Grande-Punto.de

Klar merkt man den Unterschied. Merk ich auch bei meinem 1,4er 8V mit 77 PS, wenn ich meine 18" drauf hab. Dann ist fast immer Vollgasfahren angesagt :-)

Wichtig ist auch das unterschiedliche Gewicht, denn die felge und der Reifen müssen ja beschleunigt werden. Sprich eine 7x17" mit205ern ist schwerer zu beschleunigen als eine 7x15" mit 205ern
Wer schön sein will muss halt leiden

Und zur Differenz steht da doch was
**Ermittelte Differenz: Damit es nicht zu Fehl-Funktionen von technischen Systemen wie ABS oder DSC kommt, sollte die Differenz nicht mehr als 1,5% betragen. Ab 2% bedarf es einer Eichung des Tachometers.

Schau am besten bei den Felgen ins Gutachten fü den Grande, da steht schon drin, was du fahren darfst

Aber 205/40 R17 steht doch im Gutachten bei ziemlich allen Felgen fürn GP drin.

Gruß

Bei 205/45 R17 hast Du nur eine Abweichung von 1,3 % (ich gehe jetzt von 175/65 R15 als Standartbereifung aus)!

Zitat

Original von BlueboyAb 2% bedarf es einer Eichung des Tachometers

Das ist imo totaler Quatsch. Ein PKW Tacho ist sowieso nicht geeicht und wenn du ihn dann auf einen bestimmten Reifentyp neu justieren lässt, z. B. Sommerreifen dann stimmt das Angezeigte hinten und vorne nichtmehr wenn du deine Winterreifen drauf machst. Musst dann bei jedem Reifendimensionswechsel neu justieren lassen. Viel Spass dabei

Lieber alles beim alten lassen und ein Navi als Geschwindigkeitsmesser nehmen, genauer gehts wohl selbst mit einem geeichten Tacho nicht

Zitat

Original von GR_Punto_Active
Bei 205/45 R17 hast Du nur eine Abweichung von 1,3 % (ich gehe jetzt von 175/65 R15 als Standartbereifung aus)!

Ich hab auch noch die Standartbereifung drauf. Wenn ich mir dann die 205/45/R17 hole muss ich also an der Karosse nix bearbeiten lassen oder?

Nein natürlich nicht, weil der Sport diese Reifengröße serienmäßig hat und bei dem auch nix an der Karosserie verändert ist.

Sehr gut, nicht das ich mir die Felgen kaufe und mit weiteren Kosten rechnen muss weil
an den Radhäusern oder so Nachgearbeitet werden muss. Leider hält sich mein Budget in Grenzen.
Aber wenn das so ist geht die Tage die Bestellung raus. Juhu :razz:

Irgendwie ist das alles was verwirrend 8-)

Ich hab 175/65 R15 drauf und auch nur die im Schein/Brief stehen.

Wenn man jetzt nach Felgen schaut z.B. bei felgenoutlet findet man da bei den Selben 17Zöllern die Möglichkeit 205/45 oder 205/40 zu fahren (je nachdem ob man bei Kompletträdern das Fahrzeugmodell 199 oder Punto 199 wählt).

Das eine hat eine Abweichung nach Oben beim Tacho zur Folge, das Andere nach unten.

Es gibt allerdings auch Serienbereifung die größer ist im Umfang als meine.... die Frage ist halt woran sich so ein Prüfer orientiert und ich würd halt prinzipiell lieber den größeren Reifen fahren.

Hat da jemand Erfahrung mit???

Nur weil das bei dir im Schein steht, heisst das nicht, dass dies das Maximum ist. Ich habe noch so ein Blatt von Fiat bekommen, wo die möglichen Größen drin stehen.

Da ist maximum 195/50/R16 wenn ich mich net täusche. Man bekommt aber auch original Felgen von FIAT mit 17 Zoll.

Und wenn du auf der Seite findest, dass das Ding ABE hat, heisst noch lange net, dass es Eintragungsfrei ist bzw. das du nix am Auto machen musst.

Bin im Moment auch auf Felgensuche ... habe auch Felgen gefunden 205/40/R17 ET 35. Stand das ich ne ABE bekomme, dachte ich "super Sache", musst nur den Reifen dann auch noch eintragen lassen. Naja bis mir ein Händler das Gutachten zur ABE ausgedruckt hat. Da stand dann, dass ich das halbe Auto umbauen muss. Ich zum nächsten, vertrauenswürdigen Händler, der dann direkt beim Hersteller angerufen, die meinten dann, er soll MAL nach 205/45/R17 ET 42 schauen (vorher noch nie was von gehört oder geschweige im Internet gesehen/gelesen). Da waren auch zwei Sachen zu machen, die aber bereits veraltet waren und gestrichen werden konnten.

Aber auch wenn du dann ne ABE hst und nix machen musst, hast du es immer noch net geschafft. Du musst den Spaß trotzdem noch eintragen lassen. Und da kommts dann nochmals auf den Prüfer an.

Ich hatte die Alutec Cult 205/40/R17 drauf um MAL zu sehen wie es wirkt. Da hatte ich ewig viel Platz zum Radkasten und da meinte noch der Händler, ich sollte tiefer legen, da das ja blöd aussieht ... Prüfer gefragt: "Naja das kann man so pauschal net sagen, nur weil da veil Platz ist, heisst das nicht, dass man nix ändern muss, die reinbekommt ...".

Ich geb dir nen Tipp: Such dir nen vertrauenswürdigen Reifen-/Felgenhändler und lass dich ausgiebig beraten. Am besten ein Laden, die nen Prüfer an der Hand haben. In meinem Fall ist das der Premio Shop Riemer und hartmann gewesen. Die beschäftigen sogar nen eigenen Prüfer der den ganzen Tag bei denen im Haus ist! Sehr von Vorteil"

Also ich hab seit kurzem 205/40 R17 ET 37 und 30/30 Tieferlegung und bei mir schleift nichts!!!

Gruß

Moin

wo wir grad so schön bei Felgenthema sind!
passen beim GP eigentlich die GPA Felgen 215/45 R17 ;-)

Hab nun meine 17 Zoll seit gestern drauf. Zu Einbusen in der Endgeschwindigkeit kann ich jetzt noch nix sagen, aber der Post von wegen, man müsse mit Bleifuß anfahren ... naja das ist um ehrlich zu sein nur Mist. Ich merke keinen wirklichen Unterschied zu den Stahlfelgen 15 Zoll.

Wie das allerdings bei 65 PS aussieht kann ich nicht sagen.

Hallo und zwar habe einen GP 1.2 Maschine 66ps und wollte mir jetzt Alufelgen kaufen in 17 zoll mit einer 205 Bereifung. Aber meine Angst ist das er dann überhaupt nicht voran kommen könnte. Kann mir das jemand sagen?

Die Angst ist begründet
Ich hab den 77PS mit TT Optimierung (also knapp 90PS) und auch da merkt man es gewaltig.
Und das obwohl ich schon wirklich ultraleichte 17 Zoll Alus hab...
Auch vmax ist um ca. 10km/h gesunken.

Wer schön sein will muss leiden