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Felge passt nicht schleift am vorderen Bremssattel UPDATE: Bilder von der Felge

Burner_666

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41

Freitag, 18. März 2011, 23:20

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Na da bin ich ja MAL gespannt wenn de alles erledigt hast, ob so einfach nen passenden Prüfer findest??? :shock:
Ich wünsch es Dir !
Nur fummel oder Flex nix an der Bremse oder Felge rum.... also wenn nur vom PROFI !!

Mfg Mattes 8-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Burner_666« (18. März 2011, 23:20)

Mein Grande Punto: 1,4 8V 78+PS^^ in "White", Du.SW, LED Rückl., Nebler, Schweller, Dachsp, Chromsp., Schw. Grill, Cup Kit 50/40, Carmani 7,5x17 ET 38 205/45

DGK67

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42

Freitag, 18. März 2011, 23:25

Felgen umtauschen !!!
;-) Gruß an Euch alle... ;-)

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andreas_grande

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43

Freitag, 18. März 2011, 23:26

..
Lästern sie nicht über dieses Auto! Ihre Tochter könnte schon darin gelegen haben!
:lol: :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »andreas_grande« (20. März 2011, 21:02)

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ELMO

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Samstag, 19. März 2011, 00:19

Zitat

Original von andreas_grande
Vielen Dank ich habe gelesen auch du hast nachgearbeitet :-)
Wie hast du das gemacht ? Was hast du verändert ? Wie viel ? Hält es ?
Weißt du was bördeln kostet ?

Schraub das Rad drauf - dreh vorsichtig - dann siehst du wo es schleift.
Bei mir war es minimal (ca.1mm) an der Bremssattelzange das konnte ich ohne Probleme weg schleifen und ist (bei mir laut Fiat Werkstatt) unbedenklich gewesen.

Wenn du mehr wissen willst --> PN - bevor hier alle wieder mit ihren 5x16 Felgen klugscheißen - wie kannst du nur usw....

Gruß

Sven1983

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45

Samstag, 19. März 2011, 11:11

-.-

Ich denke der Hinweis auf sicheres Fahres und dem Denkanstoß gegen provisorisches rumgebastele hat nichts mit der gefahren Felgendimension auf dem eigenen Fahrzeug zu tun. Wenn man etwas bedenkenlos, legal und sicher verändern kann - kein Problem. Sobald man aber iwie rumbastelt damit es passt, ist es sicher nicht verkehrt daran zu erinnern, das dadurch weit mehr Schaden angerichtet werden kann, als das eigene Auto um einen Baum zu wickeln.


Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur

andreas_grande

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Samstag, 19. März 2011, 11:20

...
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:lol: :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »andreas_grande« (20. März 2011, 20:58)

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frankenbu 1

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Samstag, 19. März 2011, 12:05

Mit Makro funktion (das ist die Blume) am Photo würde man auch was erkennen :roll:
Grüssle
Frankenbu
neues Spielzeug gibts unter mein www

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andreas_grande

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Samstag, 19. März 2011, 12:10

Ein 205/40 Reifen würde mir auch nichts bringen oder ?
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:lol: :lol:

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Joe1989

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Samstag, 19. März 2011, 12:38

Ich werd das dumme Gefühl nicht los, dass die dir einfach die falschen Felgen geschickt haben, denn wenn ich mich nicht total verlesen hab, gibts die Keskin KT4 - und das sollten ja deine sein, wenn ich mich ned irre - auch mit Lochkreis 4/100 und wenn das Festigkeitsgutachten im Internet noch stimmt kannste da eigentlich auch nur 205/40 auf die Felgen ziehen.

EDIT: Quatsch, du kannst auch 215ner fahren!!

Aber um die Frage zu beantworten, wenn de die Reifenbreite auf von 215 auf 205 änderst, änderst du lediglich die Breite der Läuffläche jedoch nicht den Abstand von der Felge zur Bremse, bleibt also alles beim alten und größere Distanzscheiben bekommste dadurch leider auch nicht drauf :-?

Kontrollier MAL die Bestellung, ob du auch wirklich Felgen für nen Lochkreis 4/100 gekauft bzw. geliefert bekommen hast, sollest du 4/100 bestellt haben aber einen anderen Lochkreis bekommen haben würd ich mich noch einmal mit Felgenoutlet zusammenrufen und das klären

Gruß Flo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joe1989« (19. März 2011, 12:48)

andreas_grande

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Samstag, 19. März 2011, 12:52

..
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:lol: :lol:

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Joe1989

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Samstag, 19. März 2011, 13:03

Also ich würd MAL deinen Nachbarn ein Auge daraufwerfen lassen, du brauchst wahrscheinlich zwischen Felge und Bremssattel maximal 1-2 mm Platz, wenn dein Nachbar das so einschätzen kann, dass er das beheben kann ohne all zu großen Aufwand ist das sicherlich die erste Variante.

