Wie lange halten eure Domlager?

Hydro

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Freitag, 6. Januar 2012, 18:23

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Die Diskussion gab es hier schon MAL "verstärkte Domlager" wo willst du die bekommen?

Es gibt neue Domlager direkt von Fiat, da ist das Lager durch eine bessere Abdichtung
gegen Regen/Salz und Dreck geschützt, aber verstärkte kenne ich noch nicht.

Grüße Hydro

Hydro's Oilburner
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Chris1986

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Samstag, 7. Januar 2012, 12:55

Und was währe z.B. mit denen?

http://www.italo-tuning.de/zf-sachs-race…ger-p-5470.html

Über die wurde schom MAL im Abarth forum disskutiert!!!

Hier der Link dazu:
http://www.abarth-forum.de/modelle/grand…omlagern-t4773/

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Overload

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Samstag, 7. Januar 2012, 15:32

Kauf die, werden auf jedenfall nicht schlechter sein, als die Orginalen. Meist hat man mit "Zubehör" sowieso länger ruhe als mit Orginalteilen von Fiat!

Viel Leistung, wenig verbrauch

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Hydro

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Samstag, 7. Januar 2012, 20:53

Hast du schon MAL auf der HP von Sachs nachgesehen bzgl was oder wie die Verstärkung ausschaut/ist?

Hydro's Oilburner
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Samstag, 7. Januar 2012, 22:44

ich hab im juni meine Domlager getauscht und bin seitdem wieder ca 15 tkm gefahren, hab die originalen bei Fiat geholt ( waren dort zudem am Billigsten )

keine probleme seitdem trotz tieferlegung.

lg Bino

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Pro-NooB-Punto

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Sonntag, 8. Januar 2012, 01:59

so ich will grad uch MAL wat sagen. :-D

ich habe den T-Jet noch mit original Fw drinne (wird sich bald ändern)

habe 50tkm runter und keine problem mit den dingern.

und nochmal auf die "verstärkten" zurück zu kommen habe ich bei ZF MAL angeklopft.

Hoffe das se direkt am montag MAL schreiben werden. werde den e-mail verkehr hier dann MAL posten dann brauch man(n) sich auch nimmer drüber streiten ob se jetzt anders sind oder nicht.. !!!!!

mfg vom NooB.

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Black-Devil

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Sonntag, 8. Januar 2012, 02:29

habe immernoch die ersten drin, momentan 106000km drunter und ca. 80/90000km mit nem kw gewinde...
noch nie probleme gehabt

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cingsgard

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Sonntag, 8. Januar 2012, 07:53

So ähnlich sieht es bei mir auch aus:

127.000 km auf der Uhr, davon bestimmt weit über 100.000 km mit Tieferlegungsfedern von H&R.

Innerhalb der ersten 5.000 km wurde MAL was dran gemacht (neu befestigt oder so in der Art, aber nicht erneuert).

Keine Probleme!

Gruß, cings

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vwbekloppt

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Sonntag, 8. Januar 2012, 15:12

Ich habe meinen evo jetzt seit juni 2011 und vor ca 3 wochen wurde mein linkes detauscht

na dem ich dem meister ca 20 min gesagt habe das es das domlager ist und nicht die kolbenstange
und er mir dann erklärt hat das es die doch seie und versucht hat mir das ganze zu erklären habe ich dann gesagt ok dann machen sie halt die aber genau so auf garantie

bei der abholung wurde mir dann gesagt das das domlager getascht worden ist der meister ist aber wie ich KAM gegangen :-)

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Sonntag, 8. Januar 2012, 17:15

ha wie geil ist das denn. :-D

naja gibt ja immer Leute die meinen sie müssten es besser wissen.

normalerweise müsste es ein KFZ Meister ja auch besser wissen oder nicht??

mfg vom NooB.

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Sonntag, 8. Januar 2012, 19:04

no probs

Mein GP hat jetzt 107tausend km auf dem Buckel, färht wie ne eins, keine Klappern, scheppern oder sonstiges,
keine Ausfälle, keine kaputte Lenkung - nada

Habe aber letztes Jahr eine gebrochene Vorderachsfeder gehabt (halb so schlimm, wurde erst beim Pickerl (so heist der TÜV in Österreich) bemerkt und behoben,
habe damals (90tkm) auch gleich das domlager mitgewechselt....
hätte warscheinlich nicht sein müssen, da ich vom domlager der anderen seite
bis heute nix mitbekomme...

Ansonsten Ölwanne, wurde von mir gleich abgeschliffen (bei 60tkm) und orderntlich
konserviert (guter Rostschutzlack....)
Auch ein Turbo Rohr aus Metall (vorne beifahrerseite ganz unten auf niveau der Ölwanne) wurde von mir schon vorsorglich getauscht... hatte auch schon dicke rostwarzen...

mfg

Mein Grande Punto: 1,3JTD, 75HP, 3Türer und HOFFENTLICH zuverlässig - ja war er...

