Fehlerspeicher löschen OHNE Diagnosegerät

dennsen

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Dienstag, 15. April 2014, 11:11

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

So, Android-Handy endlich da, Torque ist drauf und grundlegend eingerichtet - ich experimentiere aktuell mit den verfügbaren Anzeigen, welche sinnvoll und von Nutzen sind.
Zum Fehler löschen: Ich bekomme von der App VOR dem Löschen sinngemäß folgenden Hinweis: Bei manchen Fahrzeugen dürfe der Fehler nur bei Motor AUS, bei anderen nur bei Motor AN gelöscht werden. Bei wieder anderen Fahrzeugen sei es nötig, direkt nach dem Löschen den Motor zu starten.
Was ist zu dieser Vorgehensweise über den Grande Punto bekannt? Wie handhabt Ihr das? Und habt Ihr evtl. in Abhängigkeit von der Vorgehensweise (Motor AN / AUS / Start nach dem Löschen) im Verhalten des Autos nach dem Löschen Unterschiede feststellen können?

Danke schon mal =)

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IgorGlock

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Dienstag, 15. April 2014, 11:37

Zündung an, dann geht's

Kannst aber auch während der Fahrt bei 200km/h Fehler löschen

NEUE Anleitungen auf Anfrage per PN
So funktioniert ein Motor
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dennsen

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Mittwoch, 16. April 2014, 11:07

Hab's so gemacht (also natürlich nicht bei 200), MKL ist aus. Prima.
Anbei ein Foto, was vom Adapter laut Torque so alles ausgelesen werden kann. Rätselhaft bleiben mir allerdings die ausgelesenen Werte rund um PS und KW. Maximum, was die Anzeige mal geliefert hat, war 78 KW oder so - da hab ich noch keine Ahnung, wie das zu deuten ist. Oder was noch anders/ zusätzlich eingestellt werden muss, damit der Wert richtig geliefert wird - müsste ja mindestens 96 anzeigen...

Witzig finde ich ja den ECO-Baum

Grüner Roboter, Sonntagsfahrer, Papas und Mamas Taxi oder so ähnlich hab ich heute früh alles gelesen, also echt.
(Quelle: Torque App)

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steppi

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Mittwoch, 16. April 2014, 12:05

Die Leistungs- und Drehmomentangaben sind nur berechnet.
Du müsstest das Fahrzeugprofil komplett einrichten. (Fahrzeuggewicht, Hubraum, Untersetzung, Tankinhalt usw.)
Die Werte zeigen immer Momentaufnahmen und die PS/ KW nur was am Rad anliegt (berechnet), nicht was der Motor bringt. Jetzt müsste man die Leistungskurve vom Punto kennen, aber die 96kw sollte es ca. bei Nenndrehzahl im 3ten oder so bringen.
Ansonsten sind die Werte lustig zu beobachten, aber dass man da keinen Wert drauf geben kann zeigt ein einfacher Test. Einfach mal ASR aus und auf Wasser/ Eis oder anderen glatten Oberflächen Vollgas durchdrehen lassen/ beschleunigen. Hatte so im 3ten Gang beim GPA auf der Autobahnauffahrt schon 350PS angezeigt Rad-PS lt. Torque XD

P.S.:
Wen die Anzeigen nicht ausreichen kann noch das FiatADV Plugin installieren.

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dennsen

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Mittwoch, 16. April 2014, 12:28

Profil hab ich soweit alles ausgefüllt, was Torque abfragt, nur an Boost, volumetrischem Wirkungsgrad, Verbrauchsanpassung und Geschwindigkeitsmultiplikator hab ich nichts geändert. Zum Fiat PlugIn: Darauf war ich auch gestoßen, hast Du das mitinstalliert - mach das Sinn?

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steppi

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Mittwoch, 16. April 2014, 13:18

Dann sollte es halbwegs passen mit den Werten, aber halt wie gesagt: "nur berechnet, viele Fehlerquellen,..."
Für OBD-Leistungsmessung kann ich PowerDyn empfehlen, aber auch hier muss man genau arbeiten. Egal was man nimmt bei OBD sind es immer nur berechnete und keine gemessenen Werte.