Als zweite Variante würd ich dir die Distanzen empfehlen, die sollten ja nicht die Welt kosten, frag doch MAL bei deinem TÜV'ler oder auch bei der DEKRA ob er da probleme bei der Eintragung sieht wenn du zusätzlich noch Distanzen drauf hast, in der Regel sollte es jedoch keine all zu großen schwierigkeiten dabei geben, musst ihm halt nur erklären, dass die derzeitige Kombination an der Bremse schleift

EDIT: da die Felge ja eine Sonderanfertigung ist, wirste das ganz wohl eh mit ner Einzelabnahme machen müssen, da empfiehlt es sich dann gleich die Distanzen mit eintragen zu lassen, dann zahlste ned zwei MAL ;-)

Kotflügel ziehen und Felge zu fräsen würd ich entschieden ablehnen, vorallem Kotflügel ziehen bringt dir in dem Fall ebenfalls leider nichts, da es nichts an der Tatsache ändert, dass die Felge immernoch am Bremssattel schleift.
Felgen zu fräsen könnte erstens extrem teuer sein, und zweitens auf die Stabilität der Felge negativen Einfluss haben

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joe1989« (19. März 2011, 13:05)

andreas_grande

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Samstag, 19. März 2011, 13:10

..
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:lol: :lol:

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Samstag, 19. März 2011, 13:21

Ja ne optimale Lösung gibts da jez ned
Wobei das nicht gesagt sein muss, dass du bei Distanzen gleich noch die Kotflügel ziehen musst. Hast du deinen GP schon tiefergelegt? Bei mir passen die 3 mm Distanzen noch gut in den Radkasten, ich hab ja auch eine 215/40 mit 17 Zoll und ET35 drauf und mein Prüfer meinte das ginge gerade noch.

.... doch bevor du die Distanzen orderst, lege ich dir echt wärmstens ans Herz, dass du bei der Prüfstelle deines Vertrauens vorbei schaust du mit den Prüfer über das Problem quatschst, sollte der da wirklich sagen, Jung dit mach ma schon mit 3mm Distanzen, dann ist dat jud und fertich, dann musste auch nimma Kotflügel ziehen.

Fahr am besten montag früh oder heut noch hin, nimm eine Felge mit und Werkzeug, damit du die Felgenabmontieren kannst und beim Prüfer die Keskin einmal auf die Achse zu montieren, danach kann sich der Prüfer das ganz MAL anschaun und dir sagen ob er das vertreten kann, dass du mit 3mm Distanzen und ungezogenen Kotflügeln in der Gegend rumfährst.

Kann sein, dass er ein paar euro dafür möchte, aber du hast die gewissheit, dass du weder Kotflügel noch deine Felgen fräsen lassen musst, sondern lediglich noch geld für die Distanzen und die Eintragung brauchst :lol:

Gruß Flo

andreas_grande

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Samstag, 19. März 2011, 13:35

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Samstag, 19. März 2011, 13:54

Jo hab ebenfalls 8,0 J x 17 ET35 :lol: aber bei mir sin noch keine Distanzen drauf (ansonsten würd ich dir die sogar heut noch vorbei schmeißen) kommen aber ende April, vll sogar mit dem neuen Gewindefahrwerk MAL sehn, aber ich meine BlueGP hat das auf alle Fälle drauf bei seinen Sommerrädern :lol:

aber mach das, wenn ihr den Prüfer eh gut kennt wäre das meine erste anlaufstelle :!: :!:

Kotflügel zíehen ist teuer, lackieren musste dann auch noch dazurechnen da kommste dann auf keinen grünen zweig mehr :-?

andreas_grande

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Samstag, 19. März 2011, 14:14

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Gogosko

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Samstag, 19. März 2011, 15:01

Mach dich nicht verrückt!

Der Bremssattel ist ein grobes gegossenes Bauteil.

Das hat dir dein Nachbar gut erklärt ,mit Fleisch und Knochen.
Hatte dir ja gestern schon geschrieben das jemand hier im Forum das schon gemacht hat.

Da wo der Sattel bauchig ist, ist eh keine Belastung. Da machen ein paar Milimeter nix.
Auch wenn jetzt vielleicht einige User hier wieder rummeckern!

Die Belastung am Sattel ist an den äusseren Enden.
Der Sattel ist ja zweiteillig.

Wenn du vor dem Auto stehst...
Rechts und links von der Bremsscheibe sind ja zwei einzelteile die miteinander verschraubt sind. Auf der Linie wo sie miteinander verschraubt sind ist die Belastung. In dem Bereich wo das Fenster ist und man die Bremsbeläge sehen kann ist so gut wie keine Belastung.
Von daher kannst du ruhigen gewissens paar Kanten da wegschleifen.
Wenn ich mir deine Felge anschaue scheint es ja auch nicht viel zu sein.

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic mit H&R Cup Kit 50/40, RH-Tecnic 7x17 mit 215/40, SW, RL und Kühlergrill in schwarz und so... ;)

Joe1989

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Samstag, 19. März 2011, 17:50

Das passt ja eh... wenn das nur "Fleisch" ist :lol:
Notfalls kannst den Sattel anschließend noch silber oder schwarz lackieren, dann fällts überhaupt nimma auf ;-)

andreas_grande

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Samstag, 19. März 2011, 21:30

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:lol: :lol:

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DerRoteBaron

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Samstag, 19. März 2011, 21:43

Verstehe diese Schritte nicht, aber noch viel Erfolg .... und wenn du damit wieder anfängst, dann erst nachfragen und erst dann bestellen und montieren, so ersparst du dir Geld, Kummer und Zeit.

Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

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