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Hydro

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Sonntag, 4. August 2013, 17:39

Diskussionen zum Thema, wer fährt welchen Reifenluftdruck

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Hallo zusammen, in diesem Thread könnt ihr schreiben, warum ihr welchen Luftdruck auf eurem Punto fahrt und darüber ausgiebig Diskutieren, aber bitte immer schön "nett und sachlich" bleiben.
Die reinen technischen Daten könnt ihr in "KMAG's" Reifendruckthread eintragen.
Grüße Hydro
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Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (4. August 2013, 17:52)

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grande2012

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Sonntag, 4. August 2013, 19:54

also ich fahre hinten un vorne 2.3 das is optimal für die reifen, sie laufen auch bei rasanter fahrt (nürburgring,autobahn,fahrt zum nürburgring :D ) völlig gleichmäßig ab und haben noch eine gute haftung auf der straße. :thumbup:

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DerRoteBaron

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Sonntag, 4. August 2013, 20:26

@grande2012
Dann solltest du im anderen Thema mal deine Daten angeben .... 2,3bar an sich sagen ja garnix aus.
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grande2012

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Sonntag, 4. August 2013, 20:37

uuupppsss ok

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DerRoteBaron

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Sonntag, 4. August 2013, 21:09

Uff, also ich würde bei deinem Motor auch keine 2,3bar fahren ... eher 2,6/2,4 bar (v/h).
Hast du es schonmal versucht oder bist du bei den 2,3bar, weil du sie schon immer drin hattest und es dir gut vorkommt?

Interesaant ist, dass du im Sommer unter dem empfohlenen Luftdruck bleibst, im Winter hingegen nach oben abweichst.
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grande2012

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6

Sonntag, 4. August 2013, 21:26

ich habe es ausprobiert und so haben die reifen ein perfektes verschleißbild und optimalen grip, da meine reifen recht weich sind (hankook v12 ventus)

im winter wird empfohlen den luftdruck leicht zu erhöhen ,und im sommer habe ich meiner meinung nach den perfekten luftdruck für meine reifen gefunden, is halt geschmackssache aber das verschleißbild spricht eine eindeutige sprache :thumbup:

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KMAG

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Sonntag, 4. August 2013, 21:27

@grande2012:
Um auf deine Frage im Übersichtsthred zu antworten:
Ich habe heute diverse Foren abgeklappert um zu gucken, welcher Druck passend für meine Bereifung ist.
Habe leider vergessen den Reifenhändler zu fragen, als die Räder montiert wurden.
Laut Felgengutachten ist der vom Fahrzeughersteller vorgegebene Druck zu verwenden.
Nur blöd, das Fiat für den GP keine 18 Zöller vorgesehen hat, und daher keinen Druck angibt :D
Habe dann heute bei Hankook per Mail nachgefragt, was die empfehlen würden. Dauert aber mit Sicherheit ein paar Tage, bis ich ne Antwort habe.

Die Räder sind jetzt erst ein paar Wochen drauf und ich war zwei Wochen in Urlaub, wo der Wagen nicht bewegt wurde. Der GP stand solange bei meinem Schwager vor der Tür. Irgend ein Witzbold hat hinten etwas Luft rausgelassen.

Also heut wie gesagt erstmal im Netz nach ner groben Richtung gesucht.
205/40R18 wird relativ selten gefahren in der Fahrzeugklasse. Gibt einge die die Bereifung auf nem 4er Golf fahren oder auf nem Mini.
Und alle gaben 2.8 bar bis hoch zu 3.2 bar bei Teilbeladung an. Bei voller Beladung nochmal 0.2 - 0.3bar mehr.
Macht natürlich auch vom Gewicht her einen Unterschied, ob ich jetzt einen 4er Golf, einen Mini oder einen Grande Punto fahre.
Aber als grobe Richtung hielt ich es für brauchbar. Wie es sich nachher auch bestätigt hat.

Vorne lagen heute mittag 2.8 bar an und hinten links 2.5. Hinten rechts waren es nur noch 2.0 bar. Wie gesagt, irgend ein Idiot fand es wohl witzig, etwas Luft rauszulassen.
Hab die Luft dann probeweise auf 2.6 bar abgelassen und bin ne Runde gefahren. War aber völliger Murks. Total schwammiges Gefühl.
Also wieder zur Tanke und nachgefüllt. Das habe ich mehrfach wiederholt. Bei 2.9 an der VA und 2.8 an der HA fühlte es sich "richtig" an.
Man muss jetzt natürlich berücksichtigen, das die Reifen durch dasfahrne auf Temperatur gekommen sind.
Morgen nach Feierabend prüfe ich in der Firma direkt mal, wie der Druck bei kaltne Reifen ist.

Hätte evtl. noch beischreiben sollen, das der Druck nur vorläufig ist.
Werde morgen direkt mal den Reifenhändler anrufen, der die Räder montiert hat und hören, welchen Luftdruck der vorschlägt.