Wegen FiatADV.
Ich habe es mit installiert.
Das Ganze habe ich aber schon wieder so lange auf dem Handy und lange nicht benutzt, dass ich nicht mehr genau weiß was jetzt von Torque KAM und was von Fiat Adv bzw. was sich genau geändert hatte.
Beim Punto Evo Multiair zeigt es aufjedenfall zusätzlich einen berechnete Öltemperatur der Multiair-Einheit an.

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dennsen (16.04.2014)

dennsen

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Mittwoch, 16. April 2014, 15:00

Hm, okay. Ich schaue mir nochmal das PlugIn an, welche Anzeigen da inbegriffen waren - ich meine, ich hatte da eine Übersicht für gesehen. Gerade auch Öltemperatur fände ich ja schön, da kommt aber bei Torque kein Wert.
Wenn meine Kühlwassertemperatur bei ich glaub um 70 °C lag, tönte es etwas blechern aus dem Handy: "Motorbetriebstemperatur erreicht." Was ich persönlich nicht unbedingt zuverlässig finde, weil es noch lange nichts über die vorliegende Temperatur und Viskosität des Öls aussagt (die ja zu dem Zeitpunkt noch darunter liegen dürfte).

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steppi

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Mittwoch, 16. April 2014, 15:02

Die Warnmeldungen kannst du selbst einstellen bzw. ausstellen.
Indirekt die Öltemperatur geht berechnet nur beim Multiair mit Fiat ADV.

Alternativ kann man auch von PLX Devices das KIWI OBD II kaufen.
Da gibt es Erweiterungsmodule mit externen Sensoren die sich dann aber transparent in z.B. Torque anzeigen lassen.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »steppi« (16. April 2014, 15:18)

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dennsen

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Mittwoch, 23. April 2014, 09:34

So, die Hersteller kommen langsam drauf, was man über sein Auto wissen möchte...

Gesehen beim Megane RS von 2014.

Abgesehen von den üblichen Zusatzinstrumenten, die schon seit Jahren verbaut werden.

»dennsen« hat folgendes Bild angehängt:

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LightningStorm

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Mittwoch, 23. April 2014, 19:36

bei manchen herstellern wie nissan kamen solche systeme 2008 in serienautos zum einsatz (GT-R R35)

bin schon froh das es die heutige technik gibt mit den smartphones und apps usw. (außerdem fehlt mir das kleingeld fürn GT-R

)

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xebit321

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Montag, 14. Juli 2014, 15:46

hmh

kan ich mit torque auch die öl Wartung zurücksetzen? wo bekommt man ein guten elm 327 Bluetooth her? oder ist das kabelgebundene besser?

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steppi

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Montag, 14. Juli 2014, 15:48

Mit Torque nicht.

ELM327 Bluetooth bei Ebay.

Bluetooth reicht für alle Zwecke aus, auch wenn gerne Anderes behauptet wird.
Meins läuft seit nun 3 Jahre ohne Probleme bei allen Aktionen.
Bandbreite/ Datenrate ist mehr als ausreichend und eigentlich auch stabil genug für OBD-Aktionen.

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xebit321

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Montag, 14. Juli 2014, 15:50

Mit was Dan weil alle 20000 km 20 € bei Bosch bezahlen kein Bock

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steppi

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Montag, 14. Juli 2014, 15:54

Entweder per Software (AlfaOBD oder MultiECUscan) oder mal das hier probieren:

http://www.ehow.de/man-serviceintervalla…setzt-wie_6198/
(ob das funktioniert kommt auf Version und Softwarestand des Steuergerät an, wäre aber der günstigste Weg)

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xebit321

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Montag, 14. Juli 2014, 15:56

Ne geht net naja Dan doch Kabel trotzdem danke

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Hydro (14.07.2014)

steppi

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Montag, 14. Juli 2014, 15:58

Bei Fiat müsste es auch irgendwo das Wartungshandbuch geben, da sollte das drin stehen wie es "händisch" funktioniert beim jeweilgen Modell.
Weiß aber nicht ob die öffentlich sind bzw. ob die das nur noch im eLearn drin haben (das wäre nur für lizensierte Werkstätten)

Die Software (MES/ AlfaOBD) kann man aber ruhig mal haben und kostet nur 50€.

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