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8,5x18 Et30

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21

Mittwoch, 24. September 2008, 16:56

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Zitat

Original von sessantanove
also vom GP von TheSnake geht das wohl auch nur so gut weil vorne nicht so viel Gewicht ist der T-Jet und die Diesel kommen vorne Tiefer da Sie mehr Gewicht haben deswegen wirds mit der 8,5" unt ET 30 ohne Karosserie arbeiten nicht gehen und die Verbreiterung beim abarth ähm das ist ja nur Kunststoff das ja auf dem originalen Kotflügel liegt oder ist de der Kotflügel hinter dem Kunststoff Ausgeschnitten???


...das mit den Kunststoffschwellern stimmt schon... bin ja kein Fachmann, aber es könnte trotz allem hilfreich sein mit diesen Verbreiterungen... was dahinter angepasst wird ist mir ja egal - man darf es aussen nur nicht sehen... 8-)
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22

Mittwoch, 24. September 2008, 16:59

...und nochmals zum Thema Reifen... wenn ein 215/35 R18 auf die 8,5er Felge kommt, dürfte er deutliche Umfangsvorteile zum 215/35 R18er Reifen auf der 8er Felge haben...

...wie auch immer, danke euch für die Hilfe... letztendlich muss man es halt einfach probieren...
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23

Mittwoch, 24. September 2008, 17:14

also ich weiss nicht wie es in Deutschland ist aber hier in der Schweiz ist die minimale Reifenbreite 225 bei einer 8.5" breiten Felge

Felgenbreite 8,5 Zoll
minimale Reifenbreite 225 mm
Ideale Reifenbreite235 oder 245 mm
Maximale Reifenbreite 255 mm
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24

Mittwoch, 24. September 2008, 17:21

Zitat

Original von sessantanove
also ich weiss nicht wie es in Deutschland ist aber hier in der Schweiz ist die minimale Reifenbreite 225 bei einer 8.5" breiten Felge

Felgenbreite 8,5 Zoll
minimale Reifenbreite 225 mm
Ideale Reifenbreite235 oder 245 mm
Maximale Reifenbreite 255 mm


...sofern Tragfähigkeit und Reifenfreigabe vorliegt ist das in Deutschland kein Problem... auf meinem Stilo hatte ich 8,5x18 mit 215/40 vorne... da hätte 215/35 auch drauf gepasst...
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Mittwoch, 24. September 2008, 17:34

ok dann ist das ja kein Hindernis bei euch ;-)
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26

Freitag, 26. September 2008, 17:30

...so, nun nimmt das ganze konkrete Züge an... also mein Vorhaben... vorne 8x18 Et38 mit 205/40 und hinten 8,5x18 Et26 mit 215/35... sollte doch machbar sein oder? Hinten ist ja mehr Luft als vorne...
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Freitag, 26. September 2008, 17:36

Weis nicht wie das ist, aber ABS darf doch glaub nur 2% Toleranz haben auf Vorder und Hinterachse und alleinde durch die reifendimension sind es 2,2 %- sind zwar nur 0,2 % aber durch die halbe Zoll mehr breite und die geringere Außenflanke könnte das doch eine höhere Abweichung werden. Wenns das System nicht stört, passt das schon ;)
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28

Freitag, 26. September 2008, 17:40

...nun ja, mit einer Tachoangleichung hätte ich kein Problem... vielleicht genügt es auch den Tacho nur zu "messen"... so verlief es bei meinem alten Stilo... Serienbereifung 215/45 R17 und neue Bereifung 205/40 R17...alle haben behauptet Tachoangleichung und letztendlich wurde nur ein Messprotokoll erstellt welches dem TÜV genügt hat... so wird es in diesem Falle wohl auch sein... die wichtigere Frage ist ob es unters Auto passt...
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Freitag, 26. September 2008, 17:46

Glaub ich hab mich falsch ausgedrückt, es geht eigentlich nur um die Messwerte die das ABS zum Regeln braucht und das darf zwischen vorder und Hinterachse maximal 2% Toleranz sein( Also was die Radgröße angeht)! Wenn ich mich jetzt nicht ganz irre! Und das Hintere Rad wäre z.B. 2.2 % kleiner (oder größer) als das vordere Ergebnis, das ABS hat evtl. Probleme wenns MAL regeln muss
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30

Freitag, 26. September 2008, 17:47

8.5x18 ET 26 glaube nicht das diese geht es sei den du ziehst das Blech

Deine Felge würden gegenüber dem Bild nochmals 22mm weiter nach aussen kommen...

aber da Du ja sowieso ziehen willst kann man alles passend machen... also musst du fast Probieren und schauen wieviel gezogen werden muss.... habe schon gelesen das man in Deutschland die Felgen nicht mehr vorstehen lassen darf, ich weiss aber nicht in wie weit das wirklich stimmt :roll:
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Freitag, 26. September 2008, 19:44

in Deutschland kommts nicht auf die Felgen an, sondern auf die Reifen :)