In einem Forum wurden von einem User sogar verschiedene Drücke angegeben. Je nachdem, ob der Reifen auf einer 7,5 oder einer 8 Zoll Felge gefahren wurde.

grande2012

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Sonntag, 4. August 2013, 21:36

ah ok du bist also auch noch so zu sagen in der ausprobier phase, ach ja du fähst ja auch 18 zoll hab ich nich mit berücksichtigt, alles klar.
dennoch KAM es mir ein wenig viel vor ;)

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DerRoteBaron

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Sonntag, 4. August 2013, 21:45

@KMAG
Da bin ich mal gespannt, was man dir vorschlägt ... als ich das im Frühling gemacht habe, konnte mir keiner zufriedenstellende Angaben machen.
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grande2012

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Sonntag, 4. August 2013, 21:47

mich würde mal interessieren was die anderen so fahren und zu unseren werten sagen :thumbup:

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Sonntag, 4. August 2013, 21:48

Den von KMAG find ich okay, deinen aber definitiv zu niedrig ... wie gesagt. ;)
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grande2012

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Sonntag, 4. August 2013, 21:49

aber doch nich für diese reifen mit einem 45er querschnitt und 17zoll...ich finde meinen voll ok

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IgorGlock

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Sonntag, 4. August 2013, 21:49

Mir ist's aufgefallen das 2.2-2.3 vorgegebene Luftdruck vorne ungeeignet ist - vorallem bei trockener Fahrbahn und Winterreifen! - Winterreifen haben sich außen sehr stark verschlissen. Ab 2.5 ist's dann "ok".

Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm


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Sonntag, 4. August 2013, 22:06

@grande2012
Für den 1.4 16V gibt Fiat 2,4/2,3 bar (v/h teilbeladen) an ... und die geben immer Luftdrücke an, die nicht optimal für den Reifen sind, sondern ein Kompromiss aus Verschleiß, Handling und Fahrkomfort sind. Ich würde nochmal einen Test mit 2,5-2,6 bar vorne testen.
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Sonntag, 4. August 2013, 22:10

ok wie du meinst ,ich werde es morgen sofort ausprobieren, mal sehen was passiert, fahre dann auch mal einen kleinen umweg über meine "haus test strecke" um das handling zu prüfen :thumbup:

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Sonntag, 4. August 2013, 22:13

Ich fahre auf meinem Oilburner 215/45 - 17" und habe den Nankang NSII drauf, vorne habe ich so ca 2,7 bar und hinten 2,3 bar, gehe ich auf längere Strecken, bleibt die Einstellung, ich belade meine GP nie so, dass es sich lohnt den Druck anzupassen. Bei meinem Bilsteinfahrwerk und dem Luftdruck hinten, merkt man schon deutlich eine gewisse "Härte". Vorne kann ich in scharfen Kurven kurz stark einlenken und dann merkt man wie sich der Reifen walkt und ab geht's durch die Kurve ohne das es sich schwammig anfühlt. Bei kalter/nasser Strasse und kalten Reifen neigt der NSII dazu mit weniger Druck besser und mit mehr deutlich schlechter Grip aufzubauen.
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Sonntag, 4. August 2013, 22:33

Wie Hydro schon sagte, die vom Hersteller angegebenen Werte sind immer eine Art Kompromis.

Bin mal auf die Angaben von meinem Reifenhändler und von Hankook gespannt.
Die Angaben im Netz variieren ja auch innerhalb der einzelnen Fahrzeugmodelle.

Mich würde hier im Forum besonders interessieren, was die anderen mit ihren 18 Zöllern fahren. Gibt ja genügend die 215/35R18 fahren. So weit dürften die von meinen 205/40R18 eigendlich nicht abweichen.

Ich frage gleich mal an , was Pirelli, Conti und Dunlop bei der Reifengröße vorschlagen.
Bei Brock frage ich auch nochmal explizit nach. Denn im Gutachten steht unter Auflage A09 ja eindeutig

Zitat

A09
Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck zu beachten ist.

Hydro

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Sonntag, 4. August 2013, 22:50

Wie Hydro schon sagte, die vom Hersteller angegebenen Werte sind immer eine Art Kompromis.

Diese Aussage kommt vom "roten Baron" :thumbsup:
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Montag, 5. August 2013, 05:56

Sorry, mein Fehler. :D

konitime

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Montag, 5. August 2013, 09:05

1.2 8V Punto 2012 Michelin 175er 2,5 vorn und hinten.

Ich denke das reicht.

Wilfried
-->Selbst wenn man bis zum Hals in Scheiße steckt, bloß nicht den Kopf hängen lassen :wacko: <-- 8o

Mein Auto: Fiat Punto (MyLife) 2012 1.2 69 PS Schwarz Metallic.


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