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8,5x18 Et30

Oo..Mäxchen..oO

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1

Montag, 22. September 2008, 21:08

8,5x18 Et30

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...gibt es bei oben genannter Felgengröße irgendwelche Probleme mit dem TÜV bzw. passen die Felgen überhaupt unters Auto ohne große Arbeiten?... Wunschbereifung wäre dann 215/40 R18...
...ehemaliger GP Abarth-Fahrer... mittlerweile hat mir der Alfa GT den Verstand geraubt...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Oo..Mäxchen..oO« (22. September 2008, 21:08)

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Flo85

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2

Montag, 22. September 2008, 22:27

Auf deinem mit der jetzigen Tieferlegung? Passt nicht.
Ich denke da wird Karosserieseitig einiges nötig sein ;-)
8,5 Zoll breit und et 30 ist generell recht viel fürn GP, unabhängig von der Tieferlegung.

cingsgard

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3

Dienstag, 23. September 2008, 07:29

Hat ja nichts mit der Tieferlegung zu tun.
Eingetragen werden die Felgen mit Bereifung nur, wenn bei max. Einfederung nichts schleift.
Problemlos ohne Karrosseriearbeiten sind 8*18 ET35.
Was breiteres hat meines Wissens hier im Forum noch niemand an Felgen/Reifenkombination.
Gruß, cings

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sessantanove

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Dienstag, 23. September 2008, 08:24

RE: 8,5x18 Et30

ja ich würde jetzt auch sagen breiter wie 8" wird schwer ohne Karosserie arbeiten und dann noch ET 30 das klappt ganz sicher nicht ohne Karosserie arbeiten und ob man da wirklich so viel ziehen und anschweissen kann ??? weiss man wohl nur wenn mans versucht...
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Boogie

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Dienstag, 23. September 2008, 09:21

einer ausm punto freunde deutschland hat 8,0x17 irgendwas..und hats eingetragen bekommen :-) Is aber scho krass. Musste neA nicht MAL was an der Karosserie machen...Aber 8,5x18 is scho arg

sessantanove

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Dienstag, 23. September 2008, 09:27

ja hier fahren ja einige auch 8x18" aber auch bei denen ists einfach an der Grenze... selber habe ich ja 7,5x19" drauf hinten wäre wohl auch 8x19" gegangen aber 8,5 " breite auch in 18" geht nur mit sehr viel Spengler aufwand...
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (23. September 2008, 09:30)

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ThaFreak

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Dienstag, 23. September 2008, 15:15

Mein GP

Oo..Mäxchen..oO

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Dienstag, 23. September 2008, 18:10

...okay, vielen Dank... sagen wir MAL so: bei meinem Stilo hat auch jeder gesagt 10x18 ET30 passt niemals auf den Wagen... und letztendlich musste nur gebördelt werden... ich sehe dem Projekt also positiv entgegen, zumal mein Abarth ja verbreiterte Kotflügel hat - das könnte evtl. hilfreich sein...
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1.4 T-Jet 16V

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Dienstag, 23. September 2008, 18:13

also ich hab 8 x 18 und et 35 und du musst auf jeden fal was tun auch wenn du ihn wieder hoch schraubst!!
Und da snet zu wenig!!

TheSnake

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Dienstag, 23. September 2008, 18:57

Ich hab 8x18 ET 35 drauf und KW Gewinde im vollanschlag und da musste gar nix gemacht werden. hinten gehen meiner Meinung nach noch Distanzen drauf

Mein Grande Punto: Carzone Shogun Bodykit, Lester Kotflügel,Lester Dachspoiler,KW Gewinde, 19" Alutec Shark,LED-Rückleuchten,Angel Eyes,Novitec X-One Dachhutze,Innenraum komplett schwarz/weiß beledert

1.4 T-Jet 16V

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Dienstag, 23. September 2008, 19:07

Zitat

Original von TheSnake
Ich hab 8x18 ET 35 drauf und KW Gewinde im vollanschlag und da musste gar nix gemacht werden. hinten gehen meiner Meinung nach noch Distanzen drauf


Ja klar aber er will 8,5 und et 30 da muss er auf jeden fall nach arbeiten und du kannst mir net erzählen das es bei uns nicht an der Gränze ist!!
Kannst du MAL en pic posten!!!?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »1.4 T-Jet 16V« (23. September 2008, 19:08)

TheSnake

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Dienstag, 23. September 2008, 19:21

Zitat

Original von 1.4 T-Jet 16V

Zitat

Original von TheSnake
Ich hab 8x18 ET 35 drauf und KW Gewinde im vollanschlag und da musste gar nix gemacht werden. hinten gehen meiner Meinung nach noch Distanzen drauf


Ja klar aber er will 8,5 und et 30 da muss er auf jeden fall nach arbeiten und du kannst mir net erzählen das es bei uns nicht an der Gränze ist!!
Kannst du MAL en pic posten!!!?


Bei mir ist es definitiv nicht an der Grenze...hab weder irgendwas gebördelt noch gezogen und immernoch Platz....deshalb denke ich 8,5er sollten gehen.

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Dienstag, 23. September 2008, 19:31

Hat du einen T jet oder 16v weil ich hab das gefühl das meiner hinten weiter raus kommt!!

TheSnake

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Dienstag, 23. September 2008, 19:35

Hinten könnte es natürlich sein das es die Trommelbremse bei mir ausmacht, das die etwas weniger Platz braucht als die Scheibe und es deshalb bei mir hinten völlig unproblematisch ist. Ich war auch sehr überrascht, weil ich das Gewinde schon auf 0 gedreht habe und nix zu machen ist.Bei meinem Civic konnt ich grad MAL bis zur Hälfte runterdrehen.

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Dienstag, 23. September 2008, 19:38

Ja dann wird daran liegen das wird bei ihm net passen obwohl er hat breitere radläufe weil er denn abarth ja hat!!
Mhh schwierig!
Ich würde einfach MAL probe anpassen!!
Aber trozdem respeckt der sieht echt scharf aus deiner!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »1.4 T-Jet 16V« (23. September 2008, 19:46)

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Dienstag, 23. September 2008, 20:34

...ich gehe halt auch davon aus, dass es die Bereifung bei der 8,5er Felge flacher zieht... bei gleichem Reifenquerschnitt ist das schon ein Vorteil zur 8er Felge... somit behaupte ich nun auch einfach MAL, dass es passen wird... 8-)
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TheSnake

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Dienstag, 23. September 2008, 23:08

das ist natürlich ein argument mit dem gummi...dann wür ich aber auch noch auf nen 35er Gummi gehen

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Dienstag, 23. September 2008, 23:38

also vom GP von TheSnake geht das wohl auch nur so gut weil vorne nicht so viel Gewicht ist der T-Jet und die Diesel kommen vorne Tiefer da Sie mehr Gewicht haben deswegen wirds mit der 8,5" unt ET 30 ohne Karosserie arbeiten nicht gehen und die Verbreiterung beim abarth ähm das ist ja nur Kunststoff das ja auf dem originalen Kotflügel liegt oder ist de der Kotflügel hinter dem Kunststoff Ausgeschnitten???
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Dienstag, 23. September 2008, 23:45

Zitat

Original von sessantanove
also vom GP von TheSnake geht das wohl auch nur so gut weil vorne nicht so viel Gewicht ist der T-Jet und die Diesel kommen vorne Tiefer da Sie mehr Gewicht haben deswegen wirds mit der 8,5" unt ET 30 ohne Karosserie arbeiten nicht gehen und die Verbreiterung beim abarth ähm das ist ja nur Kunststoff das ja auf dem originalen Kotflügel liegt oder ist de der Kotflügel hinter dem Kunststoff Ausgeschnitten???



Hab ichs doch gewusst!
Mit dem Plasste aber net!!

sessantanove

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Dienstag, 23. September 2008, 23:56

habs jetzt auch noch rasch gerechnet also zu den 8.0x18 ET 35 kommen dann die 8.5x18 ET 30 im ganzen 12 mm weiter nach aussen

ansonsten kannst hier auch MAL selber schauen
http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp

Also wenns dir nichts aus macht das Du was anpassen musst dann probier es doch einfach aus, den somit wäre ja auch deine Frage unnötig gewesen, es geht immer alles wenn man es nur genug will und nen guten Spengler zur Hand hat ;-)

Du schreibst ja auch ohne grossen Arbeiten aber das ist ein subjektiver begriff für einige Leute ist Bördeln schon zuviel Arbeit wobei beim GP gibts garnicht so viel zu bördeln...
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (24. September 2008, 00:07)

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