Grande-Punto.de

Hallo zusammen,

ich bin Grande Punto Fahrer seit März 2009. Bereits im Winter 2009 wurden meine Domlager gewechselt, da ich beim Überfahren von Bodenwellen deutlich hörbare Klopfgeräusche gehört habe. Laut meinem Händler lag die Ursache an der Gummimischung die ab bestimmten Minustemperaturen zu hart wird. Außerdem sagte man mir, es handele sich um ein Serienproblem und die neuen Lager hätten dieses Problem nicht mehr. Den Kilometerstand beim damaligen Wechsel weiß ich nicht mehr genau aber ich schätze 10.000 km.

Letzte Woche hatte ich dann folgendes Problem. Bei langsamer Fahrt KAM bei starken Lenkbewegungen ein eigenartiges Knarzen aus dem vorderen Bereich des Fahrzeuges. Jedes Knarzgeräusch war in der Lenkung und im Fußhebelwerk zu spüren. Ergebnis: Die Domlager sind defekt. Kilometerstand 46.000 km. Diesmal war ich in einer anderen Werkstatt die mir deutlich kompetenter vorkam. Ich erzählte dem Meister von meinem ersten Domlagerwechsel. Er meinte, mit Gummimischung hätte das nichts zu tun. Weiterhin erklärte er mir, dass die Domlager von Fiat anfällig sind...insbesondere im Winter, da das Salzwasser bei schneller Fahrt mit viel Druck ins Domlager gepresst wird. Durch das Salz im Wasser geht das Lager kaputt. Das Geräusch beim Lenken entsteht dann dadurch, dass sich die Schraube "aufzieht" und dann sprunghaft entspannt.

Beim Abholen des Fahrzeuges sagte mir der Meister, dass die neuen Lager keine technische Änderung hätten und er davon ausgehe, dass das Problem wieder auftreten werde. Meine Garantie läuft in 2 Monaten ab.....dann muss ich diese Reperaturen bezahlen. Die Anschlussgarantie die Fiat anbietet deckt diese Schäden nicht ab.

Ein Kollege von mir, der KFZ-Meister ist, sagte mir, dass so ein Schaden frühestens ab 100.000 km auftreten dürfe.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Hierbei handelt es sich doch eindeutig um einen konstruktiven Mangel. Hat man da keinen Anspruch auf Garantieverlängerung? Wenn die Dinger weiterhin im gleichen Zyklus kaputt gehen, dann muss man ja ca. alle 20.000 km einen Domlagerwechsel einplanen.

also ich hab meinen Grande heute zur Werkstatt gebracht (120.000er INspektion und TÜV)...

Domlager sind bei mir schätzungsweise vor 2000km in die Knie gegangen. Da hat zumindest das knarzen beim lenken angefangen (Federn drehen sich beim lenken mit im Stand).

Hatte ich aber glaub bei km. 108.000 auch (inkl. ner defekte Lenkung). Nach dem Einbau der Lenkung hatte ich aber das knarzen nemme, laut Rechnung wurden da keine Domlager erneuert.

OT: jemand schon ne neue Ölwanne wg. Rost bei knapp 130.000km Laufleistung und 5 Jahre alter gebraucht? -.- könnte kotzen wenn ich dran denke was alles repariert werden muss *grml

Ich glaube nicht dass man sich gleich einen folgeschaden holt wenn man nicht sofort was unternimmt. Allerdings bin ich kein freund davon sowas nicht reparieren zu lassen somal ich noch in der garantie bin. Ich finde es sehr peinlich von fiat so einen schrott zu verkaufen! Wenn es wirklich an der dichtigkeit von den dingern liegen sollte, dann muss da doch eine lösung her.

Zitat

Original von tommy1.9
hey...halbes jahr immer....ca 13tkm....8mal schon neu gemacht....50 euronen das stück

Das sind ja tolle aussichten. Komisch dass manche leute schon mit wenigen kilometern und andere erst mit vielen kilometern probleme haben. Ich persönlich fahre fast nur langstrecke....also wenig lenkbewegungen.

Hab jetzt 70tkm drauf.
Domlager waren bisher ein MAL im Ar***. So bei 45tkm wenn ich mich richtig erinnere ...