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Italo-Welt

Grande_CC

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1

Freitag, 30. November 2007, 11:25

Reifenfrage

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Hey Leute, alle erklären mich für bekloppt weil ich 18" 225er auf meinen 1.2l Punto ziehen will ; wieso ?!
Ich fahre nur wenig Kilometer mit Ihm und das fast nur in der Stadt und wenig Autobahn.

Was hat es für positive Eigenschaft und was für Negative ?!

Babymaserati

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Freitag, 30. November 2007, 12:29

Du baust deinen doch eh für die Optik auf, also drauf damit. *will auch haben*
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten


Markussascha

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3

Freitag, 30. November 2007, 12:37

Positiv: sieht gut aus.

Negativ: viel Reibung, mehr gewicht, niedrigere Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, dafür steht er schnell beim Bremsen.

Racing

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4

Freitag, 30. November 2007, 13:07

Das mit dem "steht schnell nach dem bremsen" kann man so oder so sehen. Im Regelfallhat das Fzg durch die höhere Umfangsgeschwindigkeit und das höhere Gewicht einen eindeutig längeren Bremsweg.
Ausserdem wird vorallem im Stadtverkehr (stop and go) die Kupplung mehr belastet weil die Achswellen einen deutlich grösseren Radius bewegen müssen. Doch letzten Endes entscheidet die Optik!

Mein Grande Punto: 1,4 16V 5türer Racing weiss


scub

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5

Freitag, 30. November 2007, 14:30

ach ist doch alles nur neid.... mach drauf die teile ;-)

... ich würde bei mir keine drauf machen aber ich fahre viel autobahn glaub da hab ich für mich den besten kompromiss ab werk :-) aber für stadt isses doch super... find das sowieso immer komisch das sich alle immer beim auto einmischen?!? wenn ich mir für meinen singlehaushalt nen eßtisch für 12 personen kaufe interessiert das auch keinen :-) ... verrückte welt!
... Wenn wir eine eigene Kneipe hätten könnten wir für immer zusammen bleiben!!! :-)

Mein Grande Punto: Punto Grande M-Jet 90PS - Chem. grey - CD/MP3 - Interscope - Blue&Me mit iPhone Adapter - Climatronic - Sitzheizung - Mittelarmlehne - Regensensor - ESP - Lederlenkrad - Tempomat - getönte Scheiben - 17"/205 - Partikelfilter - Wlan Hotspot /3x230V Sc


Grande_CC

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Freitag, 30. November 2007, 15:09

Zitat

Original von scub
ach ist doch alles nur neid.... mach drauf die teile ;-)

... ich würde bei mir keine drauf machen aber ich fahre viel autobahn glaub da hab ich für mich den besten kompromiss ab werk :-) aber für stadt isses doch super... find das sowieso immer komisch das sich alle immer beim auto einmischen?!? wenn ich mir für meinen singlehaushalt nen eßtisch für 12 personen kaufe interessiert das auch keinen :-) ... verrückte welt!


Danke endlich MAL jemand der hinter mir steht ;) ! danke dir aber die infos helfen mir schon weiter

Racing

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Freitag, 30. November 2007, 15:24

Hat ja mit neid nix zu tun, hab ja mir auch 18 zoll drauf. Der Rest ist Fakt!

Mein Grande Punto: 1,4 16V 5türer Racing weiss


cingsgard

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8

Samstag, 1. Dezember 2007, 07:02

Der Rest ist keinesfalls so fakt, wie Du es schreibst.
Der Abrollumfang ist um 0,2 % kleiner mit der 215/35er 18" Bereifung im Gegensatz zur Originalbereifung mit 175/65 15".
Das höhere Gewicht stimmt natürlich.
Und es stimmt auch, dass alle Fahrwerksteile und Kupplung stärker belastet werden.
Aber Vorteile hat es auch:
Der GP liegt satter auf der Autobahn und höhere Kurvengeschwindigkeiten sind auch möglich.
Wieder zu Lasten des Fahrkomforts, aber ich mag harte Fahrwerke :-)
Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit leiden auch drunter, aber was solls :-)

