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Von unseren Kunden höre ich auch öfters, das denen die ab Werk montierten Bridgstones bei den VWs und Audis zu laut seien.
Und keiner will dann wenn neue Reifen fällig sind wieder Bridgstone haben.

Und bei mir ist der Zuranza auch nicht wirklich ruhiger geworden.
32000km und immer noch so laut. Obwohl ich die jede Saison von vorne nach hinten packe.

Vom Fahrverhalten bei Nässe ganz zu schweigen. Bei nasser Strecke traut man sich kaum mal aufs Gas zu treten.
Komisch, das der Turanza in 195/55R16 87H in der Fiat Version bei Nasshaftung eine B Einstufung hat.
Rollwiderstand in F wundert mich hingegen nicht im geringsten.
Und mit den 72db erfüllt er auch nur die aktuelle Norm.

Hast du es gut. Ist aber auch ein Potenza. Ein völlig anderer Reifen.
Wie gesagt, im Zuge der Reifenlabelverordnung wurde der Turanza bei Nasshaftung mit "B" eingestuft.
Da er auch sehr laut ist, könnte man meinen, das er richtig am Asphalt klebt.
Zumindest bei mir ist das bei Nässe nicht so.
Bei trockener Strasse ist er vom Grip her toll. Aber leider halt nur wenns trocken ist.
Aber egal, die Serien Alus kommen in der nächsten oder übernächsten Woche runter. Je nachdem, wann die neuen Felgen kommen.
Dann rollt meiner in Zukunft auf 205/40R18 Hankook Ventus V12 Evo auf 7x5x18ET38.

Jepp, ich meinte 7,5x18ET38.
7x5x18 würde ich gerne mal sehen

Evtl. gehts auch von dne Hankook weg auf die Michelin Pilot Supersport.
Die Hankook sind grad in Rückstand gegangen. Daher die Überlegung, doch den Michelin zu nehmen, der meine allererste Wahl war, da der bei Nässe extrem bissig ist.
Leider war der zu dem Zeitpunkt wo ich bestellt habe auch in Rückstand.
Morgen mal meinen Lieferanten anrufen, ob die Michelins wieder verfügbar sind.