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Reifenreparatur Kit...

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bk.968

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21

Montag, 15. Mai 2006, 22:28

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geht da eigentlich ein komplettes rad rein? ich kenne vom 'spochtwagen' so falträder, die erst mit einem elektr. kompressor aufgepumpt werden müssen - echt lästig.

Dieseljunky

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22

Dienstag, 21. November 2006, 16:25

Ja, es geht ein ganzes Rein. Ende der Woche hole ich mein Ersatzrad.
Hier mehr und genau erklärt. ;)

http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=1192

[img]TIP: Ein Winterrad tuts auch[/img]

Da hat man allerdings das Problem mit der Laufrichtung, wenn man das Rad entgegen der Laufrichtung montiert und es dann auch noch schifft, dann kann das eine ziemlich unangenehme Sache werden...

Den Gummi zu organisieren ist kein Problem - da tuts auch irgendein alter Sommerreifen vom Schrott mit Restprofil - und wenn nicht dann irgend ein neuer Nankang oder runderneuerter Schlanz. Das teure ist die Felge von Fiat.
Wer Bremst macht Feinstaub und ist ne Umweltsau.

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GPunto

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23

Dienstag, 21. November 2006, 18:58

Ersatzrad

Zitat

Original von Dieseljunky
Ja, es geht ein ganzes Rein. Ende der Woche hole ich mein Ersatzrad.
Hier mehr und genau erklärt. ;)

http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=1192

[img]Das teure ist die Felge von Fiat.[/quote]

. . es sei denn man bestellts gleich mit :wink:

Meins hat so 50.- € gekostet.

GP[/img]

Smex

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24

Dienstag, 21. November 2006, 19:46

Rechenspiele

Also so ganz einfach scheint mir das mit dem Ersatzreifen bei 17"-Felgen nicht zu sein kann man ja einfach MAL durchrechnen eine 17"-Felge hat einen Durchmesser von 43,18 cm plus der serienmäßigen 45er Reifen macht das einen Durchmesser von 52,18 cm. Halbiert man diesen Wert kommt man auf 26,09 cm. So hoch befindet sich die Mitte der Radnabe eines mit 17"-Felgen bereiften GP über dem Boden. Benutzt man jetzt z.B. einen Reifen mit 65er Querschnitt auf einer 15"- Felge so beträgt die Standhöhe nur noch 25.55 cm das sind 0,54 cm Höhenunterschied zu den restlichen Reifen. Ein solcher Höhenunterschied muss doch irgendeinen Einfluss auf das Fahrverhalten haben oder verändert sich der Höhenunterschied durch die höhere Einpresstiefe der Reifen?! :-? Wer kennt sich denn da wirklich aus und kann etwas dazu sagen?!
ER IST DA!!!!! (19.12.06) :PZ :grin:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Smex« (21. November 2006, 20:07)

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tuningmichl

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Dienstag, 21. November 2006, 22:40

@ smex rechenbeispiele sind falsch


17" felgen haben einen Durchmesser vom 43,18cm stimmt
15" von 38,1cm und z.b
18" von 45,72cm

der @uerschnitt bezieht sich aber nicht auf die 17" (Felgendurchmesser) sondern auf die Reifenbreite (also 205) oder 185

macht also bei 185 mm breite und 65 Querschnitt 12,025cm
bei 205mm und 45 Querschnitt 9,225 cm
und bei 215 und 35 7,525cm

und dann kommt man auf einen gesamt rad durchmesser bei

185 /65 R15 auf 38,1cm + (12,025cm*2) = 62,15cm
205 /45 R17 auf 43,18cm +(9,225cm*2) = 61,38cm
215 /35 R18 auf 45,72cm +(7,525cm*2) = 60,77cm

das sind aber nur ca Werte da der Genaue Durchmesser noch von der Felgenbreite und vom Reifenhersteller Abhängig ist

die Einpresstiefe hat mit den abrollumfang rein garnichts zu tun.
sie sag aus wo die Auflagefläche der Radnabe sitz(wie weit die felge ausn radhaus sitz