Daher wird dann auch gerne ein kleinerer Reifen aufgezogen, damit die Lauffläche weiter innen steht und somit der TÜV keine macken macht ^^
Grüße,
puntostyling

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Freitag, 26. September 2008, 19:49

...sessa: welche Felgen- und Reifengröße hast du drauf?...
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Freitag, 26. September 2008, 20:22

7,5x19" ET35 215/35 hinten vorne das gleiche einfach mit ET 40

Zitat

Original von puntostyling
in Deutschland kommts nicht auf die Felgen an, sondern auf die Reifen :)

Daher wird dann auch gerne ein kleinerer Reifen aufgezogen, damit die Lauffläche weiter innen steht und somit der TÜV keine macken macht ^^


ja das war bis anhin immer so aber im CFI habe ich jetzt schon zwei oder dreimal gelesen das der Tüv zum teil schon ärger machte wegen den Felgen die rausstehen
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Freitag, 26. September 2008, 20:28

...okay, du hast 215/35 auf der 7,5er Felge mit ET35... wenn ich auf die 8,5er Felge 215/35 aufziehe, sollte es den Reifen besser ziehen und somit die Abdeckung der Reifenlauffläche gewährleistet sein...
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Samstag, 27. September 2008, 10:58

ich kann nur eins dazu sagen und das ist das du es einfach MAL ausprobieren musst und schauen obs passt, aber ohne zu ziehen garantiere ich dir jetzt schon das es streifer wird... ;-)
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Donnerstag, 2. Oktober 2008, 21:12

Zitat

Original von sessantanove
7,5x19" ET35 215/35 hinten vorne das gleiche einfach mit ET 40

Zitat

Original von puntostyling
in Deutschland kommts nicht auf die Felgen an, sondern auf die Reifen :)

Daher wird dann auch gerne ein kleinerer Reifen aufgezogen, damit die Lauffläche weiter innen steht und somit der TÜV keine macken macht ^^


ja das war bis anhin immer so aber im CFI habe ich jetzt schon zwei oder dreimal gelesen das der Tüv zum teil schon ärger machte wegen den Felgen die rausstehen


Da muss ich Sessantanove Recht geben.

Als ich meine Felgen bei der Dekra zusammen mit der Tieferlegung habe eintragen lassen, hat der Dekra-Mann gesagt, vorne stünde die Felge zu weit aus dem Radkasten heraus und ich/man müsste eigentlich eine passende Radabdeckung montieren.

Da habe ich zu ihm gesagt, dass nach deutschem Recht nur die Lauffläche des Reifens komplett abgedeckt sein muss.

Dann hat er mir gesagt, dass das zwar so stimmen würde mit Deutschland, aber der GP hätte eine sogenannte EU-Freigabe (kann mich echt nicht mehr an den genauen Wortlaut erinnern, sorry!!!) und da dürfte die Felge eben nicht mehr überstehen.

Hinten, meinte er, wäre ja noch genug Platz.

Da hab ich ihm gesagt, das gleicht sich doch dann aus und ausserdem fahre ich sowieso nur in Deutschland ;-) :-D ;-).

Er lachte und hat es mir dann doch so eingetragen.
Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ms303« (2. Oktober 2008, 21:13)

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Montag, 11. Mai 2009, 23:00

...was lange währt wird endlich gut oder so... die neuen Felgen sind da... 8,5x18 ET35 Bereifung 215/35 R18... morgen ist der große Tag... dann wird endgültig montiert und selbstverständlich ein Abschlussbericht veröffentlicht... 8-) ...da es den Reifen relativ stark "zieht" bin ich recht zuversichtlich, dass nicht viel Nacharbeit notwendig sein wird...
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Montag, 11. Mai 2009, 23:44

das will ich sehen das die wirklich passen ^^

grad mit der ET35 könnte es ja verdammt eng werden ;)

drück dir die daumen das es klappt!
Grüße,
puntostyling

cingsgard

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Dienstag, 12. Mai 2009, 06:22

Ehrlich gesagt hab ich da auch so meine Zweifel, dass das Felgen-Vorhaben ohne Nacharbeiten klappt.

Drück Dir aber natürlich auch die Daumen und bin ebenso interessiert.
Gruß, cings

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Dienstag, 12. Mai 2009, 07:16

8,5x18 ET35

Hab meine 8x17" ET35 mit 205/40/17 bekommen und eingetragen, 215/40/17 müsste auch noch gehen aber 8,5" ist ja noch einmal 12,8mm breiter = die Felge kommt noch MAL 6,4mm mehr nach aussen, und das dürfte nicht mehr klappen. Aber sehen wir MAL was bei dir und deinen TÜV/Dekra raus kommt.
** Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch mehr Hubraum **:razz:

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