Grande-Punto.de

wenn du diese hier meinst http://www.car-revolutions.de/tuning-sho…-x-18-Zoll.html

frage den Händler doch MAL per mail meist geben sie auskunft

Also grundsätzlich mal: nicht das Festigkeitsgutachten benötigt einen gnädigen Prüfer - sondern die Dimensionen, in welchen du dir deine Felgen vorstellst!

Die Schmidt oder Powertech-Felgen wurden seinerzeit nur mit Festigkeitsgutachten ausgeliefert. Hier war also immer eine Einzelabnahme angesagt. Wenn die Felgen sich im Rahmen von sagen wir MAL "normalen" Grössen bewegt haben, dann war alles kein Thema - halt immer nur eine Preisfrage!

Holst du dir z.B. eine 7 oder 7,5x18 mit ET um die 40, so gibts bestimmt von einem anderen Hersteller ein Vergleichsgutachten. Du nimmst dir also das Gutachten der Borbets, ASAs oder wie sie alle heissen, das am nächsten an deine Felgenmaße dran kommt und gehst mit beiden zum TÜV. Dann wird die Eintragung kein Problem werden.

Wenn du was Breiteres haben willst, was mehr rauskommt aus dem Radkasten - tja dann: kaufen, hinfahren... meckern lassen... GP umarbeiten, viel Geld investieren... und schliesslich glücklich damit sein, dass es zu Schluss doch mit der Einzelabnahme geklappt hat - mit viel Geld und Arbeit :002:
Dafür hast du dann aber was Einzigartiges!!! :023:
Schau dir nur "Tha Real LX" an - es geht alles, wenn man das Ziel vor Augen hat :003: