Lochkreisadapter/Adaptionsspurverbreiterungen

M-T-S

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Sonntag, 31. Juli 2011, 21:10

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Hallo Leute!!!
Hab eine Frage bezüglich Lochkreisadaptern

Kann ich auf ein Fahrzeug, das einen Lochkreis für Felgen von 4x98 hat, auch Felgen mit z.B Lochkreis 4x100, 5x100 oder mehr packen? Muss ich meine neuen Felgen dann, wenn sie für den Wagen nicht im Gutachten/ABE stehen, per Einzelabnahme eintragen lassen?

Gruß Flo

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Hydro

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Sonntag, 31. Juli 2011, 21:29

RE: Lochkreisadapter/Adaptionsspurverbreiterungen

Ja wenn der Adapter Papiere für den GP hat, kannst du den verbauen.
Hat der Adapter und die Felgen keine Papiere für den GP, dann ist eine
Einzelabnahme fällig. Dies kann schwer und teuer werden, gehe mit deinen
Daten MAL zum hiesigen TÜV und frag MAL was der meint.

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M-T-S

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Sonntag, 31. Juli 2011, 21:37

Ach mist... hab total vergessen zu erwähnen das es sich um keinen GP handelt sondern um einen MiTo

Hab mich da auf der Homepage von SCC ein wenig eingelesen, wenn ich das dort so richtig verstanden habe, hab ich die Möglichkeit entweder einen speziellen Lochkreisadapter für meine Achse/Felge anfertigen zu lassen, oder aber einen Adapter zu kaufen der, wenn ich mich nicht verlesen hab, universell einsetzbar sein soll

Sowohl für den Adapter als auch die Felge gibts für den Wagen dann keine Papiere wenn ich das richtig verstanden habe oder? Aber grundsätzlich ist das möglich oder? Hat damit schon jemand Erfahrung gesammelt?

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Hydro

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Sonntag, 31. Juli 2011, 21:52

Erfahrungen dies bezüglich habe ich keine, ich wollte es erst für meinen
Oilburner haben und habe es dann wegen den zu erwartenden Problemen gelassen.

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Sonntag, 31. Juli 2011, 21:56

Was für Probleme hab ich denn zu erwarten? Gut das die Sache mit dem TÜV abgesprochen werden muss, da ja nur die ne Einzelabnahme durchführen darf ist ist klar, aber wo könnten da noch Schwierigkeiten auftreten :lol:

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Hydro

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Sonntag, 31. Juli 2011, 22:05

Wenn du mit allen dir zur Verfügung stehenden Info's zum TÜV gehst, sag der dir welche
Probleme du speziell mit deinen Teilen und dem Mito hast.

Hydro's Oilburner
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woodman

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Sonntag, 7. August 2011, 16:19

Universell gibt es gar nix. Es gibt nix von 4x98 auf 5x100, da Ueberschneidungen der Loecher.
Dazu kommt, das du von der ET der Felgen die Staerke der Adapterplatten abziehen musst.
Bei Felgen mit ET 35 und Platten mit Staerke von 40 mm kommt du auf eine gesamte ET von 75.
Damit das wieder passt, brauchst du eine Felgen mit ET -5.

Gruss Volker

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M-T-S

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Sonntag, 7. August 2011, 19:06

Das ist so nicht richtig.
Von SCC gibt es das System X, das heißt leider so :lol:, dieses System gibt mir die Möglichkeit von jedem Lochkreis zu adaptieren, was für mich heißt das von 4x98 auf z.B. 5x100 durchaus möglich sein sollte. Somit ist die Möglichkeit gegeben jede erdenkliche Kombination zu fahren?!

Gruß Flo

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woodman

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Sonntag, 7. August 2011, 19:09

Das ist schon richtig.

Man muss aber bedenken, das diese Platten mindestens 40 mm stark sind, das muss bei der ET der Felgen berücksichtigt werden, da sonst deine Felge weiter raus stehen würde.

Und natürlich der Preis von 298 Euro pro Achse !! Ist eine Sonderanfertigung
von SCC.

Gruss, Woodman

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »woodman« (7. August 2011, 19:09)

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Sonntag, 7. August 2011, 19:24

Jo die Sache der ET beim MiTo muss vorher natürlich abgeklärt werden, sowas kann ich ja mit dem TÜV abklären und die Felge entsprechend der ET und Adapter bestellen, war bei meinem Punto auch kein sooo großes Thema, da stehn die Felgen auch etwas raus, allerdings hab ich da auch Felgen genommen die wirklich auf den Punto gepasst haben mit Gutachten und allem pipapo

Die Tatsache das es eine Sonderanfertigung ist macht das Kraut dann auch nicht mehr fett :lol: wenns passt wirds hammer aussehen

Gruß Flo

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woodman

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Sonntag, 7. August 2011, 21:36

Ich denke mit Adapterplatten möchte man sich eher Felgen, von anderen

Herstellern, auf das Auto montieren, z.B. Alfa 5x110 auf Fiat 4x98.