Et 0 sagt z.b auflagefläche ist genau in der mitte der Felge Sprich bei einer felge die 7" breit ist (17,78cm) ist Auflage fläche 8,89cm von jeden felgen rad entfernt
bei
Et 35 sitzt die auflagen fläche 35mm weiter zu Felgenaussenseite (die felge verschwindet mehr im Radhaus Abstand nach ausen 5,39cm und zum inneren felgenrand 12,39cm

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tuningmichl« (21. November 2006, 22:55)

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Smex

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Dienstag, 21. November 2006, 23:40

@ Michel...
Ok Mann, danke für die präzise Antwort und vor allem für die Erklärung bzgl. der Einpresstiefe hatte echt keinen Plan was das heißt...wieder was gelernt. :oops:
Aber das mit dem Querschnitt raffe ich nicht ganz.

Du rechnest:

Zitat


185 /65 R15 auf 38,1cm + (12,025cm*2) = 62,15cm
205 /45 R17 auf 43,18cm +(9,225cm*2) = 61,38cm
215 /35 R18 auf 45,72cm +(7,525cm*2) = 60,77cm


Das hieße ja aber das in der Summe eine 65er Bereifung auf 15" Zoll Felgen den Radkasten mehr ausfüllen müsste als eine 45er Bereifung auf 17"ern. Das kann doch eigentlich nicht stimmen oder :?: Hilfeee?
ER IST DA!!!!! (19.12.06) :PZ :grin:

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reissdorf69

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Mittwoch, 22. November 2006, 07:19

Reifendatenrechner

Hallo Leute,

einen guten Reifendatenrechner gibt es hier: http://www.alfisti.net/87.5.html

Grüße, reissdorf69

Smex

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28

Mittwoch, 22. November 2006, 11:42

Danke Reissdorf genau sowas hab ich gesucht. Muss halt doch erst wieder n Kölner ran um das Problem zu beheben :grin: :!: Das heisst ja aber wenn ich das richtig verstehe könnte man nen 185/65 R15er oder ne 195/65 R15er als Ersatzrad für nen 205/45 R17er nehmen ohne das der Unterschied im Rollradius sich gravierend auf die Fahreigenschaften auswirkt, richtig?! Bleibt halt nur noch die Frage mit der Rotationsrichtung des Reifens. Gibt es denn Profile denen "egal" ist wie rum Sie abrollen?

Übrigens kurz MAL Offtopic:
Reissdorf... großartig aber Mühlenkölsch... auch nicht zu verachten! Vielleicht machen wir demnächst MAL nen Bierthread auf?! :cool:
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cingsgard

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L B
-

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29

Mittwoch, 22. November 2006, 22:35

Ja, es gibt auch Reifen, die nicht richtungsgebunden sind.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

Smex

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30

Mittwoch, 22. November 2006, 22:55

Danke Cings,
dann werde ich den Gummidealer meines Vertrauens MAL fragen ob er mir da was mit entsprechender Reifen- und Felgengröße und richtungsneutralem Profil zusammenbasteln kann. Hab nämlich keinen Bock auf das olle Reperaturkit!
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Dieseljunky

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Dienstag, 26. Juni 2007, 21:28

Aus nem Altmercedesforum

Zitat

Morgends, 1,5 h vor Flugbeginn nach Düsseldoof, Reifen h.l. platt.

Ich hatte die Schnauze voll, da meint mein kleiner Bruder "nimm doch das Pannenset ausm SLK, geht schneller".

Also, ausgepackt, Anleitung, Flasche aufgemacht, Ventil rausdrehen, falsche Ansetzen, reindrücken.
Genau so habe ich das gemacht, außer das mit dem reindrücken...
Da lies sich nix drücken. Also auf die Plastikflasche gestellt, aber mit meinen mageren 72kg no Chance...

Dann mit nem Schraubenzieher ein Loch in die Plastikflasche gehauen und druckluft rein, 7 bar, das ging dann rein, frag mich nur obs die auf der Autobahn, nachts um 3, auch gibt.

Dann aufpumpen. Ist natürlich blöde, weil das Reifenzeugs nun den Hof versaut, ist weiß, und ein Loch im Reifen, wenn auch nur ein kleiner.
Also erstmal vor und zurück fahren, 5 min später und 3 x aufpumpen später isses dicht...