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Montag, 9. Januar 2012, 16:55

So ich habe ZF ja MAL angeschrieben und zwar folgendes.

Sehr geehrte Damen/Herren

Ich habe gehört das sie auch Verstärkte Domlager für den Fiat Grande Punto (199) 4136/AJA im Angebot haben sollen.

Können sie mir das Bestätigen???

Ich würde mich sehr über eine umfangreich beschriebene antwort freuen.

Mfg: A.T.......

So und hier 1zu1 die antwort vom Konzern

"Sehr geehrte / r A... T.......

Wir können Ihnen folgende Lösung für Ihre Anfrage anbieten:

Leider haben wir kein verstärkte Domlager für Ihre Fzg im Programm.

Diese Anfrage wird automatisch nach 30 Tagen geschlossen. Bitte kontaktieren Sie uns nochmals, falls unser Vorschlag nicht zur Lösung des Problems geführt hat.

Wenden Sie sich für weitere Informationen und Nachfragen bezüglich Ihrer Anfrage an: ZF Services Schweinfurt , telephone: +49 9721 475 5555

Um eine schnelle und effiziente Abwicklung ihrer Anfrage zu gewährleisten, geben Sie grundsätzlich die zugeteilte Ticketnummer an."

---------------------------

"Dear A... T......
The following solution has been found for your request:

Leider haben wir kein verstärkte Domlager für Ihre Fzg im Programm.

This ticket will be closed within 30 days – please contact us if the solution provided does not work for you.

For further questions or updates please contact ZF Services Schweinfurt , telephone: +49 9721 475 5555.

Always provide your request ID when contacting us regarding this request, please.

Mit freundlichen Grüßen/Kind regards
Ihr ZF Service Desk

ZF Friedrichshafen AG
88038 Friedrichshafen, Deutschland/Germany

Vorsitzender des Aufsichtsrats/Chairman of the Supervisory Board: Prof. Dr. Giorgio Behr Vorstand/Board of Management: Hans-Georg Härter (Vorsitzender/CEO), Reinhard Buhl, Rolf Lutz, Dr. Peter

Ottenbruch, Dr. Michael Paul, Dr. Konstantin Sauer, Dr. Stefan Sommer, Dr. Gerhard Wagner
Sitz/Headquarters: Friedrichshafen
Handelsregistereintrag Amtsgericht Ulm HRB 630206/Trade register of the municipal court of Ulm HRB 630206"

So damit hat sich das Thema verstärkt- oder nicht verstärkte Domlager für mich Persöhnlich erledigt.

mfg

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Montag, 9. Januar 2012, 21:33

Das ist eigentlich auch das, was aus den anderen Beiträgen zu lesen war.
Die neuen von Fiat vertriebenen Domlager unterscheiden sich von den alten
( soweit ich das richtig erkannt habe ) durch eine verbesserte Abdichtung des Kugellagers im Domlager ( Labyrinth Abdichtung ).
So kommt weniger/kein Dreck, Salz und oder Wasser ans Lager.

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Montag, 9. Januar 2012, 21:37

hast du ein link zu den lagern?

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Montag, 9. Januar 2012, 21:49

Nein kein Link, ich hatte sie letzte Woche hier im Keller zerlegt um das Fett gegen besseres auszutauschen, bevor ich die mit dem neuen Gewinde verbaue.
Ich habe hier die alten ( sind von Anfang 2011 gewesen) gegen die von letzter Woche verglichen.

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Montag, 9. Januar 2012, 21:52

okay und die neuen bestellt wo?

beim Händler ums eck oder doch iwo online???

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Montag, 9. Januar 2012, 21:55

Ich brauchte die kurzfristig und habe die bei Fiat um die Ecke bestellt, waren 30 Teuros das Stück, im März 2011 habe ich für die alte Version noch 22 Teuros hingeblättert.
Mein lieblings Teilehändler im Ort wollte sogar 50 Teuros haben, sonst ist der immer etwas günstiger :cry:.

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Demi

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Dienstag, 5. Juni 2012, 07:17

Domlager links vorne nun bei 170tkm tot. Wieder 240€ futsch... :cry:

Langsam überlege ich ob ich den GP noch lange behalte. Seit September bzw den letzten 15tkm bald 6000€ an Reparaturen...Einspritzpumpe läuft auch nicht mehr einwandfrei auf den ersten Kilometern wenn der Motor kalt ist.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Demi« (5. Juni 2012, 07:21)

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Dienstag, 5. Juni 2012, 15:50

Bei der Investition ins Auto sollte der doch fast komplett neu sein :cry:

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JulianK89

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Dienstag, 5. Juni 2012, 16:02

Moin,
bei meinem Evo polltert es vorne nun auch schon ziemlich heftig bei kleineren Bodenunebenheiten.... ich tipp MAL stark auf die Domlager..
Das Auto ist grad MAL gut 2 Jahre alt und leider aus der Garantie. Ich hoffe die machen da was auf Kulanz.

Gruß
Julian

Tuuuut

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