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Aktuell bei allen Herstellern ein Thema.
So auch bei uns in der Firma.
Das nächste Ei, was uns die EU ins Nest gelegt hat.
Wie schon gesagt wurde, ist bei Fahrzeugen, die nach dem 1.11. 2014 erstmals zugelassen werden ein RDKS Pflicht. Dies bezieht sich auch auf die Winterbereifung oder wenn man einfach nur andere/größere Räder montiert.
Zudem gibt es eine Übergangsfrist für Fahrzeuge, die nach dem 1. November 2012 homologiert wurden.

Generell gibt es zwei Systeme, Aktiv oder Passiv.
Passiv = Kontrolle der Drehzahl durch den ABS-Sensor.
Aktiv = aktive Funksensoren am bzw. im Ventil.

Die aktiven Sensoren sind natürlich deutlich genauer, da hier ein Luftverlust früher bemerkt wird. Beim passiven System muss erst eine gewisse Menge Luft entweichen, bis der ABS-Sensor eine Änderung feststellt. Zumal wird der Verlust bauartbedingt nur während der Fahrt festgestellt. Beim aktiven System wird permanent überprüft.
Sowohl passiv als auch aktiv erfüllen ihren Zweck.

Meiner Meinung nach ist ein passives System vorzuziehen.
1. Das aktive System ist ofmals nur gegen Aufpreis erhältlich.
2. Die Sensoren sind relativ teuer. Je nach Hersteller zwischen 200 und 400 Euro pro Radsatz.
3. Der Wartungsaufwand der aktiven Systeme ist relativ hoch.
4. Einfach so selbst den Radwechsel durchführen wird durch das aktive System deutlich erwschwert.

Bei Euromaster gibt es eine sehr gute Erläuterung zum Thema RDKS.

Und was soll dieser Schwachsinn bringen, außer wieder einmal mehr Geld in den Taschen dieser gesamten Sesselscheißer? Jahrzehntelang fahren Autos ohne diesem Dreck rum und wenn es kracht, liegt es selten am Reifendruck! Dies sind wieder Entscheidungen, die absolut keiner braucht und zum wiederholten male wird über den Kopf aller entschieden. So leicht wie diese Chaotentruppe Geld in die eigene Tasche sich verschafft, würde ich auch gerne mal haben

Die Pflicht KAM, ohne dass jegliche Bevölkerung darüber vorher informiert wurde. Warum sollte man auch das Volk oder Mitmenschen fragen, wenn es auch einfach so geht

Zitat von »Dragonstiger GP 08«

Die Pflicht KAM, ohne dass jegliche Bevölkerung darüber vorher informiert wurde. Warum sollte man auch das Volk oder Mitmenschen fragen, wenn es auch einfach so geht

Kann ich so nicht bestätigen.
Ich persönlich weiß seit Mitte 2013 davon. Mag sein, das es daran liegt, das ich in der KFZ-Branche arbeite und sehr viel mit dem Thema Räder & Reifen zu tun habe.
Aber verheimlicht wurde das Thema nicht.
Wenn man sich seine Informationen nicht nur alleine bei Bild, Express und den RTL Nachrichten holt, und sich auch sonst wie ein wenig für Politik interessiert bekommt man sowas frühzeitig mit.


Was erwartest du eigendlich?
Das die EU jedes mal wenn so eine "Idee" aufkommt die Menschen vorab aktiv informiert und das ganze dann wieder überall breit getreten wird und jeder seinen Senf dazu gibt? Was soll das bringen? Wenn es beschlossen ist, wird die Bevölkerung ausführlich darüber informiert.
Oder soll die Regierung jetzt für jede "Kleinigkeit" eine Volksabstimmung durchführen? Dann könnte man sich die Wahlen sparen und wir bräuchten keine Politiker, sondern nur Pressesprecher die mitteilen "Das Volk hat in der Abstimmung entschieden, dass....."
Wir haben die Politiker unter anderem dafür gewählt, damit die für uns Entscheidungen treffen. Das diese Entscheidungen nicht immer jedem gefallen ist klar.
Aber sobald es um des Deutschen liebstes Kind geht, wird jedes mal rumgehuelt und gemeckert.


Abgesehen davon, 95% aller Neufahrzeuge sind mit einem passiven System ausgerüstet.
Es entstehen also keine zusätzlichen Kosten, kein Mehraufwand beim Räderwechsel, abgesehen davon im Bordcomputer mal flott den Reifendruck zu resetten.


Bei uns ist aktuell Räderwechsel-Saison. D.h. alleine heute haben wir knapp 60 Fahrzeuge in der Werkstatt zum Räderwechsel. Unter der Woche auch nochmal eine ganze Menge.
Wenn ich mir die jetzt einzulagernden Sommerräder angucke und prüfe, stelle ich fest, das bei knapp 80% der Räder der Luftdruck viel zu gering ist.
In den anderen Wochen und im Frühjahr wenn die Winterräder wieder runterkommen sieht es nicht besser aus.
Viele Leute prüfen den Luftdruck wenn es hoch kommt 2-3 mal im Jahr. Meisstens bevor es mit dem Wagen in den Urlaub geht.


Nebelschlußleuchten, Sicherheitsgurte, ABS, Airbags usw. gab es damals auch immer erst optional. Später haben die Gesetzgeber dann entschieden, das diese Sachen ab einem bestimmten Zeitpunkt Pflicht sind.

Der Reifendruck alleine wird sich wohl nur unwesendlich auf die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges auswirken. Aber in Verbindung mit dem Rest des Reifens (z.B. Profiltiefe) sieht es schon ganz anders aus, da diese Sachen ineinander greifen und die Zahlen überproportional steigen. Da ergibt 1+1+1 plötzlich 4.

Dennoch wird sich bei einigen der Aufwand beim Rad bzw. Reifenwechsel um einiges erhöhen, was zu logischen Kostenerhöhungen und somit zu Mehrbelastung des "kleinen" führt. Letztendlich wieder nur Geld für Politik und weniger für den Bürger.