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Mittwoch, 25. Juli 2007, 23:37

Anleitung für NSW und Abblendlicht Glühlampenwechsel?

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Wer kann MAL genau erklären wie ich die birnen in den nebelscheinwerfern und in den hauptscheinwerfer wechsle am besten mit bilder oder gut erklärt *grins* bin halt informatiker und kein autobauer *grins*

Mein Grande Punto: <font color="red"><br> - 1,4 8V Dynamic - Sporting Paket - Scheibentönung - Miniantenne - Xenonlook Nebelscheinw. - Crossover schwarz Metallic - 17" Proline PU mit Firestone 215/40 - Kenwood KDC-W6541U - weiße Fußraumbeleuchtung</font>


Carsten84

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Mittwoch, 25. Juli 2007, 23:45

für die hauptscheinwerfer schaust du einfach in die bedienungsanleitung, is da gut erklärt

nebler bekommst du nur gewechselt, wenn du das auto vorne was hochbockst, weil du dich schon unters auto legen musst.
ansonsten ist das wechsel da ziemlich identisch zum ablendlicht, nur das da kein gummideckel ist sondern einer zum schrauben

PS: den wagenheber würd ich dafür nicht benutzen, wär mir zu riskant!
ich hab dafür zwei aufahrböcke von unserem wohnmobil genommen, damit klappte das prima
Bilder von meinem Grande gibts hier
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (25. Juli 2007, 23:48)

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Black-Devil

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Donnerstag, 26. Juli 2007, 00:34

ähm kann doch nich sein... hats beim GP kein solches "türchen" im radkasten, dass man aufmachen kann und von dort zu den nebler kommt?

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styles

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Donnerstag, 26. Juli 2007, 01:01

nö bei mir ist kein türchen :-)

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stilux

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Donnerstag, 26. Juli 2007, 05:33

Ich glaube das Türchen ist dazu da die Blinkerbirne zu wechsen.

Mein Grande Punto: 1.9 Multijet Sport in Caribbean Orange, 130 PS, Eibach Federsatz 30/30, Interscope Sound-System, Komfort-Paket, Tempomat, getönte Fenster, Reifendruck Sensoren, 3te Kopfstütze und 3-Punktgurte im Fond, Aktive Kopfstützen


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Donnerstag, 26. Juli 2007, 09:08

Des stimmt ,die normalen Birnen kann man bei mir vom Motorraum aus wechseln und die Türchen sind für die blinker ,obwohl ich die echt beschi*** find ... da kommt so viel dreck in den Motorraum ... naja egal

Zu den Nebelscheinwerfer ,die sind auch nicht schwer zu wechseln ,muss du halt unters auto (ich hab vorteil damein Vater ne Hebebühne hat..^^) ,naja dann das kabel ab .. aufdrehen und Birne wechseln ,das dürftest du dann scho hinbekommen ...

PS: Bei mir stand in der Anleitung es sind H3 drinnen ... stimmt net es sind H1 ,und ich hab etzt sinnlos H3 Birnen rumstehn ... super

hoff ich konnt helfen ...

Gruss MuGgY

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Donnerstag, 26. Juli 2007, 11:17

wie was keine h3 ich hab jetzt extra h3 xenon birnen bestellt was soll denn der schei. *aufreg* wenn da wirklich keine h3 reingehn bekommt mein fiat händler de rechnung über die dinger wenn die mist ins handbuch schreiben

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Carsten84

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Donnerstag, 26. Juli 2007, 11:21

des ist richtig, da kommen H1 rein!

in der bedienungsanleitung steht aber auch, dass die nebler durch die werkstatt gewechselt werden sollen, deswegen wirst du wohl kaum dem händler oder fiat da ne schuld geben können
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Donnerstag, 26. Juli 2007, 11:27

aber nicht jeder fährt doch wegen einer birne zum händler und wenn die reinschreiben h3 komm in die nebler dann kauft man das was in der bedienungsanleitung steht :-( das regt mich schon wieder auf 19 euro weggeworfen :-( *grml*

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Donnerstag, 26. Juli 2007, 12:05

So gings mir auch war echt sauer .. hab des denen an den kopf geknallt aber die meinten nur in der Werkstatt das im Handbuch steht fiat übernimmt keine Verantwortung über drückfehler usw ..also keine changse ... die 19 € sind weg ...hab auch nein Paar H3 birnen daheim ...

