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Italo-Welt

Nachgemachte Orginalradkappen

darealist

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Montag, 1. Oktober 2007, 20:50

Nachgemachte Orginalradkappen

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Hi Leute,

hab mir bei Ebay nachgemachte Orginalradkappen besorgt. Wollt blos ma fragen wie diw montiert werden?? Die werden doch mit allen 4 Schrauben mit angeschraubt, oder???
Und warum hat eine Loch so ne ausparung??? Danke im Voraus..

Warum einfach wenn es auch kompliziert geht???

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »darealist« (1. Oktober 2007, 20:51)

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acseven

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2

Montag, 1. Oktober 2007, 21:05

Wenn du das Rad draufgesteckt hast, schraubst du einen Radbolzen rein und machst die Radkappe an dem Loch mit der weiten Öffnung drüber und fixierst sie so, dass du jetzt mit den Radbolzen in die restlichen drei Schraubenlöcher kommst. Beachte auf der Rückseite der Radkappe die Lage der abgebildete Ventilkappe.

Btw, warum "nachgemachte" Radkappe? Sieht doch aus wie die Originale.

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Bimmerkiller

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3

Montag, 1. Oktober 2007, 21:09

Soweit ich weiß, werden Radkappen nur aufgesteckt. Die fixieren sich dann über so nen Metallring. Ist zumindest bei Seat, Audi VW und BMW so (bei anderen autos hab ich noch keine Radkappen montiert). Die Aussparung in einem loch wird dazu da sein, dass du da nen Haken o.ä. einhaken kannst und dann feste dran ziehst, um die wieder loszukriegen.
Gruß, Lars

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darealist

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4

Montag, 1. Oktober 2007, 21:26

Das ist nur eine Kopie der orginale Radkappe.
Kommt aus Italien und der Hersteller nennt sich Team srl. Bei Ebay verkauft es ein weehltrims. Hat mit Versand 46€ gekostet. Da hab ich mir gedacht riskiers ichs mal, sind ja immerhin fast 50% billiger. Schaut auch von der Verarbeitung recht Ordentlich aus. Etz macht die Aussparung auch sinn, wo du es sagst. Naja etz fehlt nur noch des Auto zum Montieren:-(

@Bimmerkiller: Danke für deine Antwort, aber die von Fiat und die Nachgebauten sind schon zum mit anschrauben, was ich perönlich besser finde. Ich sags ja, FIAT - Fabelhaft in allen Teilen, sogar in den Radkappen. :-D
Warum einfach wenn es auch kompliziert geht???

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »darealist« (1. Oktober 2007, 21:29)

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Montag, 1. Oktober 2007, 21:29

Zitat

Original von Bimmerkiller
Soweit ich weiß, werden Radkappen nur aufgesteckt. Die fixieren sich dann über so nen Metallring. Ist zumindest bei Seat, Audi VW und BMW so (bei anderen autos hab ich noch keine Radkappen montiert). Die Aussparung in einem loch wird dazu da sein, dass du da nen Haken o.ä. einhaken kannst und dann feste dran ziehst, um die wieder loszukriegen.


bei fiat is sie aber geschraubt. wie oben beschrieben.
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6

Montag, 1. Oktober 2007, 21:46

Na hey, da hab ich wieder was dazugelernt! :-)

Naja muss mich ja nicht zwingend damit beschäftigen: Hab ja Winter-Alus :-)
Gruß, Lars

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Markussascha

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Donnerstag, 4. Oktober 2007, 10:42

An sich ne gute Idee mit dem verschrauben, kannse nicht geklaut werden, aber ich habs bisher auch nur zum stecken gekannt, dann konnte man auch im Winter die Dinger MAL abnehmen und ordentlich hintendran mit dem Hochdruck putzen. Hat beides seine Vorzüge.

cingsgard

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Freitag, 5. Oktober 2007, 07:35

Ist natürlich nicht schlecht, wenn die Radkappen schlechter geklaut werden können.
Aber wer macht sowas denn überhaupt? :-)

Ich denke, der beste Vorteil bei angeschraubten Radkappen ist eigentlich der, dass man sie während der Fahrt nicht verlieren kann.
Finde ich auch aus Sicherheitsgründen sehr sinnvoll.
Möchte nicht auf der Autobahn fahren und der vor mir fahrende schleudert mir seine Radkappe entgegen!
Gruß, cings

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