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Entweder Ferse oder Fußballen.

Zitat

Und habt ihr auch schon ähnliche Erfahrungen damit gemacht?

War heute in der Werkstatt, hinten waren beide Felgen fest, hat der Meister dann mit dem Gummihammer gemacht (2 schrauben locker dringelassen damit einem der Reifen nicht auf die Füße fällt)

Vorsichtig wenn ihr dabei mit dem Wagenheber arbeitet, Etwas zur Absicherung drunterlegen falls der Heber Wegrutscht.

Ich hatte MAL ein Extremfall auf der Autobahn:
Reifenplatzer hinten links in einer Baustelle.
Bin dann durch die Baustelle gefahren und sofort auf einen Seitenstreifen.
War genau am Ende des Beschleunigungsstreifens.
Wagen hochgebockt, Schrauben raus, Felge ging nicht runter.
War übrigens ein sehr bescheidenes Gefühl, wenn die LKW´s 30 cm an einem vorbeidonnern.
Würd ich heute nicht mehr machen.
Dann KAM auch noch die Polizei zufällig vorbei und meinte nur: Super Platz zum Reifenwechseln hätt ich mir da ausgsucht.
Habs dann aufgegeben und den Pannendienst gerufen.
Aber selbst der Mechaniker hat die Felge nicht gleich runterbekommen.
Erst mit Rostlöser alles kräftig eingesprüht.
Danach mit einem Vorschlaghammer (Gummihammer nützte nix mehr) wie wild drauflosgehämmert (mit ner Holzscheibe dazwischen, um die Felge nicht zu zerstören).
Hab mitgezählt: Er brauchte 14 Schläge mit dem Ding, bis sich das Rad gelöst hat.
Die Karre wär fast umgefallen dabei.

Wie die anderen schon gesgat haben ich hätt es auch mit Rostlöser versucht und einwirken lassen,aber das er so krass drauf sitzt.
Also ich hatte damit noch keine Probs aber a kleiner Tipp wennst den Reifen runterbaust danach Kupferpaste hinschmieren dann passiert es erst gar ned.

Mfg Tobsen