Werkseitige Tieferlegung

AndyK

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1

Freitag, 21. November 2008, 13:32

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Ich habe mich MAL durchs Forum gelesen und auch die Suchfunktion genutzt aber leider nichts zu diesem Thema gefunden (falls ich doch was übersehen habe bitte ich schonmal um Entschuldigung).
Ich würde gerne wissen wieviel mm die Werkseitige Tieferlegung beträgt.
Vielen dank für Eure Antworten.

Gruß Andreas

Mein Grande Punto: 1.4 16V.Exotica Rot, Ragazzon Sportendschalldämpfer 115x70, Novitec 40mm, K&N 57i Kit, Novitec Alu Distanzscheiben 15 mm VuH,

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Overload

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2

Freitag, 21. November 2008, 13:44

20mm beim Sport

Viel Leistung, wenig verbrauch

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cingsgard

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Freitag, 21. November 2008, 13:47

Kannst ja MAL hier nachlesen:

Fahrwerk in der Sport-Version zu hoch?

Gruß, cings

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Black Devil

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4

Freitag, 21. November 2008, 14:03

Zitat

Original von Overload
20mm beim Sport

Falsch ist unterschiedlich.
Mein Händler hat z.b. das so geordert das ab Werk Eibach 30/30
drin waren hab die aber getauscht gegen 50/30

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puntohaugo

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5

Mittwoch, 10. Dezember 2008, 15:48

Kann man sowas auch noch nachträglich bei meinem Modell machen lassen?? Also von Werk aus?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »puntohaugo« (10. Dezember 2008, 15:48)

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Funky-Joe

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Mittwoch, 10. Dezember 2008, 16:23

Du meinst die Federn vom Sport verbaun??? Kann man machen

ich hätt sogar noch gebrauchte hier rumliegen (~9500km montiert).

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puntohaugo

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7

Mittwoch, 10. Dezember 2008, 16:56

Wie viel kostet sowas denn ungefähr in ner Fiat Werkstatt mit Federn?

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Funky-Joe

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Mittwoch, 10. Dezember 2008, 17:27

Also meine Federn (keine Originalen, sondern von H&R) haben ~150 Euro gekostet. Einbau nochmal ~120 Euro...

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Colo

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Mittwoch, 10. Dezember 2008, 19:17

Neben dem Einbau kommt dann aber noch die TÜV Eintragung und die Einstellung der Spur hinzu.
Sind in Summe auch etwas über 100€

Mein Grande Punto: GP Linea Sportiva Sport 1,4 T-Jet, 136,6PS bei 30° Aussentemperatur, Sperma weiß, Bridgestone Potenza 205/45 R17, Klimaautomatik, getönte Heckscheiben, Interscope, Innenaustattung schwarz/grau, Multifunktionsdisplay mit Ladedruckanzeige, MAL

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puntohaugo

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10

Mittwoch, 10. Dezember 2008, 20:04

Aber die Garantie bleibt dann bestehen oder?

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cingsgard

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Mittwoch, 10. Dezember 2008, 21:55

Auch wenn es Original-Ersatzteile sind, kann es schon sein, dass die Garantie verfällt. Es wird ja das Original-Fahrwerk Deines GP verändert. Aber normalerweise macht Fiat da keine Probleme. Ich selbst habe neue Domlager auf Garantie bekommen, obwohl ich H&R-Federn fahre.

Gruß, cings

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Funky-Joe

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Mittwoch, 10. Dezember 2008, 21:58

Zitat

Original von Colo
Neben dem Einbau kommt dann aber noch die TÜV Eintragung und die Einstellung der Spur hinzu. Sind in Summe auch etwas über 100€

TÜV entfällt aber bei den H&R-Federn, da die ne ABE haben

Spur einstellen kostet ~40 Euro

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Funky-Joe« (10. Dezember 2008, 21:59)

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cingsgard

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Mittwoch, 10. Dezember 2008, 22:54

Eine Eintragung der H&R-Federn entfällt aber auch nur bei Standard-Reifen-Felgen-Kombination. Darf man nicht vergessen. Sobald man Zubehör-Felgen montiert hat - in diesem Fall auch mit ABE - muss die Kombination trotzdem eingetragen werden.

Gruß, cings

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NoGrPu

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14

Mittwoch, 10. Dezember 2008, 22:56

und wenn man bei der Serienbereifung aber noch Spurverbreiterung gemacht hat, muss man auch eintragen lassen in dem fall

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Flore

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Mittwoch, 10. Dezember 2008, 23:05

also ich hät auf garantie auch nen neuen stoßdämpfer bekommen trotz novitecfedern

haben die h&r federn echt ne abe?

GET LOW - NO MATTER HOW!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flore« (10. Dezember 2008, 23:06)

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cingsgard

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Mittwoch, 10. Dezember 2008, 23:09

Ja, bei den H&R Federn liegt mittlerweile eine ABE im Karton dabei. Aber wie schon geschrieben wurde, ist diese auch nur dann gültig, wenn ansonsten nichts am Fahrwerk und an der Rad-Reifen-Kombination geändert wurde. Ansonsten muss man wie vorher auch schon zur Abnahme fahren und eintragen lassen.

Gruß, cings

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Specialor

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17

Sonntag, 22. März 2009, 11:50

Weiß jemand ob der GP in der Speed-Version tiefer bzw. härter ist?
Mir kommt das Fahrwerk irgendwie härter vor.
Kann mich natürlich auch irren....

Gruß, Speci

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