Also, Grande_Carstcom, wenn Du Lust hast, nur drauf mit den Dingern.
Ich kanns nur empfehlen :-)
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm


Grande_CC

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Samstag, 1. Dezember 2007, 11:24

Zitat

Original von cingsgard
Der Rest ist keinesfalls so fakt, wie Du es schreibst.
Der Abrollumfang ist um 0,2 % kleiner mit der 215/35er 18" Bereifung im Gegensatz zur Originalbereifung mit 175/65 15".
Das höhere Gewicht stimmt natürlich.
Und es stimmt auch, dass alle Fahrwerksteile und Kupplung stärker belastet werden.
Aber Vorteile hat es auch:
Der GP liegt satter auf der Autobahn und höhere Kurvengeschwindigkeiten sind auch möglich.
Wieder zu Lasten des Fahrkomforts, aber ich mag harte Fahrwerke :-)
Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit leiden auch drunter, aber was solls :-)

Also, Grande_Carstcom, wenn Du Lust hast, nur drauf mit den Dingern.
Ich kanns nur empfehlen :-)


IOch mag auch hartere Fahrwerke.

Ist es besser vorn und hinten Spurplatten drin zu haben ? Vom Fahrgefühl her ;) ? Habe derzeit testweise nur hinten 20mm drin !

Bimmerkiller

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Samstag, 1. Dezember 2007, 13:23

Zitat

Original von cingsgard
Der GP liegt satter auf der Autobahn und höhere Kurvengeschwindigkeiten sind auch möglich.


Die höheren Geschwindigkeiten müssen aber auch erstmal mit dem 1.2er erreicht werden ;-) Aber theoretisch hast du natürlich Recht!

Spurplatten erhöhen nur weiter die ungefederten Massen (mit all den damit verbundenen Nachteilen) und bei so geringen Motorleistungen sind keinerlei fahrdynamische Veränderungen festzustellen. Sie sind einzig und allein für die Optik gut!

Gerade im Stadtverkehr wiegen die Nachteile von großen Rädern natürlich besonders schwer, aber für dein Projekt würd ich auf jeden Fall welche drauf machen!

Zum Thema kürzerer Bremsweg: Theoretisch müsste der kürzer sein, weil die Reifenaufstandsfläche wesentlich größer ist. Voraussetzung dafür ist allerdings, dass die Bremsanlage mit dem höheren Gewicht der Räder fertig wird und überhaupt der Reifen die Bremskraft übertragen kann. (Also nicht am Reifen sparen ;-) )
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.


Racing

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Montag, 3. Dezember 2007, 12:40

Zitat

Original von cingsgard
Der Rest ist keinesfalls so fakt, wie Du es schreibst.
Der Abrollumfang ist um 0,2 % kleiner mit der 215/35er 18" Bereifung im Gegensatz zur Originalbereifung mit 175/65 15".
Das höhere Gewicht stimmt natürlich.
Und es stimmt auch, dass alle Fahrwerksteile und Kupplung stärker belastet werden.
Aber Vorteile hat es auch:
Der GP liegt satter auf der Autobahn und höhere Kurvengeschwindigkeiten sind auch möglich.
Wieder zu Lasten des Fahrkomforts, aber ich mag harte Fahrwerke :-)
Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit leiden auch drunter, aber was solls :-)

Also, Grande_Carstcom, wenn Du Lust hast, nur drauf mit den Dingern.
Ich kanns nur empfehlen :-)



Du hast das wichtigste vergessen... 18zoll sehen Hammer geil aus!!!

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Grande_CC

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12

Montag, 3. Dezember 2007, 15:16

Hatte die 18" leider noch nie drauf weil es ja doch recht kalt draussen ist und mit Sommerschlappen fahren will ich nicht ;) ! Hab sie rumliegen und noch kein einziges MAL drauf gezogen !

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