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Black-Devil

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Mittwoch, 2. April 2008, 10:14

Airbag, Lenkrad, Lenkstock ausbauen

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hat jemand interesse wenn ich eine kleine anleitung mit bilder mache über den aus- bzw. wiedereinbau des Airbags, des Lenkrades und des Lenkstockes?

bin gerade dran das auseinanderzunehmen....

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Carsten84

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Mittwoch, 2. April 2008, 10:40

darf ich dich MAL fragen, warum du das auseinandernimmst?!
Bilder von meinem Grande gibts hier
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3

Mittwoch, 2. April 2008, 10:43

aus purem spass ;)

nee, hab den Blinkerhebel abgebrochen, leider... :(
versuche ihn dann zu reparieren, oder wenn ich günstig an einen lenkstock komme den einbauen...

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Rala65

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Mittwoch, 2. April 2008, 12:51

Hast du denn eine elktroniche Hilfe :?:

Ansonsten kann ich nachher MAL bei meiner nachsehen
leider erst nach 5 Uhr :cry:

Erfahrungen und echte Bilder sind aber immer gut.

Dann noch viel Spaß beim Basteln
:PDie ersten 145 000 km sind rum und der Spaß geht weiter! :P

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Mittwoch, 2. April 2008, 13:39

wie meinst du elektronische hilfe?

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tomsab0

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Mittwoch, 2. April 2008, 14:33

Er meint wahrscheinlich die Werkstatt CD.

mfg

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Mittwoch, 2. April 2008, 14:52

Genau diese .

Hilft aber auch nur wenn man weis was man macht :lol:
Erfahrungsberichte sind meist aussagkräftiger :roll:
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Mittwoch, 2. April 2008, 15:20

jep hab ich, ohne diese wär ich glaubs schon beim airbag verzweifelt :D

aber hab schon 2 bitschlüssel zerstört (waren nur billige aber trotzdem) ^^
heute MAL gutes zeugs nach hause nehemn ;)

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kuame

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Mittwoch, 2. April 2008, 15:33

Ne Anleitung fände ich auch gut. Erfahrungsberichte sind immer gut. :-)
gruss kuame

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Mittwoch, 2. April 2008, 15:44

ok dann werd ich heute abend MAL anfangen fotos zu machen...

@admins wollt ihr wieder ein pdf daraus machen oder reicht es hier im forum?

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kuame

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Mittwoch, 2. April 2008, 15:50

Falls gewünscht - mache ich auch ein pdf File klar. Natürlich mit deinem Namen.
gruss kuame

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Samstag, 5. April 2008, 13:53

Hmm, wäre mir neu, wenn man an einem Airbaglenkrad so ohne weiteres hantieren dürfte... Klick

Grüße
Ich liebe Rotkohl & Klöße

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Samstag, 5. April 2008, 23:08

Hoffe der Link auf die Wikipediaseite langt das
Trotzdem eine Anleitung oder zumindest ein Erfahrungsbericht
hier erscheint,sonst weine ich :cry: :lol: :roll:

Hab nämlich auch schon an Airbags geschraubt und
hatte sehr gemischte Gefühle :lol:

Hab damals Punto(176) den gesamten Lenkstock abgeschraubt,
und hatte auf der Beifahrerseite schlotternde Knie :lol:

Aber um zum Wärmetauscher zu kommen muss halt das
Armaturenbrett raus :shock:

Ging auch alles gut, hatte Batterie früh genug abgeklemmt. 8-)
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Sonntag, 6. April 2008, 18:43

Mein Mechaniker darf auch nicht ran. Weil er die Sprengstoffschulung nicht hat.
Also möchte ich an meinem Airbag nicht rumschrauben.
Denn wenn es zu einem Unfall kommt und irgendwas mit dem Airbag klappt nicht....

Muss ja nichtmal am rumschrauben liegen, aber FIat wird es so auslegen.

Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)


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Sonntag, 6. April 2008, 20:44

Ich füll auch kein Öl nach weil
,wenn der Motor kaputt geht, war ichs nicht?? :PDT_repa:

Sicher ist es ein Lebensretter aber darf ich überhaupt Räder
wechseln? Wegen Anzugsmomente? 20 kp oder 200??
was ist mit Bremse?

Man muß ja auch nicht unbedingt Sachen auseinander Bauen
die einem zu heikel sind :PDT_old:

P.s. Gehe Grundsätzlich nur an meine eigene Bremse.
hab alles wesentlich von Papi (Kfzmechaniker) gelernt 8-)

Ich hätte gerne ein paar Infos. Dazu gehört auch der Wikilink. :023:
:PDie ersten 145 000 km sind rum und der Spaß geht weiter! :P

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Sonntag, 6. April 2008, 23:07

naja, das kannst du nicht unbedingt miteinander vergleichen!

die Ladung des Airbags ist wesentlich sensibler als die Radbolzen!

in der Uni hat der Professor (Fach Chemie im Maschinenbau) MAL so ne Airbagladung gezündet, da ist ne unvorstellbare Wucht hinter. Da werden innerhalb von 20 Millisekunden bis zu 150 Liter Stickstoff erzeugt und wenn sowas MAL während der Fahrt versehentlich zündet ist das weitaus schlimmer als ein nicht fest angezoger Radbolzen

aber das schlimme daran ist ja, dass man es dem Airbag nicht ansieht, ob er funktionstüchtig oder defekt ist (genauso nicht dem Steuergerät), bei Radbolzen lässt sich das dagegen sehr leicht überprüfen
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Laurence

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Montag, 7. April 2008, 06:45

Das Video hier is zwar aus Amerika aber ich denke es zeigt was ich sagen will:
http://www.youtube.com/watch?v=p1PT8S1PTQM&feature=related
Wir in der Feuerwehr haben auch MAL einen versuch gemacht (Golf IV) wir haben die Batterie abgeklemmt und trotzdem ist der Airbag so gebaut das selbst die restmenge was in den Kondensatoren ist ihn zum auslösen bringt, also lieber Finger weg!
Das wäre das letzte wo ich an einem Auto drann rumschrauben würde, selbst richtige Mechnaiker müssen sich ja mit Airbags speziell schulen lassen bevor die diese einauen/ausbauen dürfen.

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