Neue Winterreifen: Auto vibriert ab 100km/h

cingsgard

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Montag, 26. November 2012, 07:43

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Hydro, da hast Du Dich - aus meiner Sicht - missverständlich ausgedrückt:

Zitat von »Hydro«

Oder der Monteur einen etwas größeren Spielraum bei der Genauigkeit hat.

Das bedeutet für mich dann eben ungenaue Arbeit (wie z.B. bei einem Karosseriebauer ungleiche Spaltmaße) aber nicht grundsätzlich falsch gearbeitet. Ungenau oder mit zu großem Spielraum kann man in meinen Augen die Räder nicht wuchten, sondern eben nur falsch! Aber ich weiß jetzt, wie Du es gemeint hast.

Gruß, cings

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Reaven

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Montag, 26. November 2012, 07:59

Da es direkt nach dem Wechsel auftrat, erstmal die Räder überprüfen. Wie schon geschrieben wurde, die Unwucht prüfen.
Die Räder wurden (so hoffe ich) ja in die richtige Laufrichtung montiert?

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eckeneckepen

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Samstag, 1. Dezember 2012, 22:28

Also sie wurden heute nochmal abmontiert und untersucht. Sie wurden zwar richtig ausgewuchtet, aber hat sie wohl nochmal "nachjustiert". Heute auf der Autobahn war ich der Meinung, dass es weniger bis weg war. Zumindest waren keine starken Vibrationen mehr zu bemerken. Inwieweit es evtl. doch an einer verstellen Spur liegen könnte, wird sich die nächsten Tage zeigen...

Gruß

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cingsgard

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Sonntag, 2. Dezember 2012, 08:14

Diese Neumontage deutet mir doch sehr nach wirklich vorherigem falschen Auswuchten. Ich selbst kenne nur eine Möglichkeit, Reifen auf Felgen aufzuziehen. Ich hab weder gehört noch gelesen, daß man dies falsch machen kann. Nur nicht korrektes Auswuchten ist mir bekannt. Daher tippe ich hier noch immer darauf.

Gruß, cings

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eckeneckepen

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Sonntag, 2. Dezember 2012, 09:28

möglich möglich. aber sie waren sehr nett und haben das innerhalb von 20min alles nochmal gemacht...insofern hoff ich, dass das erstmal vom tisch ist.

noch ne frage: wie leicht bzw. schnell verstellt sich denn eine spur, wenn man die vorigen reifen platt fährt? passiert sowas grundsätzlich durch zb. äußere einflüsse, wie schlaglöchern etc.?

Gruß

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cingsgard

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Sonntag, 2. Dezember 2012, 09:40

Die Spur verstellt sich nicht durch falsch montierte Reifen. Es ist so, daß sich die Reifen ungleichmäßig abfahren durch eine verstellte Spur, aber nicht umgekehrt.

Ansonsten muss man die Spur nur einstellen lassen, wenn man Komponenten des Fahrwerks tauschen lässt, sprich Federn, Komplettfahrwerke etc. Sicher, wenn man brutal einen Randstein auffährt, kann es schon einmal passieren. Wobei: Ich hatte mal einen Alfa Romeo 146, mit dem bin ich mal auf einen Randstein gefahren, daß sich der Querlenker verbogen hat. Nach Tausch des Querlenkers musste ich dennoch nicht die Spur einstellen lassen.

Gruß, cings

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Fiatracer88

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Sonntag, 2. Dezember 2012, 09:41

Das kann ggf durch ein Schlagloch passieren. Das ist dann aber ein sehr tiefes Schlagloch, oder du fährst mit sehr hoher Geschwindigkeit drüber.
oder mal schorf an den Bordstein gefahren (die Felge hat dann sehr große macken)

Die Spur wird sich nicht durch die kurze zeit montierten "Ungewuchtetetn" Reifen verstellt haben.