Hallo zusammen,
nachdem monatelang das Forum nach Infos zu Tieferlegungefedern und Felgen- Reifenmaßen durchsucht habe, habe ich mir für meinen kleinen 1.2 8v Punto die Eibach Sportline (45/30) Federn bestellt. Ab Werk sieht der Wagen extrem SUV-mäßig aus, was wirklich keine Freude ist. Liegt vermutlich am kleinen Motor, der die Federn weniger belastet, als die anderen Varianten (meine Theorie). Dazu 7x16-Felgen und 205/50er Reifen, da das die einzige bezahlbare und halbwegs ansehnliche Ganzjahresreifen-Kombi ist. Ich fahre sehr wenig km und auch fast nur in der Stadt, also passt schon.
Jetzt habe ich das Ganze, weil ich keine Geduld hatte, einen Schrauber zu finden und selbst zum Spur einstellen und zum TÜV zu fahren, in eine größere Werkstatt gebracht und es gibt Stress. Allen Posts zu ähnlichen Dimensionen zufolge müsste das alles zusammenpassen, doch heißt es jetzt: hinten muss gezogen werden, da es bei stärkerem Einfedern sonst den Reifen aufschlitzt und ich brauche kürzere Stoßdämpfer, weil sich sonst die Federn vorne verkanten können und nicht mehr ganz ausfedern. Die von der Werkstatt sind wirklich freundlich und bemüht, die meinen es wahrscheinlich nur gut ("Ihre Sicherheit" etc.) aber in meinem Sinne ist das alles nicht. Zudem scheint der TÜV-Prüfer pingelig zu sein. Federwegbegrenzer für hinten werde ich denen wohl nicht aufschwatzen können und ein Satz Bilstein B8 (wäre sicher prima) ist mir viel zu teuer. Ich wollte die Optik ohne großen Aufwand etwas "normalisieren". Das ist ja nun kein extremes Tuning...
Jetzt sind die Federn drin und Rausnehmen macht das Ganze zu einem nutzlosen und trotzdem teuren Spaß. Die werden sich bei mir melden, um mir die Kosten für neue Dämpfer durchzugeben, so lange denke ich über Lösungen für den Ganzen Schlamassel nach. Was kann man tun? Irgendwelche Ideen/Argumente?
Danke vorab!