Grande-Punto.de

Wenn es 7" breite felgen sind, sollten hinten grade noch 16mm (pro Seite) drauf gehen.
Ich hab auch OZ Felgen, 7x17, mit ET37 aber 205er Reifen. Das wurde mit den 16mm Distanzen gerade noch eingetragen.

da kannst du sogar auf 10 oder 16mm distanz pro rad gehen...

und ja, du brauchst in jedem fall neue radschrauben!

@Devton

Denk dran, wenn du die 10mm pro Seite auf die HA machst, dass du fast keine Mittenzentierung mehr hast.
Und wenn du dir 10mm mit Mittenzentrierung holst, dann muss die Staubkappe runter... nur zur Info.

Hol dir am besten die 16mm Novis CF558. Die passen über die Radnabe und das Rad kommt auch nicht allzu weit raus. Hier MAL ein Bild von 7x16 ET 35 mit den 16mm Novis hinten. Hab ich nach den neuen Richtlinien eingetragen bekommen :023:

Ach noch was - du hast ja ET 44 ( hab ich glatt MAL überlesen :002: ) da gehen die 16mm Novis auf jeden Fall. Dann steht ja dein Rad direkt MAL 9mm weiter rein... Also ich hätte da garkeine Bedenken auch ohne wohlwollenden Prüfer.
Besser ists natürlich, wenn du einen an der Hand hast :003:

ich ccheck das mit ET nich wenn die ET größer ist guckt dann das rad mehr raus oder ist das dann mehr im Radkasten versteckt oder hat das garnix damit zu tun?

Quelle

Also je höher die ET desto wahrscheinlicher ist es das das rad innen schleift beim einlenken

@Devton

Beim freundlichen FIAT-Händler in Losheim hier. Der hat sie mir genau für das Geld bestellt, wie sie auch bei Novitec im Shop kosten. Der Vorteil bei den Teilen ist, dass bereits die langen Radschrauben dabei sind.
Und der Preis ist echt Klasse! Wenn du welche von H+R holst, kommste wesentlich teuerer, weil dort keine Radschrauben mit dabei sind. Hatte damals bei meinem Reifenhändler so ungefähr 90 Euronen dafür gelöhnt.

Also ab zum FIAT Händler und gleich am Montag bestellt :003:

@Marvelmaster
Kann man so sagen, weil bei mir auch die originalen FIAT 17er (ET46) beim Einlenken geschliffen haben - soweit waren die im Radkasten. Erst als ich 15mm Distanzen montiert hatte, war Ruhe.
Hat sich allerdings gezeigt, das es an der Radhausinnenverkleidung auf der Fahrerseite gelegen hat, denn hier ist bei den kleinen Dieseln bekannterweise keine Motorunterabdeckung montiert, die alles so hält, wie es eigentlich sein soll.
Hab das Teil dann mit einem Kabelbinder an der Stossstange befestigt und alles lief wieder.
Aber im Grunde hast du Recht - je höher die ET, desto weiter ist das Rad im Radkasten zum Federbein hin, und desto wahrscheinlicher ist es, dass es innen schleift.

Deshalb immer schön Distanzen drauf und wir haben keine Probleme :023:

@Devton (nochmal)

Ach ja, schau doch MAL bei SteveO auf seiner GP-Page nach - der hat super Bilder von seinen OZs drinne. Auch von hinten - da kannste dir genau vorstellen und anschaun, wie es bei dir wird!
Hier: Grande Franken Power ! Update 17.04.: Bilder von den Felgen/Distanzen

@SteveO
Nimms mir nicht krumm, dass ich deinen Threat verlinkt hab :oops:

Jep, genau das sind sie. Sind übrigens 16mm pro Seite... nicht die angegebenen 15mm. Hab mir schon 3x welche gekauft, und die waren immer 16mm =)
Also direkt bestellen 8-)

Zitat

Original von BlueGP
Deshalb immer schön Distanzen drauf und wir haben keine Probleme :023:

äh aber dann guckt es doch vielleicht wieder ausm radkasten raus und dann werden die auch nich abgenommen q.q