Ab wann wechselt ihr auf Sommerreifen

ShadowEverlost

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Samstag, 5. April 2014, 13:01

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Zitat

Hab meine Sommeralus schon seit dem 24.03 drauf
War allerdings erst heute beim TÜV zum eintragen.

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Geile Felgen!
Die gefallen mir gut auf deinem Punto.

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cingsgard

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Sonntag, 6. April 2014, 07:04

Zitat von »KMAG«

Wie sieht denn bei dir der Reifen aus? Gleichmäßig abgefahren ?

Das Profil ist absolut gleichmäßig abgefahren. Ich habe alle Reifen an mehreren Stellen nachgemessen. Ich habe einen speziellen Meßschieber zum Messen der Profiltiefe. Ein paar Räder exakt bei 5,5 mm, das andere Paar Reifen bei exakt 6,0 mm. Ich hatte bisher einmal durchgewechselt, daher die Gleichmäßigkeit. Die Anfangsprofiltiefe war bei 8,5 mm. Somit ein Verschleiß von 2,5 bzw. 3,0 mm für 2 Saisons. Die Nankang halten ganz schön lange durch!

Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

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KMAG

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Sonntag, 6. April 2014, 09:47

Verschleiß ist absolut in Ordnung.

Den Messchieber habe ich auch den halben Tag in der Tasche. Mache zur Zeit auf der Arbeit wieder kaum was anderes als Räder

Bei der Frage, wo welcher Reifen hin soll, scheiden sich die Geister.
- Vorne - Hinten wechseln
- Über Kreuz (Vorne links nach hinten rechts und vorne rechts nach hinten links)
- Besseres Profil an die Hinterachse
- Besseres Profil an die Vorderachse

Über Kreuz geht nur bei Reifen, die keine Laufrichtungsbindung haben, sondern nur Inside/Outside
Vorne - Hinten bei laufrichtungsgebundenen Reifen

Ich persönlich wechsele immer - bei laufrichtungsgebundenen Reifen vorne rechts - hinten rechts und vorne links - hinten links
Bei Inside/Outside Reifen wie meinen Hankook Ventus S1 EVO immer über Kreuz.
So habe ich in der Regel eine gleichmäßige Abnutzung.
Denn schon 2mm Unterschied zwischen Vorderachse und Hinterachse machen sich negativ bemerkbar. Abhängig davon, ob die schlechteren Reifen vorne oder hinten montiert sind.

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grande2012

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Sonntag, 6. April 2014, 10:06

und grundsätzlich gilt immer ,die besseren kommen nach hinten :!:

Mein Grande Punto: 1.4 8v in weiß,echt schön

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Montag, 7. April 2014, 20:21

wenn man seine Reifen alleine auch wieder abkriegt!

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Montag, 7. April 2014, 22:55

sommerreifen hab ich schon drauf, bei dem wetter brauch ich keine winterreifen mehr hier

bin seit februar ja auch schon wieder mitn motorrad unterwegs

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Dragonstiger GP 08

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Dienstag, 8. April 2014, 11:23

@ImmolaPunto: wie meinste das denn? Waren die Winterfelgen fest an der Nabe? Wenn ja, da hilft immer schön sauber machen und ein bisschen Kupferpaste drauf. Dann gehen die immer leicht runter. Auch bei Alufelgen zu empfehlen!

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geheim5000

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Dienstag, 8. April 2014, 12:07

kupferpaste bei alufelgen ist dringend von abzuraten!!

die beiden materialien reagieren miteinander und so wird die alufelge dann zerfressen

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Dragonstiger GP 08

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Dienstag, 8. April 2014, 12:12

Sorry, meine Alufelgen von FIAT sehen noch wie am ersten Tag innen aus. Weiß ja nicht was du hast. Aber bei mir gibts, wie gesagt, keine Probleme!

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geheim5000

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Dienstag, 8. April 2014, 12:26

naja ist eine bewiesene chemische reaktion hat nichts damit zu tun was ich habe

als ich meien alfa gekauft hatte und zum reifenwechsel in einer werkstatt war (die nur reifen und felgen machen) und die, die kupferpaste sahen (vorbesitzer) durft ich mir ganz schön gemecker anhören

obwohl ich ja wusste das es nicht gesund ist (komme aus der metall industrie)

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Dragonstiger GP 08

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Dienstag, 8. April 2014, 13:06

OKAY, kann sein. Mir ist es ja jetzt eh wurst, da ich Spurplatten drauf habe und keine Probleme mehr mit dem abbekommen der Felgen habe!