Da kann man sich halt nicht die Felgen passend bestellen, die sind die ETs fest.

Da kann ich mir z.B. Schmidt Felgen kaufen und die in der passenden ET

bestellen, ohne Gedöns mit Adapterplatten.

Gruss, Woodman

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Dienstag, 9. August 2011, 17:37

Nimm mir das jetzt nicht übel, aber was andere denken is mehr recht egal :lol: weils mein Auto ist/wird und an dem mach ich halt was ich will, ansonsten hät ich ja gefragt:
Meint Ihr, diese Felgen passen zu meinem Auto? So wie es viele andere hier gibt, sorry Jungs fühlt euch bitte nicht angegriffen, aber ich muss doch selbst wissen was ich will und was mir gefällt 8-)

Ob man sich nun Felgen von anderen Herstellern wie von Fiat auf Alfa oder umgekehrt montieren will ist wirklich kein Kriterium das gegen diese Adapterplatten spricht und ob das jemanden passt oder nicht ist mir, wie vorher schon geschrieben, ehrlich völlig boogie

Meine ausgesuchten Felgen gibt es leider nicht für den MiTo, also muss eine andere Lösung her :lol: die da heißt Adapterplatten, ich will halt keine andere Felge, weils im Moment einfach, auf deutsch gesagt, beschissene Felgen für den Mito gibt, besonders in 18 Zoll also bin ich auf diese Adapterplatten gekommen

Gruß Flo

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Gogosko

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Dienstag, 9. August 2011, 23:18

Adapterplatten!

Na dann viel spass mit deinen Adapterplatten!

Du solltest erstmal darüber nachdenken was andere dir über die ET zu erklären versuchen!

Bei Schippan-shop.de kannst du dir auch Adapterplatten anfertigen lassen. Vielleicht ist der etwas günstiger als SSC.

Wenn Du auf eine ET von z.b 30mm kommen möchtest, müsstest du mit den 40mm SSC Platten eine Felge mit ET70 finden. Da wirst du wohl kein Glück haben.

Vielleicht findest du RH Felgen die zu deinem Mito passen. Die haben von Haus aus ein Adaptersystem. Die Felgen werden in ET 50, 55 und 60mm angeboten und je nach Wunsch ET kannst du die Adapterstärke wählen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gogosko« (9. August 2011, 23:21)

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M-T-S

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Mittwoch, 10. August 2011, 20:03

@ Gogosko
Auf einen Kommentar von dir hab ich schon gewartet :-D Ich glaub wir zwei sind doch schon einmal aneinandergeraten :lol: *grübel damals haste dich über mein H&R Fahrwerk hergemacht, nur weils kein Cup-Kit ist/war :roll: - was sagt das schon aus, wenns keines ist?!

Mich interessierts nicht ob das jetzt mit der ET funktioniert oder nicht, das seh ich wenn ich mit den Daten zum TÜV stapf und der sagt top oder flop :roll: lass das MAL mein Problem sein ;-) oder glaubst du ich bin so bescheuert und kauf mir die Sachen um dann festzustellen es passt hinten und vorne nicht, nee du...

EDIT: Danke aber die Adaptionsplatten hab ich noch nicht, ob die wirklich kommen steht auf einem anderen Blatt, also kann ich dir nicht sagen ob das was mit Spaß zu tun hat ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »M-T-S« (10. August 2011, 20:17)

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Gogosko

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Mittwoch, 10. August 2011, 21:47

Gedankenlos!

Ach! Ich erinnere mich.

"Little Joe1989" war dein alter Nickname.

Verstehe nicht wieso du dich wieder angefahren fühlst!?

War sogar so nett dir eine Adresse zu geben wo es vielleicht günstigere Adapter gibt.

Na dann.

Frohes schaffen noch.

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woodman

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Donnerstag, 11. August 2011, 18:28

@Gogosko

Thx für den Link

@M-T-S

Warum fragst du dann, wenn dich die Meinung anderer Leute nicht interessiert ?

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M-T-S

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Donnerstag, 11. August 2011, 19:49

Och Leute... ;-)
ich hab doch nicht nach einer Meinung gefragt sondern nach Erfahrungswerten, das sind in meiner Sicht zwei verschiedene paar Schuhe :lol:

Der Link ist super und wenns so weit ist auch echt hilfreich!! Nur wenn du schon sagst das die Adapterplatten 40mm haben (was ich ehrlich nicht wusste) da ich davon ausging das die Dinger auch schmäler gibt, haut das hint und vorne nit hin, und für mich schon gar nicht mehr interessant :-(

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