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sessantanove

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Dienstag, 4. Dezember 2007, 18:17

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nö die Reifen sind jetzt nicht so teuer 215/35 19" sind so um die 720CHF pro Satz und die 225/30 19" die kosten sicher genug da es bis jetzt nur einen Hersteller gibt, und somit das Monopol hat... :-(

und bei den 20" werden sicher Spenglerarbeiten anstehen und ne Tacho neu eichung den da gibts keine Reifen die passen könnten...

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timobeil

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Dienstag, 4. Dezember 2007, 18:33

wer MAL gucken will, wie sich 19 zöller auf einem GP machen, der sollte MAL in die galerie schauen, da habe ich unter "essen motorshow" ein paar bilder eingestellt...

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cingsgard

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 07:52

Die 19" Felgen von Carzone haben definitiv ein Gutachten mit dabei, um sie eintragen lassen zu können.
Hab ich in einer Tuner-Zeitschrift gesehen.
Geht auch ohne Karosseriearbeiten.
Und 20" sind bestimmt auch möglich, weiß aber nicht, was oder ob an der Karosse was zu machen ist.
In Italien fährt zumindest ein Stilo mit 20" rum, also müsste es beim GP eigentlich auch passen.
Das ist aber echt nur eine Vermutung von mir.

Gruß, cings

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cosenza1981

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 08:57

Es wird mit sicherheit auch 19" Felgen für den GP mit ABE geben früher oder später. Anfangs hies es beim P1 auch es können max. 15" verbaut werden mittlerweile kenn ich zig Leute die sogar da 17" drunter haben, natürlich eingetragen!

Den GP gibts doch serienmäsig schon mit 18" (zumindest der Abarth später) da gibts garantiert Hersteller die dann ne schippe drauf legen.

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tuningmichl

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 09:18

@cosenza1981
mit ABE wirst du 19" nie Kriegen aber vielleicht mit Gutachten
da man doch schon einiges ändern muss damits passt

hatte auf meinem alten P1 auch 17" und glaub mir das war auch nicht bloss dranschrauben und gut ist da war einiges zu machen das alles problemlos passte

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cosenza1981

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 09:23

Natürlich ist es mit Arbeit verbunden. Ich bin schon auf meinem ersten UNO 15" gefahren damals als es hies das geht nicht max 14". Das man die Felgen nicht einfach kauft, dranklatscht und fertig in solchen Dimensionen auf dem GP sollte jedem klar sein, vorallem noch wenn man eine Tieferlegung bzw. ein FW verbaut.

Ein ABE muss ja auch nicht sein, ein Gutachten tut es auch.

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sessantanove

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 10:33

und was sollte man machen müssen bei 19" gehen drauf ohne was zu machen und das mit ner Tieferlegung...
zum beispiel bei mir...
habe original 195/55 16" drauf das ist ein von ø 62.1 cm
mit 225/35 19" ist der ø 61.8 cm also geht das sowieso und tiefer ist auch möglich einzig was stimmen muss ist dann noch die ET

bei 215/35 19" hat man einfach dann einen etwas grösseren ø 63.3cm

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 11:09

hab bei mir zubeispiel schon festgestellt bei 7,5*18 et 35 215 35 18 streift es vorne und hinten bei kurfenfahrten wenn mann den Grande MAL richtig vordert und zwar am Äusseren rand der Radhausinnenverkleidung

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cosenza1981

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 11:20

Hat der GP im Radhaus noch die Kante die man Bördeln muss so wie am P1? Oder ist die mittlerweile weg wie bei Audi und so?

Nicht jede Felge ist gleich @ sessantanove. Es kann sein das deine in 19 Zoll drunter passen und beim nächsten mit anderen Felgen hat der schon Probs mit 18.

Viele Faktoren spielen eine Rolle, Felgengröße, ET, Spurverbreiterung, das FW, verwendete Reifen usw.

Grüße

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sessantanove

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 11:52

ja jetzt übertreibt nicht das ne 19 mit ET 25 nicht geht wird wohl jedem klar sein und das ne 9" Breite auch nicht geht ist wohl auch klar (also gehen tut ja alles kostet dann einfach) aber ne 7,5"x19" mit ET 35-45 wird zimlich sicher gehen und das auch mit einem Gewinde... klart ist nicht jedes Fahrwerk gleich aber wer so was macht ohne Gewinde ist selber schuld den mit so einem komplett fahrwerk kann ich schnell MAL wieder 2-3 mm hoch und es ist alles wieder tiptop das Problem...

wobei stop 19" gehen nicht uns somit wären wenigstens nicht viele da die 19" fahren... :twisted:

tuningmichl; was für eine Reifenmarke hast den drauf und was für ein Fahrwerk???

kannte zum Bördeln wäre noch vorhanden wenns dann MAL sehr knapp werden würde (ca 6-7mm)

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 12:41

reifen hab ich Pirelli P-zeronero 215 35 18 und 40mm novitec federn mit 7,5*18 et 35

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sessantanove

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 13:22

somit würde ich jetzt MAL behaupten die Dämpfer sind zu weich und Dunlop wären wohl etwas weniger Breit als die Pirellis...

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Toni79

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 17:33

Auf der Startseite bei Bud-Autosport ist der Orangene GP was sind das den für Alus?
Weiß das eventuell einer der Frank meldet sich bei mir nicht :-(

http://www.bud-autosport.de/grande_punto.htm

Gruß Toni

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Rolf

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 18:18

Hallo
die schauen aus wie Kerscher k-cs sind in 17 und 18 zoll lieferbar
gruß rolf

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cm909

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Mittwoch, 5. Dezember 2007, 20:41

Hier MAL etwas aus der Vergangenheit bezüglich Felgen-und Reifenbreite:

Hatte früher MAL einen Volvo P142S, der wurde zusätzlich mit breiteren Felgen
und Reifen, 195, von mir ausgerüstet. Beim Draufschrauben stellten wir in er
Werkstatt fest, dass die Seitenschweller am hinteren Kotflügel im Weg waren.
Diese wuren mit einem 5 KG-Hammer nach innen "gebogen", dann KAM Rostschutzfarbe, Teroson und Orginalfarbe drüber - fertig.
Beim nächsten TÜV wurde das "beilaüfig" vom Prüfer abgenickt und als
"saubere Arbeit" für gut befunden. Felgen und Reifen passten in die Radkästen,
das genügte.

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cingsgard

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Donnerstag, 6. Dezember 2007, 06:43

@ tuningmichl:

Hab genau die gleiche Kombi drauf wie Du:
7,5*18" ET 35 mit 215/35er Bereifung.
Bei mir streift vorn nichts, hinten nur, wenn er überladen ist.
Hab allerdings die 35mm H&R Federn drin.
Aber vermute jetzt MAL, daran wird es jetzt nicht liegen.

Gruß, cings

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