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Huch, da haste aber genau hingeschaut :-D

Der Reifen ist natürlich beschädigt an dieser Stelle, d.h. die Beule kann sich vergrößern, sie kann aber auch noch viele Jahre so bleiben. Sollstest Du des öfteren rasant über die Autobahnen heizen oder wird das Auto auch von anderen Personen genutzt, würde ich einen neuen Schlappen aufziehen lassen. Ansonsten täglich beobachten und wenn nix größer wird, dann haste Glück gehabt.

ja ich bin iwie hin und her gerissen
wenn ich nen neuen drauf mache, muss es der originale bridgestone reifen sein oder kann es auch ein anderer sein, wie zb Nankang NS II?
das auto fahre nur ich und autobahn fahre ich eher weniger und wenn dann so um die 140maximal..

Ich würde die Markenreife nur achsweise wechseln. Also wenn Du die Marke wechseln
möchtest, dann 2 neue Reifen auf der Hinterachse. Ansonsten kannst Du bei dieser
geringen km-Leistung auch nur den beschädigten wechseln. Auf der Hinterachse hast
Du ja weitaus weniger Verschleiß / Abrieb wie auf der Vorderachse. Somit merkst Du
keinen Unterschied beim fahren, wenn Du nur den beschädigten wechselst.

An der Stelle möchte ich auch noch einmal einhaken. Und zwar musste ich vor einigen Monaten die Reifen auf der Hinterachse tauschen, weil beide abgefahren waren. Die Reifen auf der VA hatte ich bereits einige Zeit vorher gewechselt. Da habe ich den freundlichen Mechaniker darum gebeten mir die frischen Reifen vorne hinzupacken, da ich immer der Meinung war, das frische Reifen am besten auf die Antriebsachse gehören. Jedoch wurde mir genau das Gegenteil gesagt, und so hat er die neuen Reifen hinten montiert, obwohl sie da ja eigentlich nur mitlaufen.

Was denkt ihr? Neue Reifen auf die Antriebsachse (vorne), oder hinten?

Gruß,
Chris der nichtschwimmer

Ich würde jetzt nur den einen Wechseln aber dafür den gleichen Typ nehmen wie auf der anderen Seite...

Zitat

Original von nichtschwimmer
Was denkt ihr? Neue Reifen auf die Antriebsachse (vorne), oder hinten?

Die neuen Reifen gehören grundsätzlich auf die Hinterachse. Sie dienen dazu, die Spur zu
halten. Ich habe einen Test-Drive vom Christina Danner im TV gesehen, da wurde ver-
glichen. Zuerst die guten Reifen auf die Vorderachse - geringfügig besseres anfahren auf
Schnee, allerdings gleich in der ersten Kurve rausgeflogen. Reifen achsweise getauscht
- die guten waren jetzt auf der Hinterachse - geringfügig schlechters Beschleunigen, aber
absolute Spurtreue in der Kurve.

Es wurden hier Schneeverhältnisse ausgewählt, da man das Fahrverhalten auf Schnee im
TV besser darstellen kann als z.B. auf regennasser Fahrbahn. Aber egal, welcher Unter-
grund, das Fahrverhalten ist immer dasselbe. Meine Vorderreifen sind jetzt auch ziemlich
runter. Nächste Jahr hole ich mir auch 2 neue Reifen, die auf die Hinterachse kommen und
die jetzigen Hinterreifen werden nach vorne gewechselt.

@ nichtschwimmer

also ich weiß von nem Mechaniker und auch von den netten Herrn bei den Fahrsicherheitstrainings das man neue Reifen egal ob Antrieb vorn oder Hinten ist immer hinten zu Montieren sind , erklärung

Falls vorne ein Reifen Platzt kann man noch gegen lenken und maßnahmen ergreifen um das Auto unter Kontrolle zu bekommen , wenn hinten der Reifen Platzt hol das testament ausm Handschuhfach, natürlich das alles bei gewissen geschwindigkeiten bei 50 oder 30 kmh wird zwar auch oder kann auch viel passieren aber nicht soviel als würde es mit 160 odre 180 kmh sein.