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Nope keine Argumente sondern Fragen!

Warum gibt es denn Hersteller die da Lackieren wenn das ein Sicherheitsriko ist?
Warum Fettet man dann den Bereich ein? wenn das Fett sich auf der ganzen Auflagefläche verteilen kann und "als Schmiermittel" wirken kann?
Welche Bremskraft muss die Trommelbremse aufbringen das alle 4 Bolzen gleichzeitig Abscheren?
Warum kann man Spurplatten dann beim Tüv Eintragen?

genau deswegen frage ich, weil ich es nicht weis. ich wollte eig antworten, und nicht noch mehr fragen

Ich musste viel Phantasie aufbringen bis es bei mir angekommen ist.
Wenn Felge/Trommelbremse Oberflächen (beide) rutschig/glatt sind, so gibt's kein "Festhalten" miteinander und so wird das Ganze auf die 4 Schrauben verlegt. Die 4 Schrauben würden mit Sicherheit nicht lange mitmachen, so besteht die Gefahr bei Vollbremsung die Räder hinten zu verlieren.
Deswegen hab' bei mir nur sehr dünne Zink-Farbe-Schicht aufgetragen, die sowieso nach der Montage der Räder wieder weg war.
Rest der Trommelbremse ist dafür rostfrei "silber".

Zitat von »IgorGlock«

Wenn Felge/Trommelbremse Oberflächen (beide) rutschig/glatt sind, so gibt's kein "Festhalten" miteinander und so wird das Ganze auf die 4 Schrauben verlegt. Die 4 Schrauben würden mit Sicherheit nicht lange mitmachen, so besteht die Gefahr bei Vollbremsung die Räder hinten zu verlieren.

Hast du ein Hieb und Stichfesten beweis das das schonmal Aufgetreten ist
Also ich kenne kein Fall wo einer ein Rad verloren hat auf grund Lackierter Bremstrommeln.
Wie sieht das denn bei Alutrommeln aus (Ja! das gibt es!) dann müsste sich ja das Loch in der Trommel "längen" also das ein Langloch entsteht !
Ihr habt da schon die Starken 12.9er Schrauben.....
Da hätte man sich auch Informieren und schlau machen können!

Streich die Nabe nicht so Dick an eventuell statt 3 anstriche dort nur 1 und Gut, da biste auf der sicheren.

Ne, aber Phantasie musste sich anstrengen.
Hab' nur versuch den einen Beitrag zu verstehen.

Bei meinem Evo waren die Bremstrommel vom Werk schwarz lackiert. Und meine Bolzen sind noch immer OK. Und so flott wie ich hier unterwegs bin müssten die schon längst ab sein
Wenn der Lack glatt ist und keine Nasen hat oder sehr uneben aufgetragen ist dann sehe ich keine Probleme die Trommeln zu lackieren.

Wenn man meint es wäre zu glatt dann könnte man doch den Lack etwas anschleifen.