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ezo

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Freitag, 17. März 2006, 13:50

Max Felgen grösse

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ich werd mir meinen punto mit den 17" (10 doppelspeichen) ausliefern lassen .. die felgen sind nett .. aber da passt ja wohl noch mehr drunter ... DW bietet max 8x18 an bei den felgen .. weiss jemand ob auch 10er oder sogar 19" draufgehn ohne modifikation und TÜV ???

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marks

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2

Freitag, 17. März 2006, 14:33

www.merkut-tuning.de hat 7.5 x 18 er im Programm
WEIS.....

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mirko030379

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Samstag, 18. März 2006, 16:57

Darunter bekommst Du einiges, aber die Leitsung die er dabei frist,alles bis zu 17 zoll noch ok aber ab 18 zoll mindestens 5 PS weniger und 1 Liter mehr Sprit das finde ich ist es nicht wert :shock:.Außerdem finde ich gehören da 7,5 vorne und 9x16 zoll hinten drauf oder ganz extrem Steffan Felgen in 8 und 9x14 zoll,eventl.8x17 zoll. :lol:Die Umbauarbeiten,beim Bördeln wird es nicht bleiben, ziehen und neu lackieren je breiter das Rad.


Mfg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mirko030379« (18. März 2006, 16:58)

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ezo

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4

Samstag, 18. März 2006, 17:11

Zitat

Original von mirko030379
...
alles bis zu 17 zoll noch ok aber ab 18 zoll mindestens 5 PS weniger und 1 Liter mehr Sprit das finde ich ist es nicht wert :shock:.
...
Mfg


hmm kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das 1zoll+ bereifung einen so negativ einfluss hat .. hatte eher mit dem gegenteil gerechnet :-)

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mirko030379

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Samstag, 18. März 2006, 17:30

ist nicht der eine Zoll sonder vom Original Felgendurchmesser mußt Du ausgehen.

Mfg

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kohn75

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Mittwoch, 29. März 2006, 22:45

19" wären schon heftig. würde mir aber auch gefallen

am liebsten relativ flächige felgen mit vielen speichen oder breiten stegen (oz superturismo gt (bis 19") oder oz michelangelo 10 (bis 17"))

bei 15" vom dynamic hast du mit 185/65 R15 einen durchmesser von ca 50cm
bei 17" vom sport mit 205/45 R17 einen durchmesser von ca 52cm und
bei 19" mit 215/35R19 einen durchmesser von ca 56cm.

wobei zu beachten ist, daß auch der fahrkomfort extrem nachläßt, je dünner der querschnitt wird. zweitens das fahrwerk ist dann extrem wichtig (reifen sollten nicht schleifen, auch beim federn nicht) und die höhe muß dann angepaßt werden. viele machen große felgen drauf, ändern aber am fahrwerk nix und haben dann optisch einen traktor mit schicken 17zöllern. und drittens mußt du den umfang berechnen ab einer bestimmten %zahl müßte der tacho angepaßt werden.
ich denke 18" würde reichen. geht beim polo auch ohne probleme

2FaSt4YoU

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Donnerstag, 30. März 2006, 10:57

also 19 zöller wären schon richtig geil, da findet man mit dem lochkreis aber nichts gescheites und wenn wird es viel zu teuer...

bei 18er ist da schon etwas mehr auswahl vorhanden und die passen auch locker drunter.
MfG 2FaSt4YoU

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mirko030379

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Donnerstag, 30. März 2006, 16:51

schließe mich an, 18 zoll und 40 mm tiefer die richtige Kombi finde ich.

Mfg

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kohn75

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Donnerstag, 30. März 2006, 16:53

genau, das ist nicht zu tief, sieht aber vernünftig aus und ist noch einwandfrei fahrbar

mirko030379

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10

Donnerstag, 30. März 2006, 17:13

finde ich auch man bekommt das Teil auf die Hebebühne und sitzt nicht überall auf, hatte MAL nen Golf mit 90mm tieferlegung per Gewindefahrwerk, war echt ein scheiß, würde das nie wieder machen.Nur Probleme.

