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Eva-Maria

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Samstag, 19. September 2009, 14:49

Welche Feingewindemutter/n bei H&R Cup Kit 50/40? ???? UPDATE Fotos Direktvergleich!

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Hey liebe Forumsmitglieder,

habe eine kurze Frage an Euch,
wer hat das H&R Cup Kit (Fahrwerk) eingebaut?

Stimmt es, dass im Kit grundsätzlich ein bis zwei Feingewindemuttern fehlen???
Wenn ja - wo bekomme ich fehlende günstig her? In der passenden Größe bzw. welche ist die passende Größe?

Schöne Grüße & ich freue mich auf Eure Antworten

Eva-Maria
GRANDEPUNTOMASSIMO!!!! wer später bremst, ist länger schnell! 8-)
Grande.Punto.forever

Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »Eva-Maria« (25. Oktober 2009, 21:39)

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Eva-Maria

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Donnerstag, 24. September 2009, 06:39

Weiß das keiner?
Haben doch so viele ein H&R-Fahrwerk drinne...?!
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GrandeMichi

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Donnerstag, 24. September 2009, 07:09

normal im eisenhandel oder autozubehöhr laden! oder fragst MAL bei ner werkstatt die haben meist auch welche rumliegen vieleicht schenken die dir sogar die 2!!
bei mir haben die auch gefehlt!! hab meine vom stahlgruber geholt gehabt!!
es fehlen übrigens die schrauben die oben denn domlageteller befestigen das sind feingewinde stopmuttern weiß aber net mehr ob es M10 oder M12 waren!! ist auf jedenfall die gleiche größe wie orginal nur feingewinde!!
mfg michael

Eva-Maria

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Donnerstag, 24. September 2009, 18:12

Eine Traum-Antwort, Danke! ;-)
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GrandeMichi

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Donnerstag, 24. September 2009, 18:37

bitte bitte viel spaß noch beim einbauen hoffe es klappt dann alles!!
mfg michi

FabianxD

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Donnerstag, 24. September 2009, 18:56

Könnte vllt. MAL jemand Bilder von nem H&R Cup Kit in 50/40 einstellen und vielleicht einen Bericht dazu schreiben, was Einbau, Fahrgefühl etc. angeht?
Danke im Voraus

Mfg Fabian

speedy

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Donnerstag, 24. September 2009, 20:27

RE: Welche Feingewindemutter/n bei H&R Cup Kit 50/40?

Hhm, grundsätzlich sollten in einem Kit keine Teile fehlen, und wenn, würd ich beim Verkäufer reklamieren !!!!!

Ansonsten kann Dir jeder versierte Fachmannn mit einem Blick auf die Schraube die entsprechende Größe, einschl. der Gewindesteigung verraten, naja, fast Jeder..... :-D

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Donnerstag, 24. September 2009, 23:27

Hmm...ja klar ist es keine korrekte Sache wenn diese 2 Feingewindemuttern beim H&R immer fehlen. Aber deshalb extra reklamieren, zurückschicken etc. PE pe ...das macht doch kein Mensch wenn der Einbau bspw. an 'nem bestimmten Tag geplant is!? Also mir wär' das zu aufwändig.
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Gerde

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Freitag, 25. September 2009, 17:08

Zitat

Original von FabianxD
Könnte vllt. MAL jemand Bilder von nem H&R Cup Kit in 50/40 einstellen und vielleicht einen Bericht dazu schreiben, was Einbau, Fahrgefühl etc. angeht?

Hi, Bilder, Erfahrungswerte und Fahrgefühle gibts im H&R Cup Kit Thread, Seite 2 von Fahrwerke

mfg
Punto 1.4 8V Racing Edition S2, H&R Cup Kit 50/40, Orginal 17 Zoll, Ate Ceramic, Lester Dachspoiler und soen Aufkleber

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Donnerstag, 1. Oktober 2009, 20:35

Hi,

habe heute mein H&R Cup Kit-Fahrwerk per DHL erhalten.

Im Karton befinden sich 4 Feingewinde-Stopmuttern und auch vom Versandhandel hieß es, Zitat: "Das Fahrwerk wird komplett von H&R geliefert".

Sind diese 4 Feingewinde-Stopmuttern nun genug? Oder fehlen welche? Ich weiß nicht, wie viele man für die Befestigung an den Domlagern benötigt.

VG EVA-MARIA
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GrandeMichi

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Freitag, 2. Oktober 2009, 06:51

dann sind glaub alle dabei mehr brauchst du net!! sparst dir das besorgen neuer muttern !! viel spaß beim einbau !
mfg michael

Flo85

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12

Freitag, 2. Oktober 2009, 12:54

Haben die vier Muttern die selbe Größe?
Du brauchst insgesamt sechs Muttern, vier vorne, zwei hinten.

