Grande-Punto.de

Hallo zusammen,

auf Wunsch habe ich euch hier ein kleines How-to zum Einbau einer Nachrüst-Funkfernbedinung mit Zusatzkanal aus der E-Bucht (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWNX:IT) erstellt.

Ich muss vorab klar sagen, das ich von der Qualität der FFB mehr als überrascht war. Kein auseinanderfallender Klappschlüssel, sondern alles sehr stabil, ordentlich und für lediglich 30€.

Der Einbau mit diesem How-to müsste sich kinderleicht gestalten. Bilder habe ich keine gemacht, da man mich erst im nachhinein auf das How-to angesprochen hat ;-)

1. Als erstes machst du die Verkleidung am Sicherungskasten und die am Ende des Schwellers (in der "Kurve") ab. Sind nur 3 Schrauben die du da brauchst.

2. Das Steuergerät habe ich mit doppelseitigen Klebeband unterhalb der Lenksäule auf die plane Metallfläche geklebt. Hält super da und stört nicht.

3. Das Massekabel greifst du in dieser "Schwellerkurve" - du wirst schon wissen was ich meine ;-) - ab.

4. Das Signalkabel was du eigentlich aus der Tür abgreifen musst, greifst du einfach mit einem Stromdieb am Kabelbaum hinter dem Türstecker im Innenraum ab.

5. Blinkeransteuerung findest du am Sicherungskasten am unteren rechten Stecker. Je Blinkerseite gibt es 3 Kabel, aber nur eins je Seite steuert alle 3 Blinker an ;-) Hast also 3 Versuche ;-)

6. Dauerplus kannst du an dem dicken weiß/roten Kabel am Sicherungskasten abgreifen. Habe dazu einen Steckverbinder genommen, vorne die Steckfläche umgebogen so das sie dicker wird und dann zwischen dem Original-Kabel und dem Original-Stecker eingeklemmt. Damit das ganze hält dann mit Kabelbinder fixiert. Weil mit Stromdieben kannst du an das dicke Kabel nicht dran, aufschneiden und löten kannst du auch vergessen, daher diese Methode :-)

Wenn du den Kofferraumöffner auch haben möchtest musst du dir noch ein KFZ-Relais kaufen. Also so ein stink normales Schließerrelais:

1. Im Schweller geht ein dickes weißes Kabel entlang, dort ein Kabel 1,5 mm² mit Stromdieb anzapfen und an den Relaisplatz 87 legen.

2. Relaisplatz 30 geht ebenfalls an Dauerplus, direkt an den originalen Stecker. Kabel sollte 1,5mm² haben.

3. Relaisplatz 85 geht an Masse in der Schwellerkurve. Ebenfalls 1,5 mm².

4. An den Relaisplatz 86 kommt die Steuerleitung. Also das Kabel für den Zusatzkanal vom Steuergerät der FFB.

Das wars schon.
Einziges Manko was ich aber nicht sonderlich schlimm finde: Die originale Kofferraumöffnertaste funktioniert nicht mehr richtig. Entweder hängt das Relais, was es ja angeblich aber garnicht gibt - aber ein CAN-Bus macht kein "klack klack", oder der hat im BC einen Fehler der erst ausgelesen werden muss.

Hoffe ich konnte euch damit weiterhelfen.

Gennau, es handelt sich dabei um die KS2-G von der Ebucht.
Die Fernbedienung für den 188 ist die Selbe bzw. passt zumindest problemlos wenn du nach dieser Anleitung hier gehtst.