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Donnerstag, 26. Juli 2007, 13:58

Ich hab die Stand selber gewechselt.
Man muss von den Pneu vorne hat so wie eine Katze-Tür die man in einer Haustür montiert.
Von dort aus hat man den besten weg!
Muss aber wirklich sagen, mein 14 Jähriger Bruder hat es gmacht! :oops:
:055:Der neue Fiat 500 Abarth soll das berühmte Logo stolz am Bug tragen – für die Liebe auf den ersten Stich. :055:

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Donnerstag, 2. August 2007, 16:03

so also hab jetzt alle birnen getauscht war ja recht einfach die beifahrer seite war ne sache von 5 minuten also standlicht / abblendlicht / nebelsw aber die fahrer seite bissel länger da kommt man zb nur von unten an die nebelsw ran da lag ich bissel unterm auto *grins* aber jetzt ist´s top ;-)

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Donnerstag, 2. August 2007, 16:32

Ansich ist der Glühlampenwechsel bei den Hauptscheinwerfern auch keine große Sache. Ich hatte nur etwas mit diesen Metallklammern zu kämpfen, weil man nicht sieht wie die wieder rein müssen. Ist etwas fummelig, aber irgendwann sitzen sie dann drin.

Wenn ich da noch an das Drama beim Stilo denke... :roll:

Mein Auto: Fiat 500 1.4 16V Lounge • Pasodoble Rot und ein paar Extras. Mods: Mittelarmlehne • Eibach Pro-Kit • Dachspoiler • 16"-Speichis • Ragazzon MSD • Ragazzon 2x70mm ESD • K&N Sportluffi


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Donnerstag, 2. August 2007, 22:34

Why so kompliziet man kann alle Lampen vom Motorruam wechseln da muss man ned extra unters auto krabbeln,stimmt schon das man die Nebler besser raus bekommt wenn er hochgebockt ist.
Wie die anderen schon sagen in den Neblern kommen H1 und keine H3 rein.

Mfg Tobsen

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Carsten84

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Donnerstag, 2. August 2007, 23:00

du bist lustig, bei nem 1.4 8V mag das locker gehn, da ist ja noch der halbe motorraum leer, aber bei nem 1.9er hast du da null platz

ich hatte mit diesen metallklammern auch zu kämpfen, gerade bei den nsw weil ich nix gesehn hab, hab dann erst MAL fotos mit der digicam gemacht und mir das angeschaut. danach hab ich mir nen spiegel genommen und damit gearbeitet
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Freitag, 3. August 2007, 17:00

also hab ja denn 1,4 8v und da geht alle aus dem motorraum aus zu machen bis auf den nebler auf der fahrerseite dazu muss man einfach unters autu bzw lag ich auf der straße das der GP ja recht hoch ist kommt man dann wenn man bissel scmal ist auch so gut ran

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Dieseljunky

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Freitag, 3. August 2007, 17:24

Macht sich sicher gut im Winter wenn der ganze Radlauf innen zugefroren ist. :lol:
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Freitag, 3. August 2007, 17:36

@ dieseljunky:
ich weiß ja nicht, wie du das machst, aber ich persönlich würd nicht auf die idee kommen irgendwo auf der straße nen kaputtes vorderes standlicht auszuwechseln.

und wenn mir MAL das ablendlicht kaputt geht, stell ich auf standlicht und mach die nebler an (zumindest am tage, nachts würd ich zusätzlich die intakte ablendlicht-birne anlassen)

außerdem hab ich nur zwei ablend-ersatz-birnen mit an bord und kein standlicht

@ styles: also ich KAM bei meinem GP (als er noch nicht tiefergelegt war) net mit dem kopf unters auto, da brauchte ich wie gesagt ein paar böcke
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Freitag, 3. August 2007, 17:39

na mit dem kopf grade nach oben passe ich auch nich drunter aber wenn de ihn zur seite drehst komm ich locker mitn kopf drunter und da siehste dann auch bissel was vom nebler :-D

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Freitag, 3. August 2007, 18:39

Zitat

ich weiß ja nicht, wie du das machst, aber ich persönlich würd nicht auf die idee kommen irgendwo auf der straße nen kaputtes vorderes standlicht auszuwechseln.


Ich auch nicht, aber ich hab auch keine beheizte Garage.

Zitat

und wenn mir MAL das ablendlicht kaputt geht, stell ich auf standlicht und mach die nebler an


Oder, Hupen, hupen ist auch nicht schlecht. :D

James Deans letzte Worte kennst du?

Zitat

"That guy's got to stop … He'll see us."


:lol:
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