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Das Durchdrehen der Reifen

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Doc_Snyder

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 09:47

Das Durchdrehen der Reifen

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Wollte MAL hören, ob es bei Euch (1.4L 8V 78 PS Fahrer) auch Probleme gibt, bezüglich durchdrehender Räder.

Bei mir klingt es immer, als ob die Räder sich bei trockener Fahrbahn überschlagen und der Keilriemen seine Zähne lässt. Sauber durchdrehen tun sie nur auf nasser Fahrbahn! Da rappelt die ganze Kiste. Bin kein Affe der an der Ampel jedes MAL mit quitschenden Reifen losfahren will, aber mir ist es letztens aufgefallen, als ich zügig aus ner Kreuzung fahren muss! Gut klang das nicht!

1. Was ist das?
2. Geht da was kaputt?
3. Was geht kaputt?

Danke und Grüße

Der DOC
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Grande_Bambino

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 10:26

Ich denke MAL das liegt daran, dass die Reifen die Bodenhaftung verlieren, und dann das Grippniveau je nachdem ob der Reifen grad auf der Straße aufliegt oder ein bisschen in der luft hängt immer unterschiedlich ist. Beim Polo eines Kollegen von mir ist das auch so, der hat nen kleinen 55ps motor der so leicht ist, das die vorderreifen beim schnellen anfahren schnell an traktion verlieren.
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braini86

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 11:08

meinst du das der wagen son hüpfen anfängt bzw die va immer am springen ist?das is bei mir auch so auf trockener fahrbahn. auf nasserfahrbahn macht der das ab und zu ebenso jedoch fahr ich den 1.4 16v
Gruß Martin
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JoeyTW

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 11:12

naja also bei regen drehen meine reifen auf den schienen immer übel durch...fast kein vorrankommen^^
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Philip3105

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 11:13

Also ich fahr den 1,2 L Motor und mir passiert das ständig :/ Und dabei habe ich nicht MAL das Gefühl, dass ich 'rasant' losfahre >.<
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eXistenZ

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 11:35

hab mit meinem t-jet keine probleme...

gibts bei euch kein asr?
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besser...
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Labelsucker

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 11:52

lasst ihr alle die Kupplung schnalzen oder was ist los? Mir ist seit fast 10Jahren kein Reifen mehr (unabsichtlich) durchgegangen (Also beim losfahren an Ampel). Nicht beim Winterpanda mit 34PS und 700kg, nicht beim Coupe mit 150PS und 1300kg und auch nicht jetzt beim GP mit 95PS.


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braini86

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 12:02

wenn ich die kupplung schnatzen lassen ja oder wenn man starkeingelenkt viel gass auf ansser fahrbahn macht ^^ aber ASR greift da meisten vor wenn ichs nicht gerade ausgeschaltet habe ^^
Gruß Martin
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whitecoffee

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 12:27

na das ist doch MAL wieder ein punkt wo ich froh bin doch das esp-packet inkl. ASR genommen zu haben.

Mein Grande Punto: 1.2 8V; 3 Türer; Serie 2 Active; ROCK'N ROLL BLAU; beheizbare Außenspiegel mit Außentemperaturanzeige; Funkfernbedienung; ESP-Paket; Renkforce CD-7516 CD-Tuner; lackierte Außenspiegel; LPG-Umrüstung; H&R Federn 35mm; 205/45 R17 Reifen auf Dynamic Tea

braini86

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 12:34

ich mag ESP und ASR nicht so gerne...in schnellen kurven verhindert es immer das ich nochn km/hchen schneller fahren kann ^^
Gruß Martin
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whitecoffee

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 12:39

ja aber dafür kannst du enge kurven schneller nehmen

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Grande_Bambino

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 12:53

ja genau das meinte ich das der zu hüpfen anfängt. der kleine motor bringt halt einfach nich genug gewicht auf die vorderachse....
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Mittwoch, 24. Juni 2009, 13:35

richtig bzw ist das bisschen drehmoment was wir da haben genug um die achse auszuhebeln ^^
Gruß Martin
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Mittwoch, 24. Juni 2009, 14:14

Vielleicht solltet ihr MAL eure Luftdrücke in den Reifen posten. ;)
Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

Motz

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 15:55

Ich hab da absolut keine probleme beim 1.4 8V die reifen drehen nur durch wenn ich das auch will, was ich aber bei nasser fahrbahn vermeide weil dann das ganze auto rappelt und nicht nur die räder durchgehen. bei trockener fahrbahn quietschen die räder schön und sonst macht der GP aber auch gar nichts.
beim normalen anfahren KAM das bei mir noch nie vor das die räder durchgehen....

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 16:21

ne bei mir auch nicht...nur wenn ich nen macker machen will :P
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Doc_Snyder

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 06:19

@ Motz...das mit dem "ganzen Auto rappeln" meine ich ja...

Die drehen nicht sauber durch, sondern überschlagen sich, man denkt er würde stottern!
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pepe21

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 09:43

kann aber auch sein das deine daempfer langsam den geist aufgeben und somit die raeder schneller springen als normal... wenn dann noch die reifen abgefahren sind ist es auch normal, dass sie auf nasser fahrbahn nicht springen sondern durchdreh'n da das wasser den widerstand um einiges verringert...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pepe21« (25. Juni 2009, 09:45)

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 10:08

ist bei mir auch so, das durchdrehen bringt das auto zum hüpfen. Ich meine dass es aber nicht unbedingt gut für das Auto ist.

Das gleiche war sogar bei meinem 156 Alfa so, also am Gewicht kann es eigentlich auch nicht liegen dass er das hüpfen anfängt.

Ich muss es aber auch wirklich wollen dass die Reiffen durchdrehen .... also passiert mir eigentlich ungewollt kaum.

grüße!
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Nuitari

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 11:51

Zitat

Original von pepe21
kann aber auch sein das deine daempfer langsam den geist aufgeben und somit die raeder schneller springen als normal... wenn dann noch die reifen abgefahren sind ist es auch normal, dass sie auf nasser fahrbahn nicht springen sondern durchdreh'n da das wasser den widerstand um einiges verringert...

Die dämpfer sind definitiv nicht defekt, da das ein neuer GP den ich probe gefahren habe auch gemacht hat. der hat einfach zu wenig Leistung umd ie Räder kontinuirlich durchdrehen zu lassen. mach das aber net zu oft, den das "hopsen" hat auswirkung auf alle Gelenke und die Dämpfer an der vorderachse, also nicht zu empfehlen...
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