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Stoßstange/Stoßfänger vorne demontieren

sschaeffer

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Dienstag, 21. April 2015, 09:50

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Augsburg in der Nähe :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (22. April 2015, 08:26)

Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120PS BJ: 2008 // EIBACH Sportline Federn // Spurverbreiterung//Kofferaumlicht LED-Strips Defekte: orginales Kofferraumlicht -> Kofferraumkontaktschalter defekt

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Dienstag, 21. April 2015, 09:52

Okay, ich Frankfurter Ecke

sschaeffer

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Dienstag, 21. April 2015, 09:56

Sind ja nur 4h fahrt :D

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Dienstag, 21. April 2015, 10:10

Wann kommen deine Scheinwerfer?

sschaeffer

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Dienstag, 21. April 2015, 10:17

Hab gerade bei kfzteile24 nachgefragt es ist zu Problemen gekommen, aber Scheinwerfer wird heute geliefert (habe Freitag bestellt).

Und Lieferung dauert 1-2 Tage, also Donnerstag - Hoffe ich mal - :thumbsup:

Ohne linken Scheinwerfer zu fahren ist etwas traurig und auch nicht so legal :rolleyes:

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Mittwoch, 29. April 2015, 14:36

Und wie schaut's aus bei dir? Hat der Wechsel geklappt? Funktioniert wieder alles?

MonkeyKid

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Donnerstag, 18. Juni 2015, 17:52

Neue Fromtscheinwerfer und Nebler sind da.
ABER...

Problem: Untere Befestigungsschrauben der Stoßstangen sind verrostet und ich Depp hab die schei... Torx-Dinger "kaputt" gedreht. Heißt der Schrauber dreht durch, hat kein Griff mehr. Wie kann ich die Schraube dennoch rausdrehen?
Danke euch schonmal im Vorraus für eure Tipps!

Mein Grande Punto: 1.4 8V | 77PS | 5 türig | Caribbean Orange | Eibach PRO-Kit Federn (30/30) | LED-Rückleuchten smoke/schwarz | schwarze Nebelscheinwerfer | schwarze Daylightscheinwerfer mit echtem Tagfahrlicht | schwarze Seitenblinker | schwarze Aussenspiegel

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Donnerstag, 18. Juni 2015, 19:06

Ich hab damals dazu das Auto aufgebockt. Dann von hinten mit Zange festgehalten und an der Schraube gedreht. Geht einfacher zu zweit, wird dann aber enger. Und dann bei Fiat neue geholt. Oder du versuchst was zwischen klammer und Kunststoff zu klemmen, was die klammer am durchdrehen hintert

MonkeyKid

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Donnerstag, 18. Juni 2015, 20:39

Wo sind da Klammern? Ich kann die Schrauben doch einfach mit welchen aus dem Baumarkt ersetzen. Oder lieg ich da falsch?!
»MonkeyKid« hat folgendes Bild angehängt:
  • schraube.jpg

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Donnerstag, 18. Juni 2015, 21:30

Die Schrauben werden in einer Klammer gedreht. Dieser findest du, wenn du von hinten mal auf die Stoßstange gucken kannst. Ist nicht einfach, ich weiß. Ich habe lieber die originalen genommen, da passt wenigsten alles zusammen

MonkeyKid

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Mittwoch, 24. Juni 2015, 18:16

@Dragonstiger: danke dir für die Tipps. ich hoffe es klappt. berichte dann...

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Mittwoch, 24. Juni 2015, 18:28

Da bin ich mal gespannt. Hab Geduld, denn wenn die drehen, dann ist es nicht allzu einfach die zu fixieren und dann die Schraube raus drehen zu können. Ist halt dumm, da nur Stahl ein zu bauen, statt zeug, was gegen Rost deutlich unempfindlicher wäre. Naja, so oft nimmt man die ja zum Glück nicht ab


Edit: du kannst die gesamten Scheinwerfer und nebler auch ohne Abnahme der Front wechseln. Scheinwerfer auf jedenfall, bei den neblern bin ich mir nicht ganz sicher, aber müsste mit aufgebockten Fahrzeug und demontierten Rädern (um die innere Verkleidung im Radkasten zu entfernen) auch funktionieren.
Ich selbst tausche Scheinwerfer mit montierter Front

KMAG

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Mittwoch, 24. Juni 2015, 20:27

Für die Nebler brauchst du nur die drei Schrauben in der Stßstange lösen und dann kann man die nach unten wegziehen. Steker lösen nicht vergessen.
Geht natürlich besser wenn der Wagen aufgebockt ist. Aber selbst bei mir ist gerade noch genügend Platz um die unter der Stoßstange rauszuziehen.

MonkeyKid

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Mittwoch, 24. Juni 2015, 20:34

Nebler hab ich gewechselt. Geht ganz einfach ohne die Stoßstange zu demontieren. War in 15 min fertig.

Aber bei den Scheinis hab ich Probleme. Dacht auch erst das geht ohne die Stoßstange zu demontieren. Leider ist dem nicht so...oder ich stell mich nur doof an. Die Scheinwerfer waren schon locker, alle Schrauben gelöst, doch dann war die Stoßstange im Weg. Egal wie sehr ich gedrückt, gebogen, verdreht und sonst noch was gemacht hab, da ging nichts. Die Scheinis bleiben einfach da drin hängen/stecken...
Ich brauch nen Tipp, wie das auch ohne Demontage der Stoßstage geht.

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Mittwoch, 24. Juni 2015, 20:53

Im Radkasten alle Schrauben raus und oben alle weg (die unter der Haube). Dann ist sie flexibel genug, um den Scheinwerfer entfernen zu können. Klappt bei mir immer so

MonkeyKid

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Mittwoch, 24. Juni 2015, 20:59

hmmm...ok. werd ich morgen nochmal probieren. wenn das klappt wär super. mein rechter scheinwerfer ist schon fast blind. und ich will alles einheitlich schwarz. nebler sind es ja schon.

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Mittwoch, 24. Juni 2015, 21:07

Wo hast du schwarze Nebler gefunden? Sollte klappen

MonkeyKid

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Mittwoch, 24. Juni 2015, 21:24

ne, KAM falsch rüber. sind vorne natürlich aus glas, nur innendrin sind die schwarz.
bilder für galerie folgen dann
»MonkeyKid« hat folgende Bilder angehängt:
  • nebler.JPG
  • scheinwerfer.JPG

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Dienstag, 30. Juni 2015, 23:38

Zitat von »Dragonstiger GP 08«

Im Radkasten alle Schrauben raus und oben alle weg (die unter der Haube). Dann ist sie flexibel genug, um den Scheinwerfer entfernen zu können. Klappt bei mir immer so

Heut nochmal probiert. Jetzt weiß ich auch woran es gelegen hat. da ist noch eine Schraube an der Seite versteckt (siehe Bild). die hab ich einfach übersehen. Die ist leider auch festgerostet und lässt sich nicht mehr drehen (sche*** Torx).
»MonkeyKid« hat folgendes Bild angehängt:
  • versteckte schraube.JPG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (2. Juli 2015, 06:56)

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Mittwoch, 1. Juli 2015, 00:40

Hast ne Ratsche mit benutzt? WD40 oder Rostlöser mal drauf gesprüht und einwirken lassen und nochmal probiert? Ansonsten versuchen irgendwie vorsichtig aufbohren zu können und neue Schraube rein.

Sind immer 2 Schrauben pro Radkasten und 4 Schrauben unter der Haube in Torx und Radhausverkleidung sind Kreuz Schrauben 3-4 Stück.

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