Mfg

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kohn75

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Donnerstag, 30. März 2006, 17:18

ich hatte MAL einen klassenkameraden als ich die ausbildung gemacht habe, der hatte einen b-manta. keine spoiler und nix nur tief und chromfelgen (kawagrün). der is zu nem fest in den nachbarort gefahren und da waren so geschwindigkeitsdellen. da isser nicht drübergekommen und wieder heimgefahren. ich hab mich bald weggeschmissen.
sowas macht meiner ansicht nach wirklich nur für die rennstrecke sinn. genauso wie käfig oder domstreben... (hatte der auch drin aber ne rennstrecke hat er nie gesehen) :mrgreen:

2FaSt4YoU

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Donnerstag, 30. März 2006, 19:40

über die geschwindigkeitsdellen (wie im Mc drive) komm ich auch nicht drüber, aber das ist ja auch ein anderes thema :twisted:
MfG 2FaSt4YoU

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cingsgard

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Donnerstag, 30. März 2006, 19:56

Sobald das Geld stimmt, kommen bei mir 8x17 und 9x17 drunter.
Aber definitiv mit nem Gewinde.
Ich finde, per Federn erreicht man bei der Felgengröße keine gescheite Tiefe.
Und man muss das Gewinde ja nicht bis zum brechen runter schrauben.
Ist ja individuell einstellbar.
Hatte übrigens MAL nen Polo 6N mit Gewinde und auch 90 mm tief (vorne), hinten 70 mm.
Hatte da nie Probleme, war voll alltagstauglich.
Gruß, cings

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Donnerstag, 30. März 2006, 20:16

hatte MAL einen 2er punto komplett umbau mit vorne 8 und hinten 8,5 x 17 mit rundum 205/40 ZR17.

kann dir nur empfehlen vorne auch 9 zoll breite zu nehmen sieht besser aus...
(hatte bei mir keine 9 zoll breite drunter gebracht wegen der extremen tieferlegung. von novitec lippe bis boden waren es ca. 4 cm...)
MfG 2FaSt4YoU

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Donnerstag, 30. März 2006, 20:22

Ah, ok, gut zu wissen.
Werd das alles vermutlich bei Rieger machen lassen.
Da gibt es ja bestimmt auch noch eine Beratung dazu.
Aber wie schon geschrieben, muss jetzt erstmal wieder Geld beiseite schaffen :-)
Gruß, cings

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kohn75

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Freitag, 31. März 2006, 10:48

Zitat

Original von 2FaSt4YoU
über die geschwindigkeitsdellen (wie im Mc drive) komm ich auch nicht drüber, aber das ist ja auch ein anderes thema :twisted:



ups sorry, wollte dir nicht ans bein pissen :oops:

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Freitag, 31. März 2006, 16:21

wenn ich meine 18 zöller dann drunter hab komm ich auch wieder in den mc drive hoffe ich! also von daher :grin:
MfG 2FaSt4YoU

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Samstag, 1. April 2006, 11:47

Zitat

Original von 2FaSt4YoU
hatte MAL einen 2er punto komplett umbau mit vorne 8 und hinten 8,5 x 17 mit rundum 205/40 ZR17.

kann dir nur empfehlen vorne auch 9 zoll breite zu nehmen sieht besser aus...
(hatte bei mir keine 9 zoll breite drunter gebracht wegen der extremen tieferlegung. von novitec lippe bis boden waren es ca. 4 cm...)


also bei oz etc is der punto nur mit max MAL 8x18 angegeben ... das heisst für idioten wie mich also 9,5x18 hinten und 8,5x18 vorne :-D ... ma schauen welche felge es wird .. problem is beim punto einfach 4/100 beim lochkreis .. das schränkt doch die felgen auswahl extrem ein :-(

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kohn75

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Samstag, 1. April 2006, 13:35

hä? ich dachte immer, der zweier golf hätte auch 4x100?
und das ist das auto mit den meisten zubehörteilen (inkl felgen) der welt???

ezo

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Samstag, 1. April 2006, 15:57

Zitat

Original von kohn75
hä? ich dachte immer, der zweier golf hätte auch 4x100?
und das ist das auto mit den meisten zubehörteilen (inkl felgen) der welt???

halte ich für nen gerücht :-) .. darüber hinaus sind die meisten golf2 doch recht primig getuned ...

wenn du auf die felgen-hersteller seiten gehst .. zb www.bbs.com oder www.oz-racing.de wirst du feststellen das es die richtig guten dinger meist nur für 5 / 112 gibt.. das is wohl die gängiste grösse bei sportlichen wagen die meist auch hoch wertig getuned werden ...

nehmen wir MAL die beisten bbs felgen in meinen augen ... Le Mans .. die gibt es in fast jeder ausführung für 5 / 112 .. für 4 / 100 gerade MAL in einer ... 7,5 / 17 :-(

das selbe gilt für oz .. zB gemini .. gibs nur in 7/18 bei 4 loch .... die richtig guten zB Canyon II PL gibs garnicht in der 4loch variante ...

und das suckt halteben .. ich als ehemalger golf 4 fahrer bin halt recht enttäuscht das es kaum hochwertige felgen gibt für 4/100

mfg

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