Also im Kreis gefahren, nochmal kontrolliert, auf nach DD.
Jo, Autobahn, Zack, Gas, huch, was is dasdenn...

Unwucht, vom Feinsten, ab 110 km/h, zum Kotzen...
Mammi hats gefreut, die mag nicht schnell fahren, ich wurd Kirre und der Reifen war Müll.
Ergo: Nie wieder Reifenflickzeug. Mark-Re


Und danach

Zitat

Bei nem Bekannten von mir..

geschrieben von: Nils Qn
hat es bei seinem T4 syncro ohne ersatzrad seine Niederquerschnittsreifen bei 120 auf der Bahn zerlegt, bis er zum Stillstand gekommen ist war von der Karkasse nix mehr übrig..und das Mitternachts in Italien..hat ihn 6 Stunden gekostet, das Tirefit-Zeug hat er gar nicht erst nehmen müssen..
Jetzt sucht er nach einem Ersatzradhalter für den Deckel hinten..
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white_grande87

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Sonntag, 10. August 2008, 13:53

Hi,

jetz muss ich den alten Thread wieder ausgraben.

Heute morgen wollte ich aus meinem Carport fahren, da hab ich einen sehr großen Rollwiderstand bemerkt, ausgestiegen und festgestellt dass der Reifen hinten rechts platt ist.

Jetzt meine Frage. Hat von euch schon MAL jemand dieses Fix & Go Reparaturkit benutzt?

Hab grad in anderen Foren gelesen (nicht Fiat), dass diese Kits die Reifen zum Teil unbrauchbar machen, sodass diese bei nur kleinen Beschädigungen nicht mehr repariert werden können, bzw. dass zum Teil die Ventile total verkleben etc.

Ach ja und noch ne Frage wie weit kann man dann noch fahren (also wenn der Reifen mit der Dichtungsflüssigkeit gefüllt ist)?

Danke schon MAL.

Gruß
white_grande87

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Iveco

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33

Sonntag, 10. August 2008, 14:04

Hatte bis jetzt noch nie einen platten Reifen, deshalb mache ich mir über das Reifen-Kit keinen Kopf.

Wer bitte benüzt bei sich zu Hause im Hof oder Garage den Wagenheber, der serienmäßig dabei ist??
Habe bei noch keinem Auto jemals dieses klapprige Teil ausgepackt!
Würde das mich daheim nie trauen das Auto so hochzubocken.
Für was gibts richtige Wagenheber? Brauchbare gibts doch schon für 50€ und die passen dann bei allen Autos!

Mein Grande Punto: T-Jet/weiß/Sport/Komfortpaket/Ladedruck/getönte Scheiben/Park-Pilot hinten/12 Volt Steckdose (Serie 2, seit dem 02.07.08 ist er endlich da!!!)

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34

Sonntag, 10. August 2008, 14:20

@iveco: Ich will den Wagenheber ja gar nicht benutzen (is ja eh keiner dabei).

Mir gehts um das Dichtungsmittel, dass bei einer Panne in den Reifen gesprüht wird, da brauchst keinen Wagenheber.

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Iveco

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35

Sonntag, 10. August 2008, 14:25

Da hast Du was mißverstanden. Ich meinte nicht Dich mit dem Wagenheber, sondern den ersten Beitrag zu dem Thema! Sorry!

Zitat von Christian:
Was mir aber trotz Kit fehlt ist ein Wagenheber. Ist denn Fiat der Meinung, daß man immer diese Sommerreifen drauf läßt? Finde es eigentlich eine Frechheit. Ich wechsel immer selbst die Sommer und Winterreifen, jetzt kann ich mir einen Wagenheber kaufen.

