Grande-Punto.de

Rein theoretisch würdest du mit den 17 Zoll 205er Reifen ne höhere Endgeschwindigkeit erreichen, als mit den 15 Zoll 175er Reifen, da durch den größeren Abrollumfang der 17 Zoll Rad-Reifenkombination eine größere Übersetzung erreicht wird.

ABER bekanntlich ist die Motorleistung (gerade der kleineren Benzinern) im GP eher gering :cry:-; Und da z.B. die kleineren Motoren im GP auch im höchsten Gang beim erreichen der Höchstgeschwindigkeit (zumindest in der Ebene) nicht voll ausdrehen ist die Höchstgeschwindigkeit also nicht durch die Übersetzung sondern durch die Motrorleistung begrenzt- Folglich wirst du durch eine größere Übersetzung also auch keine höhere Endgeschwindigkeit erreichen (sonst könnten wir ja alle die Übersetzung eines Bugatti Veyron einbauen lassen und mit unseren GPS 407 km/h fahren :lol
Die breiteren 17-Zoll Räder werden sogar einen negativen Einfluss auf die V-max haben (sprich diese verringern) da durch die breiteren Reifen auch der Luft- und Rollwiderstand erhöht wird.

Die langsamere Beschleunigung mit den breiteren 17 Zöllern kommt daher, dass diese schwerer als 175er 15 Zoll Räder sind-es muss also mehr Masse beim Beschleunigen zum Rotieren gebracht werden, was sich logischerweise nachteilig auf die Beschleunigung der Räder und somit auch des gesamten Fahrzeugs auswirkt.

Tobi

Im Gegenzug zu den schlechteren Beschleunigungs und Vmax-Werten erhälst du durch einen breiteren Reifen aber kürzere Bremswege und ein besseres Handling durch die breitere Aufstandsfläche.

naja, die kürzeren Bremswege machen sich aber eher im unteren Geschwindigkeitsbereich (bis maximal 30km/h) bemerkbar, denn darüber sind die Bremsen der Schwachpunkt.
zumindest auf normaler, trockener Fahrbahn

also ich hab im sommer die 17" drauf(selber motor wie du ihn hast) und ich merke zum beispiel schon nen deutlichen unterschied zu den winterrädern. ob das jetzt mehr an der breite der reifen oder an dem enormen gewicht der fiat 17" liegt weiß ich nich, aber auf jeden fall merkt man da nen unterschied. aber wenn du nen rennwagen willst, dann hättest dir doch sicher kein fiat mit knallharten 77ps geholt oder? ;-)

Aber auf jeden fall, fährt er sich dreimal besser.

Also, ich hatte ja vorher auch den 1,4 - 8V.
Und auf dem hatte ich 18" montiert. Natürlich hatte man vielleicht a bisserl Einbußungen, aber ich muss sagen, dass diese nicht erheblich groß waren.

Sooviel schlechter geht der dann auch nicht.
Und bzgl. der Bremswege muss ich Carsten Recht geben - dieser ist nur in den unteren Geschwindigkeitsbereichen kürzer.

Ich fahr auch den 1,4 8V mit 7,5*18" Felgen im Sommer.
Kann nur sagen, ich hab da schon Einbußen.
In der Stadt fahr ich bis Tempo 50 grundsätzlich nur im 2. Gang, sonst geht es gar nicht vorwärts.
Beim Anfahren muss ich auch richtig aufs Gaspedal treten, deutlich kräftiger, als mit den 15" Stahlfelgen im Winter.
Aber egal, sieht einfach besser aus und das Fahrgefühl ist um Welten besser!

Hmmm...

Ich habe ja gestern auch meine 18 Zöller auf meinen MJ130 geknallt und ich muss sagen, dass ich da jetzt doch auch a bisserl nen Unterschied merke...

Und das bei diesem Wetter??

Jup!
Bei uns in München war es bis heute Nacht komplett trocken und jetzt regenet es nur a bisserl.

Und wenn ists auch nicht schlimm, da ich mein Auto nun die nächsten 8 Tage nicht unbedingt benötige und wenn doch, nehme ich den Stilo meiner Frau - da sind Winterreifen drauf! ;-)

Dann haste ja nochmals Glück gehabt..werd das auch so machen und bei bedarf den Punto meiner Freundin nehmen..

Ja klar, denn wir hatten es die letzten Jahre schon des öfteren, dass es an Ostern nochmal geschneit hat und ausserdem bleibt dieser Schnee dann nicht großartig lang liegen.

Wir haben in Deutschland mittlerweile so einen regen Klimawechsel, dass man sich da auf nichts mehr fixieren kann.

Und wie gesagt, wenn Schnee liegt werde ich eh nicht mit meinen Sommerreifen fahren und werde dann auf s andere Auto switchen.

Jetzt sind sie drauf und das bleiben sie auch.... ;-)