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Sven, dann will ich mich MAL deiner erbarmen, bevor die Schlammschlacht um den Hinweis auf die SuFu richtig losgeht :002:

Vorneweg: Domino nimms mir nicht krumm, dass ich Deine Bilder hier zur Verdeutlichung eingestellt hab!

Bild 1: Mein GP mit den Serien 17 Zöllern und 205/45er Serienbereifung (noch nicht tiefer)
Bild 2: Dominos GP mit 215/45er Winterreifen
205/40er fährt hier im Forum -soweit ich weiss- keiner auf den Serien 17ern.

Genauso kannste das Vorhaben mit den 195ern knicken. Es sei denn, du findest ein Vergleichsgutachten, in dem auf Zubehör-17ern die 195/45er zugelassen sind.
Meines Wissens gibts da keins - und ich kenn mich, was Felgen und Gutachten für unsern GP angeht, sehr gut aus... lass mich aber gerne von Dir eines Besseren belehren! Alle Zubehörfelgen in 17 Zoll fangen mit min. 205ern an.
Vielleicht haste da auch Glück bei den Gutachten fürn Opel Corsa, denn der ist ja quasi baugleich. Weiss ich aber nicht - also auf die Suche machen.

Und zum Schluss sag ichs dir nochmal: Das was du beim Reifenkauf sparen willst, musst du wieder in TÜV-Gebühren investieren... es bringt nicht wirklich was.

Kauf dir ein paar Dunlops, Kleber oder Contis - die waren immer schon von der Bauart her schmäler, als andere Hersteller. Denn bei einem 205er können durchauch MAL 1 bis 1,5cm Laufflächenunterschied von Hersteller zu Hersteller sein.
Aus dem Grund krieg ich auch nur noch Hankooks, weil die SEHR breit ausfallen - und preislich im Rahmen liegen :002:

Bei meinen ehemaligen Winterreifen in 195/55 R 16 war zwischen dem Hankook und dem jetzigen Kleber ein Laufflächenunterschied von -selbst gemessenen- 1,7cm!!!
Die waren breiter als die Toyos, die ich jetzt auf meinem 2. Satz Winterräder hab - und das sind 205/50er :103:

Denk nochmal drüber nach - es sei denn du WILLST sie unbedingt haben, dann führt kein Weg an deinem Vorhaben vorbei - Preis egal... ich kenn das :003: