Grande-Punto.de

also wenn ich von vorne nach hinten wechsel hab ich doch automatisch hinten die schlechteren drauf!!!
weil die vorderen ja beim frontantrieb mehr abnutzen.
damit wäre das tauschen ja von anfang an schonmal quatsch...

PS.:
hab MAL was in internet rumgelesen - es wird empfohlen die besseren reifen auf die hinterachse zu bauen, gleichzeitig aber die reifen auch zu tauschen.
wiederspricht sich zwar - aber naja - ich muss ja auch nicht alles verstehen...

Quelle: Klick

naja Bildzeitung eben....

Ich hab gesehen, was passiert, wenn z.B. im Winter die guten Reifen auf die Vorderachse
wandern und die schlechten Reifen auf die Hinterachse. Geringe Kurvenradien reichen aus
und das Auto wird zur Heckschleuder (Frontantrieb). Das fängt niemand mehr ein, nicht
einmal Christian Danner (hat den Test ausgeführt).

Beim Versuch, die guten Reifen auf der Hinterachse und die schlechten auf der Vorder-
achse, konnte er mit gleicher Geschwindigkeit die gleiche Kurve passieren, ohne daß das
Heck ausgebrochen ist. Und auch Steigungen konnten mit abgefahrene Vorderreifen be-
wältigt werden!

Aber, muss jeder selbst wissen, was er macht!

Aus mehreren Fahrsicherheitstrainings am Nürburgring kann ich dazu sagen: Es stimmt, dass die besseren Reifen nach hinten sollen.

Grund ist unter anderem auch, dass die Knautschzone beim Auto vorne ausgeprägt ist und seitlich quasi nicht vorhanden ist. Man nimmt also sicherheitstechnisch eher den Frontalaufprall durch schlechte Reifen vorne in Kauf als den Seitenaufprall durch schlechte Reifen hinten.