Grande-Punto.de

Wie du schon sagst: der 205er ist breiter und durch die gleiche Flankenhöhe von 55% auch höher als der 195er.

Wenn du also den 205er nimmst, wird dein Grande optisch noch tiefer aussehen, als mit den 195ern - da ja der Reifen im Ganzen grösser wird.
Deine Tieferlegung ist mit den 40mm statisch - also nicht anpassbar, wie bei einem Gewindefahrwerk. Mithin kannste mit der Reifegrösse noch ein bisschen tricksen... und tiefer ist immer besser (meiner Meinung nach) :003:

Aus eigener Erfahrung weiss ich, dass es ziemlich popelig ausschaun kann, wenn du dir einen 195er nimmst. Ich hab jetzt Kleber in 195/55R16 drauf - und er sieht gelinde gesagt beschissen aus... allerdings isser im Schnee VIEL besser zu fahren als mit den Toyos in 205 vorne und 225 hinten.
Da ich sehr viel Wert auf Optik lege, werde ich mir für den nächsten Winter die Kleber in 205 holen... dann lässt er sich gut fahren und schaut passabel aus :002:
Wie schmal ein 195er sein kann siehste unten an den Bildern (1+2) - nicht wirklich schön... und auch mit den 16mm Novitec-Distanzen machste nicht viel an der schmalen Optik der Reifen.
Zum Vergleich hab ich dir MAL ein Bild (3) der Heckansicht mit den 225ern und 8mm Distanzen angefügt.
Da siehste was ich meine!

Ich würde mir auf jeden Fall die 205/55er nehmen. Der Reifen wird grösser - dein GP damit optisch tiefer (Seitenansicht) und er hat noch einen geilen breiten Hintern... Was auch SEHR wichtig ist (zumindest beim Auto) :002: :003:

Wie verhält sich das mit dem Tacho, also der Geschwindigkeitsmessung? Wenn der Reifen insgesamt höher wird, erhöht sich auch der Umfang und die Geschwindigkeit wird verfälscht dargestellt. Oder??

Nö, die 205/55er stehn im Gutachten von Dezent drin. Abrollumfang damit vom Felgenhersteller geprüft und innerhalb der zulässigen Toleranz. Also draufmachen, sich über den optisch tieferen GP freuen, eintragen lassen und wohlfühlen :023:

Um Himmels willen - lass das bloss bleiben. Ich hatte MAL die TOYO TS1 auf meinem MX-5. Optisch der Hit mit dem Y-Profil, aber fahrtechnisch sowas von Mist... Echt Wahnsinn!!!
Total laut, wegen der Sägezahnbildung aussen und ein absolut schmaler Grenzbereich. Da war nix mit Vorwarnen - da Heck ist einfach so ausgebrochen. Ich werde mir niemals mehr welche mit dem Profil holen.

Ausserdem sind alle Hersteller wieder von dem Y-Profil abgekommen. Am besten was Asymetrisches. Und schau MAL bei HANKOOK. Die sind nämlich SUPERBREIT und sehr, sehr leise vom Abrollgeräusch her. Hab die jetzt auf meinem MX-5 drauf und bin superzufrieden :023:
Auch der Verschleiss hält sich in Grenzen - und, wie schon gesagt, sie sind sehr breit für einen 205er. Fällt aber bei Hankook immer etwas breiter aus, als die angegebene Breite. Deshalb wird mein GP im Sommer auch welche bekommen!
Letztendlich sind sie auch nicht so teuer, wie ein Goodyear, Michelin oder dergleichen. Was ja auch was ausmacht :002:

P.S.
Und ich weiss, dass die 195er Scheisse aussehen... deshalb werden für den nächsten Winter ja Breitere fällig :003:
Habs Dir ja gesagt!

Reifen dienen in erster Linie der Sicherheit, da wäre mir persönlich die Optik vollkommen piepe. Aber jeder soll nach seiner Fasson selig werden :roll:

Schau doch MAL hier den Hankook K105 (Bild). Der schaut doch vom Profil her ziemlich gut aus -find ich- und ist auch noch "Vorbildlich" getestet worden. Ansonsten kann ich Bella Macchina mit der Sicherheit nur zustimmen.
Wie ich schon geschrieben hab, mir kommt kein Y-Profil mehr ans Auto - dafür waren die Er"fahr"ungen zu schlecht!