Eva-Maria

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13

Freitag, 2. Oktober 2009, 14:32

Ja, alle 4 haben die gleiche Größe.

Also fehlen jetzt doch 2??????? *hilfe*

Also jetzt verstehe ich's nciht mehr.

Die Dame am Telefon von H&R sagte mir dass nur die vorderen 4 Feingewinde-Muttern mitgeliefert werden.
Bei der Hinterachse werden die originalen Muttern vom Grande verwendet.
Ist das wirklich so???
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Flo85

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Freitag, 2. Oktober 2009, 18:11

Wenn sie es sagt wird das schon so sein!
Kannst ja auch MAL das Gewinde der hinteren Stoßdämpfer nachmessen, nur zur Sicherheit (sofern ein Messschieber vorhanden ist).

GrandeMichi

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15

Freitag, 2. Oktober 2009, 18:34

für was bitte hinten die muttern!!! die dämpfer sind mit schrauben fest und net mit muttern !! und durch das lösen der dämpfer kannst ja auch die federn wechseln!!
und die stoßdämpfer schrauben nimmst wieder hinten ist doch ganz klar!! du brauchst vorne die vier muttern einmal um denn obernen federteller festzzuschrauben und dann zum domlager festschrauben mehr net!!
mfg michael

Flo85

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16

Freitag, 2. Oktober 2009, 22:34

Natürlich braucht man hinten auch Muttern. Für das Lager oben an der Kolbenstange der Dämpfer, welche auch getauscht werden ;-)
Beim KW-Gewinde sind es übrigens Muttern mit einem anderen Gewinde!
Weiß jetzt nicht wie es bei H&R ist...

GrandeMichi

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17

Freitag, 2. Oktober 2009, 23:34

ist vieleicht beim kw so aber beim h&r bleibt an der ha alles orginal von denn schrauben und muttern!! hab vorhin selbst nochmal geschaut!!
mfg michaek

Eva-Maria

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18

Samstag, 3. Oktober 2009, 10:12

Hmm...dann lass' ich mich MAL überraschen.
Nachmessen kann ich's jetzt nicht hab nicht die Möglichkeit dazu.
Hoffe dass ich am Donnerstag keine böse Überraschung erlebe.

Am Besten telefoniere ich am Montag nochmal mit dem Techniker von H&R. Der war am Freitag als ich angerufen hab nämlich nicht mehr da.

Schöne Grüße
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Grande.Punto.forever

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Flo85

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Samstag, 3. Oktober 2009, 11:08

Dann ist ja alles ok. Dann haben die originalen Kolbenstangen hinten das selbe Gewinde wie die H&R.
Im Notfall kann man auch übergangsweise die originalen Dämpfer hinten fahren wenn die Muttern doch fehlen bzw. nicht passen. Die sind in 20 min getauscht ;-)

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20

Freitag, 9. Oktober 2009, 10:22

Hallo,

bei mir fehlten die beiden Muttern für die vordere Stoßdämpferbesfestigung auch. Habe diese dann bei einem Werkzeughandel in der Nähe geholt und eingebaut, waren etwa 3,- Euro..

Meine Nachfrage bei H&R ergab folgende Aussage (sinngemäß, da ich die Email nicht vorliegen habe):

"Da das H&R CupKit auch im Opel Corsa verbaut wird, dort die Originalschrauben aber identisch mit den benötigten Schrauben sind, wurden keine mehr beigelegt.
Beim GP ist das Gewinde bei den Originaldämpfern ein anderes (Grobgewinde/Fiengewinde), so dass die Originalschrauben nicht passen.
Bei den demnächst ausgelieferten H&R CupKit's sollten die fehlenden Schrauben vorhanden sein."

Gekauft und eingebaut wurde mein Fahrwerk im Mai diesen Jahres. Bilder hier im Forum gepostet. Einfach nach meinen Beiträgen suchen, dann sollte die Bilder zu finden sein.
Fahrverhalten ist sehr gut, auf extrem schlechter Wegstrecke poltert es schon MAL und manchmal muss man beim überfahren von Bordsteinen oder Einfahrten etwas vorsichtig sein.

Gruß, Stephan
Grande Punto 1,4 8V

Mein Grande Punto: Grande Punto 1,4 8V in rock 'n roll blau, EZ 04/09, 5 türig, Brock B21 7,5x17, Hankook V12 215/45R17, Lester DTM Frontspoiler, H&R CupKit 50/40 mm, als Ersatz für einen 22 Jahre alten Golf II Turbodiesel (Abgefrackt).


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