Grande-Punto.de

Nein das ist nicht schlimm. Schlimmer wäre wenn er die Seiten verwechselt hätte und die Reifen laufrichtungsgebunden wären dann hättest du nämlich Probleme mit der Profilabnutzung.

Bitte bitte dafür ist ein Forum ja da......... ;-)

Es macht sogar Sinn, die Reifen saisonmäßig von vorne nach hinten und umgekehrt zu wechseln, damit sie sich gleichmäßiger abnutzen.

Aufgrund des Frontantriebs und des höheren Gewichts auf der Vorderachse ist die Abnutzung der Vorderreifen nämlich höher.

Zitat

Original von Bimmerkiller
Es macht sogar Sinn, die Reifen saisonmäßig von vorne nach hinten und umgekehrt zu wechseln, damit sie sich gleichmäßiger abnutzen.

Aufgrund des Frontantriebs und des höheren Gewichts auf der Vorderachse ist die Abnutzung der Vorderreifen nämlich höher.

Aber eigentlich gehören die besseren Reifen grundsätzlich auf die Hinterachse und nicht die Vorderachse und zwar unabhängig vom Antrieb.

Das stimmt natürlich auch wieder.

Das mit den besseren Reifen hinten hört man ja seit Jahren allenthalben. Ich kenne keinen, der das wirklich macht (ich wechsle allerdings auch jede Saison vorne nach hinten, so dass kaum nennenswert Unterschied pro Achse ist, auch weil vorne 0,2bar mehr drauf kommen).

Macht ihr die besseren Reifen nach hinten oder seid ihr Oldschool?

Also ich bin da oldschool :-)

Die Abrieb-Unterschiede halten sich ja auch in Grenzen da ich -wie TEgold auch- vorne mit mehr Luftdruck, als hinten fahre.

Wenn das Profil soweit runter ist, dass es gefährlich wird, kommen eh neue Reifen drauf.

Melde mich auch MAL zu Wort:

Was vorne drauf war, wird auch vorne wieder montiert (= der schlechtere).

Dadurch brauche ich dann zwar schneller zwei neue Reifen für vorne, aber das ist besser und billiger als vier.

Meine Erklärung (und die eines Kollegen, der gerne und viel fährt, und das auch am N-Ring):

Die hinteren laufen ja eigentlich nur so mit, haben also praktisch kaum einen Verschleiss.

Man sagt, Reifen haben eine Lebensdauer von 5 bis 6 Jahren, dann werden sie spröde/porös und man sollte sie austauschen.

Würde ich jetzt hingehen und die Reifen vorne und hinten austauschen, wären alle vier Reifen früher runtergefahren und ich müsste sie alle austauschen.

So fahre ich nur die vorderen runter und muss daher nur diese austauschen, die hinteren können bleiben, bis ihr Haltbarkeitsdatum überschritten ist.

Bedeutet im Klartext:

Ich muss nicht so oft neue Reifen kaufen :-D :-D :-D

@ms303
Die Argumentation hat was... die lass ich übers Wochenende MAL bei mir wirken. Die Reifen am GP sind zwar noch keine 7.000 km alt, aber der Golf braucht bald neue. Und bei 205/55R16 wäre JEDE Form der Einsparung mehr als willkommen.

jap, die erklärung ist auf anhieb gar nicht so verkehrt.....

problem is nur, das sich bei mir auch die hinteren schnell abfahren...fragt mich jetzt nicht warum.....aber bei mir wars von vorteil dsa ich die vorderen nach hinten getan habe und anders herum..