Grande-Punto.de

Erstmal: Die Links funktionieren nicht!

Ansonsten musst du wissen, wie groß Deine Felge werden soll. Bilder von GP´s gibt es genug in unserer Galerie. Und warum sollte es Probleme mit dem TÜV geben? Bis 8*18" ET 35 und 225/35er Bereifung kannst alles fahren, ohne Veränderungen (Bördeln an Radkästen) vornehmen lassen zu müssen.

Fahreigenschaften: Umso größer die Felge, desto kleiner der Querschnitt. Somit auch sportlicheres Fahrverhalten und beim 35er Querschnitt so gut wie kein Komfort mehr.

Und bei den Reifen gibt es genug Auswahl. Kommt immer auf Deinen Anspruch drauf an. Willst Du was günstiges, nimmst die Nankang. Da scheiden sich zwar die Geister hier im Forum (die meisten halten die Qualität für mies und die Reifenmarke sogar für gefährlich :shock: ), allerdings wird dieser Reifen von vielen gefahren, die ihr Auto tunen und auf Treffen fahren. Aber vermutlich kennen die sich nicht aus! Oder eben einen sehr teuren Reifen.

Ach so: Bei 18" und Deiner Motorisierung kannst Du dann spritsparendes Fahren vergessen. Kann da aus eigener Erfahrung sprechen. Ich muss in der Stadt fast mit Vollgas fahren, Überland und Autobahn sowieso. Kannst also gleich MAL 1 Liter Mehrverbrauch auf 100 km einkalkulieren.

Zum Thema Felgen wurd ja jetzt schon alles gesagt. Nun MAL die Reifen.

Empfehlen kann ich aus eigener Erfahrung: Marshall, Matador, Kumho, Dunlop und Fulda

Abraten würde ich von Toyo Proxess weil die ein übelst lautes Abrollgeräusch haben.

auch zu den reifen....
also erstmal...
zwischen den "billigreifen" und den ersten "markenreifen" sind ca 20 bis 25 euro pro reifen unterschied.... d.h. 80 bis 100 euro fürn satz...
es muss jeder selber wissen ob er das ausgeben will oder net.

ich persönlich gebs schon aus, nur um net schöne felgen zu haben mit biligen reifen auf denen ein wort steht, des ich net MAL aussprechen kann :lol: ....
aber wie gesagt, muss jeder selber entscheiden...

also was richtig positives kann ich net sagen in richtung reifen... meine wurden zu wenig gefahren als das ich was sagen könnte in sachen verschleiß...

hatte schon billig reifen auf autos, dann extrem teuere und auch den ganz normalen durchschnitt...

fazit: ganz normaler durchschnitt warn die fulda carat extremo - glaub so hießen die damals....
NIE WIEDER mit abstand das schlechteste bislang... viel zu laut und nach einem sommer kaputt...

billigreifen: Nexen - fürs des geld top - allerdings hab ich mich da immer extrem unsicher gefühlt... und null verschleiß - das war der grund für das ungute gefühl... halt net wirklich toller grip

teure marke: Conti, Michelin, Dunlop,Goodyear hatte da schon alle marken und meistens das top modell - der grip, die geräusche alles tip top - allerdings wenn man den verschleiß und das geld betrachtet das die kosten.... auch net umbedinngt zu empfehlen... ehrlich gesagt... ich kauf mir keinen top reifen mehr..


jetzt meine aktuellen: uniroyal rainsport - wie gesagt bislang wenig gefahren, aber grip is ok find ich und unschlagbar bei regen... sehen toll aus und verschleiß bislang -normal ....

gesamtfazit: ich persönlich werde mich wohl in zukunft auf den billig durchnittsmarkenreifen einlassen... muss nur noch herrausfinden welche marke mir richtig liegt....
bei meinen ganzen verschiedenen reifen bislang... hatte nie den gleichen und insgesamt bislang ca 8 bis 10 verschiedene von billig bis extrem teuer...
bin ich am besten mit den uniroyal (bislang, aber kann halt da noch keine genaue auskunft treffen) und den billigeren von goodyear gefahren.

hoffe ich konnte etwas helfen ;-)

edit: ganz vergessen.... bei vielen firmen werden vergleichstests mit aufgeführt.... und bei denen bin ich bislang nie auf die schnauze gefallen... betrachte die MAL und vergleiche, da stehn oft sachen wie verschleiß, bremsweg, lautstärke usw.... und oft kommen da billigreifen besser weg als markenreifen ;-)

Die Hankook EVO V12 sind laut einem Händler bei uns gleich gut wie die Good Year Eagle F1 GS-D3 und dazu noch günstiger!!!

Gruß

Ich halt alle Hände über Hankook, ich hab auch welche drauf und bin super zufrieden! Dabei kosten die noch nichtmal so viel wie andere Markenreifen! :shock:

willste denn wirklich so breite Pellen auf einen 8V ziehen ???
Dann musst du dir aber auch darüber im klaren sein das du an Beschleunigung und Endgeschwindigkeit erheblich verlierst!! Bei Regen über die BAB MAL ganz zu schweigen . Solltest MAL darüber nachdenken das oft weniger MEHR ist. Ich persöhnlich hab nur ne 16" mit 195er und bin damit voll zufrieden ;-)
wenn du natürlich mehr Wert auf die Optik als auf die Fahreigenschaft legst dann zieh dir so breite Dinger auf.
Ich hatte vorher einen Mazda 3 MPS mit 260Ps und 380N Drehmoment und selbst der hatte nur 215er auf 18", nur MAL so zur Info dammit du weisst das du mit sowas für 77Ps vollkommen überdimensioniert fährst.

Also ich weiß ja nicht obs dir gefällt aber 195/45 R17 auf 7Jx17 sehen auch super aus und wennst dir noch leichte Felgen nimmst dann solltest du auch nicht so große Probleme mit der Beschleunigung und der V-Max haben.

Gruß

Auf der Autobahn verlierst Du so ca. 15 km/h an Höchstgeschwindigkeit mit 18" im Vergleich zu den Standard-Stahl-Alus 15". Im Vergleich zu 17" kann ich Dir nichts sagen. Fahr nur 15" im Winter und 18" im Sommer auf meinem GP. Kann nur sagen, in Verbindung mit meinen H&R 35 mm Federn (sind die härtesten, die es gibt für den GP) absolut geiles Fahrverhalten. Und Optik find ich natürlich auch klasse. Aber kannst es Dir gern MAL ansehen:

Naja wer schön sein will muss leiden!!!!!

Gruß

Und wer langsamer fährt, wird länger gesehen :-)

Stimmt auch wieder :-D :-D

Gruß

Richtig!!! :-D