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Hallo,
hab MAL eine ganz wichtige Frage. Habe mir letzte woche ein neun Satz Flegen gekauft. Da die Felgen aber vom Händler nichtmehr Lieferbar waren hat der Hersteller bei Großkunden eine Anfrage gestartet ob noch Felgen in dessen Lager liegen. Zu meinen Glück hatte sich ein Händler aus Österreich gemeldet der die Felgen dann an mein Lieferanten schickte.

Als ich sie dann von mein Lieferanten abgeholt habe KAM es mir schon ein bischen komisch vor, da die Felgen in Kartongs von einen anderen Hersteller verpackt waren als ich sie bestellt habe. Im Kartong befanden sich aber dann doch meine Felgen die nicht gerade auf Hochglanz geputzt waren, also ein wenig verschnutzt. Daraufhin prüfte ich die Felgen auf Beschädigungen auf der oberseite der Felgen. Doch keine Mängel. Das Horn am Rand war auch tadellos Inordnung.

Da ich die Felgen in Schwarz haben wollte, sie aber in mein Lochkreis nicht zu liefern waren, entschied ich mich sie zu lackieren. Dies tat ich dann auch am Wochenende.

So nun mein Problem. Bin heute in eine Werkstatt gefahren die mir versichert haben das sie meine Reifen draufziehen können und auswuchten. (215/35 R1. Als der Meister nach eine Halbenstunde noch nichtmal ein Reifen montiert hatte, da er den Reifen nicht draufbekommen hat, sind wir zur Nachbarwerkstatt (eine Großkette von Reifenhändlern) um zu fragen ob sie die Reifen auf die Felge bekommen. Nach eine Gewalttat und drei Männern hatten sie es geschafft ein Reifen auf die Felge zu montieren. Doch als er sie mit Luftfüllte pfeiften sie wie verrückt! Erst dachten alle der Reifen sei beschädigt, aber als der Reifen wieder herunten war bemerkte ein Mitarbeiter das die Felge unter dem Horn auf der innenseite der Felge, mehrere Kratzer hatte von einen früheren montieren. Daraufhin prüften wie die anderen Felgen und die wisen alle die gleichen Kratzer an der Abzudichtendenstelle auf! Scheinbar seien die Felgen niewieder dicht zu bekommen!

Meine Frage nun:

Was soll ich machen? Habe ich Anspruch auf Umtausch? oder Geld zurück?

Ja das ich die Felgen lackiert habe ist ein großes Problem. Aber ich hatte da nicht drauf geachtet, da ich ja nur die obere Seite lakierte und den Rest abgeklebt habe. Ich fahre morgen MAL zum Händler und der vesucht sie zu montieren. Aber wie gesagt, ich habe Anspruch auf einbandfreie Felgen und da ich kein Fachmann bin und nicht weiß das ich darauf achten muss, bin ich in der Annahme gegangen wenn der Felgenrand nicht beschädigt ist, ist sie dicht. Also kann er es mir nicht ankreiden das ich die Felge lackiert habe, denn ich wusste zu den Zeitpunkt ja nicht das sie beschädigt ist. Und man kann ja nicht verlangen, das wenn ich die Felgen lakieren will, erst die Reifen montiere, dannach wieder demontiere um sie zu lakieren und anschließend wieder zu montieren !!! Da kostet des Montieren ja schon fast mehr als ein Satz neue Reifen.

@ KMG:

es wurde ausschließlich nur eine Felge montiert. Das kann ich versichern, denn ich stand bei beiden Werkstätten direkt Hinter dem Arbeiter und habe alles genau beobachtet.

Naja das ich die Kratzer selber beim lakieren gemacht habe ist sehr unwarscheinlicht. Denn es sind eindeutig Kratzer vom Montieren. Ich habe gestern Abend noch was entdeckt. Denn in der Innenseite der Felge, dort wo es auf die Bremse geschaubt wird, befindet sich auf jeder Felge Rost. Aber Alu kann ja nicht Rosten, d.h. die Felge muss schonmal auf ein Auto montiert gewesen sein.

JUHUUUU!!!

hatte die Felgen gestern beim Händler. Der hat sie mir gestern montiert. Alles ohne Probleme. Der Fehler der anderen Werkstatt war, dass sie Gummiventile anstatt Schraubventile verwendet haben. Bei der montage sind diese durch das Montiereisen angerissen. Ich hatte aber Glück das sie es nicht geschafft hatten sie zu montieren, denn der Meister gestern hat mir gesagt mit den Gummiventile wären mit die Niederquerschnittsreifen um die Ohren geflogen. Weil die sich scheinbar bei hoher Geschwindigkeit ausdehnen und ich sie abreisen könnte.

NOCHMAL GLÜCK IM UNGLÜCK

Ich bin auch sehr verwundert das die zwei Werstätten keine Ahnung oder das können hatten.

Des mit den Kratzern macht scheinbar nichts aus. Hab jetzt schon den zweiten Tag vollen Druck in den Reifen.

Eigentlich ist es mir egal welches Ventil drin ist, ich will nur eins was auch hält :lol: