Nachdem ich heute die Federn eingebaut habe, kann ich ein paar Auskünfte geben.
An meinem Modell, ist die untere Schraube am Stoßdämpfer an der Hinterachse Aussentorx E18. An die obere musste ich nicht dran so dass ich dazu keine Aussage machen kann.
Was mir aufgefallen ist, ist dass die Schrauben und Muttern wahnwitzige Schlüsselweiten haben.
Die Koppelstangen sind bei mir mit Schlüsselweite 16 Muttern verschraubt. Die Muttern für das Federbein wiederum sind Schlüsselweite 18
Normalerweise kenne ich bei europäischen Autos nur 17 und 19. Ob da mal jemand andere Muttern verbaut hat oder ob das ein schlechter Scherz von Fiat ist vermag ich nicht zu sagen.
Trotz großflächigen Einsatz von WD 40 in den letzten Tagen waren die Verschraubungen ziemlich schwierig zu lösen.
Eine der Koppelstangen war am Stehbolzen sogar schon angebrochen, so dass ich jetzt zwei neue einbauen werde.