grande2012

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Samstag, 11. Mai 2013, 18:32

ich bekommen stehl un allus immer sofort runter.
man nehme eine drahtbürste ein bisschen schmirgelpapier un kupferfett :thumbup:

Mein Grande Punto: 1.4 8v in weiß,echt schön

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cingsgard

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Sonntag, 12. Mai 2013, 14:10

Mein Punto steht das ganze Jahr über draußen auf einem freien Parkplatz. Beim Räderwechsel nehme ich gar keine Utensilien zur Hand - also weder eine Drahtbürste noch sonst irgendwelche Pasten oder Salben. Trotzdem lassen sich die Räder immer ganz leicht lösen bzw. fallen sie mir schon entgegen, wenn ich die Radbolzen gelöst habe.

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Nexxus

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Montag, 13. Mai 2013, 18:48

Wenn ich meine reifen wechsel wird grundsätzlich der Flugrost an der Nabenkappe der Achse rundum abgeschliffen. Das andere Rad geht dann sehr leicht runter nach nem halben Jahr.

Irmscher!!!!
.....Weil TT fährt ja jeder 2.

Mein Grande Punto: Irmscher ECU, Bastuck, Novitec Body, Mattig, Dotz, Vogtland, EM Phaser, Pioneer, Orciari, InPro, Viel Lack, viel Licht