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Sonny Forelli

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Donnerstag, 10. April 2014, 14:37

Zitat von »KMAG«

Verschleiß ist absolut in Ordnung.

Den Messchieber habe ich auch den halben Tag in der Tasche. Mache zur Zeit auf der Arbeit wieder kaum was anderes als Räder

Bei der Frage, wo welcher Reifen hin soll, scheiden sich die Geister.
- Vorne - Hinten wechseln
- Über Kreuz (Vorne links nach hinten rechts und vorne rechts nach hinten links)
- Besseres Profil an die Hinterachse
- Besseres Profil an die Vorderachse

Über Kreuz geht nur bei Reifen, die keine Laufrichtungsbindung haben, sondern nur Inside/Outside
Vorne - Hinten bei laufrichtungsgebundenen Reifen

Ich persönlich wechsele immer - bei laufrichtungsgebundenen Reifen vorne rechts - hinten rechts und vorne links - hinten links
Bei Inside/Outside Reifen wie meinen Hankook Ventus S1 EVO immer über Kreuz.
So habe ich in der Regel eine gleichmäßige Abnutzung.
Denn schon 2mm Unterschied zwischen Vorderachse und Hinterachse machen sich negativ bemerkbar. Abhängig davon, ob die schlechteren Reifen vorne oder hinten montiert sind.

Woran erkenne ich, ob ich laufrichtungsgebundene Reifen habe? Ich hätte jetzt gesagt, Reifen mit V-Profil sind laufrichtungsgebunden. Dann könnte ich meine Falken FK 452 auch nur von vorne nach hinten wechseln und umgekehrt oder? Bei der letzten Inspektion im vorigen Sommer hatten die vorderen 6 mm und die hinteren 7 mm. Dann sollte ich wohl nächstes Jahr auch mal tauschen wa?

Zitat von »grande2012«

und grundsätzlich gilt immer ,die besseren kommen nach hinten

Warum denn das? Dann dürfte man ja nicht tauschen, denn grundsätzlich verschleißen die Reifen an der Vorderachse bei einem Fronttriebler ja mehr als die auf der Hinterachse. Zumindest ist es bei mir so.

Mein Zweitwagen: 1997er Nissan Skyline R33 GTR V-Spec Serie 3

Mein Punto Evo: 1.4 8v MyLife 3T, Ambient Weiß, Blue&Me TomTom 2, EmotionWheels Desire 8x18 schwarz, Vogtland Gewinde, Kofferaumausbau JBL CS1214 und Magnat Classic 2000, tiefschwarze Seitenblinker, Foliatec Fact Antenne, Scheiben getönt, Bremssättel grün lackiert, Evo Abarth Dachspoiler, Teilfolierung in schwarz und grün, maßgefertigte BBK-Exhaust Gruppe A ab Kat

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Donnerstag, 10. April 2014, 14:54

Laufrichtungsgebunden sieht man an den Richtungspfeil auf der Flanke des Reifen.

Hinten gehören die besseren Reifen wegen der Stabilität des Fahrzeugs.

http://www.adac.de/infotestrat/reifen/pr…te-nach-hinten/

Wilfried

-->Selbst wenn man bis zum Hals in Scheiße steckt, bloß nicht den Kopf hängen lassen :wacko:

<--

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Mein Auto: Fiat Punto (MyLife) 2012 1.2 69 PS Schwarz Metallic.

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Mittwoch, 18. März 2015, 08:07

Hallo erstmal,

wer ist denn schon auf Sommerschluppen unterwegs?

:whistling:

Mein Grande Punto: [GP T-Jet Sport] ca. 150 PS dank Kennfeldoptimierung - Kofferraumausbau - Teilfolierung - Front u. Heck by Cadamuro Design - Alpine Anlage im gesamten Auto - 2 DIN Radio JVC - Plasti-Dip im Innenraum - Rückfahrkamera mit LED Bildschirm im Rückspiegel - Fußraumbeleuchtung - US-Standlicht - schwarze Blinker - Nebelschlussleuchten smoke - LED Kennzeichenbeleuchtung - Komplettanlage von Friedrich Motorsport ab Kat - Heckwischer gecleant - OZ Superturismo 18" - Vogtland Gewindefahrwerk - hinten 15mm Spurverbreiterung - LED black/smoke Rückleuchten - Abarth Einstiegsleisten - mehr wird folgen ;)