Was mit dem Reifen nachher ist weiß ich auch nicht.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Iveco« (10. August 2008, 14:27)

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andreas2906

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36

Sonntag, 10. August 2008, 23:11

den reifen kannst du hinterher nur noch wegschmeißen! in den Tirefits sind stoffe drinne, die es dem reifenfachhändler nicht erlauben, den reifen mit einem gummistopfen zu verschließen und anschließend wider zu vulkanisieren. da funktioniert dank der inhaltsstoffe nicht. :shock:
außerdem sind die tirefits auch nur für kleine löcher geeignet, max bis 4mm, alles was größer ist, brauchst du garnicht erst versuchen. :evil:
da hilft nur eins, reserverad kaufen!

Mein Grande Punto: ... gibt´s leider nicht mehr - in der Leitplanke versenkt :-( ...

Specialor

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37

Montag, 11. August 2008, 00:58

Zitat

Original von Iveco
...jetzt kann ich mir einen Wagenheber kaufen.


Wenn du nen oroginalen kaufst, denk an die Kurbel!
Die kostet extra. Kein Scherz! Wollte es auch erst nicht glauben.

Brauchst also Wagenheber + Kurbel!

Speci
Solange wie etwas möglich ist, ist gut nicht gut genug.

Mein Grande Punto: 1,4 8V // 3-Türer // New Orleans Blau // NSW // klare NSL // LED-Rückleuchten // 3. Bremsleuchte in schwarz // BOSI Single ESD // H&R 35/35 //

Bimmerkiller

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38

Montag, 11. August 2008, 13:28

Also original würde ich den Wagenheber NIE kaufen!

Der kostet mit Kurbel 55,- €!

Dann lieber nen Rangier-, Stempel-, oder Scherenwagenheber ausm Baumarkt oder von ATU, Pitstop etc. für max. 20 €.
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

tomsab0

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39

Freitag, 26. Dezember 2008, 18:14

Da ich gestern ein verspätetes Weihnachtsgeschenk erhalten habe, musste ich auch zu diesem "tollen" Reparatur Kit greifen. Ich hatte einen Platten auf der Autobahn. Also holte ich das Kit heraus und schloss es an den Reifen an. Als sich nach einer viertel Stunde noch immer nichts tat, blieb mir nur mehr den Pannendienst zu rufen. Die Quintessenz daraus: Wenn mein Händler wieder offen hat, schmeiss ich ihm das Ding auf den Schädel! Desweiteren kauf ich nie mehr ein Auto ohne Ersatzrad...

springflake

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Samstag, 2. Mai 2009, 17:56

Zitat

Original von Specialor

Zitat

Original von Iveco
...jetzt kann ich mir einen Wagenheber kaufen.

Wenn du nen oroginalen kaufst, denk an die Kurbel!
Die kostet extra. Kein Scherz! Wollte es auch erst nicht glauben.
Brauchst also Wagenheber + Kurbel! Speci

Dito.
Das ist eine absolute Frechheit.
Ich wollte vor 2 Wochen meine Reifen wechseln, als ich im Kofferraum mit staunen feststellen musste, dass es keinen Wagenheber gibt. Prompt habe ich den Händler angerufen und erfahren, dass dieser nochmal mit 57€ zu Buche schlägt.
Alles klar, notgedrungen hab ich ihn bestellt - schließlich will ich auch MAL meine Reifen wechseln.

Ein paar Tage darauf bin ich hingefahren um ihn abzuholen (hin und zurück ca. 70km).
Im Teilelager hat man mir den Wagenheber in die Hand gedrückt - ohne Kurbel und nichts.
"Die ist schon im Wagen" - war seine Antwort auf meine Frage.

Aber nichts da. Hab mir dann zuhause mit einer kleinen Gewindestange geholfen, oder meinen die ich zahle für die Kurbel nochmal 10€?
Das ist die absolute Frechheit und Abzocke. Bin schon MAL froh das in meinem Auto wenigstens ein Motor drin ist, hätte ja sein können das der auch nur in der Luxus-Ausstattung serienmäßig ist ...

Mein Grande Punto: Dynamic 1.4 Serie 2 / 5-Türer / Klarglas LED-Rückleuchten / Dayline LED-Scheinwerfer / K&N Sportluftfilter / Abgedunktelte Scheiben von Foliatec / Onboard 230V Netz / 5-Farben Fußraumbeleuchtung unter allen Sitzen / Reserverad-Sub / Alubutyl Dämmung

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