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axilla

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Samstag, 2. April 2011, 22:04

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Hi,

keine Angst der 1.2er ist nicht leichter als der 1.4er Motor... zu dem sind die Motoren fast identisch

Gruß :-D

PS.: Ich kann die V-MAXX 35/35 empfehlen :)

Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto 1.4 8V 8/2006 V-MAXX 35/35 X8 Felgen 7x17 et35...


toni88

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Dienstag, 12. April 2011, 20:31

welche federn ???

hallo ich bräuchte MAL paar tipps . Vl könntet ihr mir weiter helfen ? ich will an mein GRande punto 1.4 8V 205/65/16 Federn einbauen aber ich weis nicht welche
Was für welche empfehlt ihr mir ? 40/40mm ..... eibach ,novitec ........
Danke

Ihr könnt mein grande punto in meiner gallerie fotos anschauen danke

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »toni88« (12. April 2011, 20:41)


GP-Rider

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43

Dienstag, 12. April 2011, 22:39

RE: welche federn ???

Nimm die Eibach Sportline 45/30. Ich habe die nun zwei Wochen verbaut und bin sehr zufrieden, vom Fahrverhalten und auch was die Tieferlegung angeht.

Mein Grande Punto: 1.4 16V Sport ~ tt-Chiptuning mit Pipercross Filter ~ Eibach Sportline 45/30 ~ Ragazzon ESD H2 Flow Line 110x65 ~ FK-Grill


Sven1983

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Mittwoch, 13. April 2011, 07:10

Jo, dem stimm ich zu. Hab die gleichen.

Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur


blackblade

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Freitag, 29. April 2011, 10:58

Guten Morgen,

habe auch nochmal eine Frage zu den Federn...wie sieht denn der Fahrkomfort bei den Eibach Sportline 45/30 Federn aus?
Ich möchte mir auch demnächst neue Federn zulegen und bin noch am überlegen, ob ich die Eibach Sportline 45/30 oder doch die Eibach Pro Kit Federn hole.
Gerne hätte ich es vorne auch etwas tiefer als hinten.
Gibt es da starke unterschiede zwischen H&R und Eibach Federn? Viele hier im Forum haben die H&R Federn anstatt die Eibach Federn.

Grüße
Stephan

Mein Punto Evo: Turbo, 135 PS, Sport-Linie, Ambient-Weiß,...


GP-Power90

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Samstag, 30. April 2011, 18:24

Hiho,
hab grad auf ebucht federn von FK gefunden, 40/40.
kosten: 60€ der satz.

hat wer von euch erfahrung mit diesen federn gemacht ??

weil im preis topt die glaub ich keiner :P

mfg

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feigenbaum

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Samstag, 30. April 2011, 21:05

Die FK hatte ich MAL bestellt... und gleich wieder zurück geschickt.
Hintergrund: die Nummern auf den Federn stimmten nicht mit denen auf der ABE überein. Auf Nachfrage beim Verkäufer wurde mir gesagt, dass es keine passende Kombination gibt und ich die Federn einfach wieder zurück schicken soll. Das hab ich dann auch gemacht. Zum Glück hatte ich die Federn erst genau geprüft bevor ist sie eingebaut habe.

Ich hab dann die Federn von "autotechnics b.v." vom Verkäufer Maxxtune (verkauft die Dinger als Hausmarke) gekauft. Die haben auch nur 65 Euro gekostet und die Nummern von ABE und Federn hat gestimmt. Die Federn wurden als 35er Federn verkauft, sind aber "nur" 30er Federn laut Gutachen. Sie sind ziemlich hart, aber das Fahrgefühl ist unendlich besser als mit Serienfedern. Würde sie jederzeit wieder kaufen. Der GP kommt auch überall schön gleichmäßig runter.

GP-Power90

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48

Sonntag, 1. Mai 2011, 11:36

Und wie sieht es mit den V-Maxx federn aus? die 35/35.
hat jemand erfahrung mit denen gemacht? haben die federn auch restkomfort?

mfg

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Gogosko

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Sonntag, 1. Mai 2011, 11:55

@GP-Power90

Erster Beitrag auf Seite 3!

Axila fährt und empfiehlt die Federn.
Da Du aber 205/40 fährst und keine 205/45 würde ich warscheinlich etwas tiefer gehen, weil du mehr Luft hast zwischen Reifen und Radlaufkante.

Habt ihr in eurer Region viel Schnee im Winter?

Auf x-bay gibt es Maxxtune oder V-Max 45/45, Eibach 40-45/30 und von H&R 50/40 Federn.
Aber wenn du tiefer als 40mm gehst werden gekürzte Stossdämpfer empfohlen.

Vielleicht dann direkt ein Komplettfahrwerk?
Gehen schon ab knapp unter 300 Euro los.
Wenn deine Dämpfer eh schon etwas älter sind wäre es sinnvoller.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gogosko« (1. Mai 2011, 11:55)

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GP-Power90

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Sonntag, 1. Mai 2011, 12:28

RE: @GP-Power90

das problem bei mir ist: ich möchte kein showcar aus meinem GP machen. Ne dezente tieferlegung taugt mir schon, deswegen kommen bei mir max. 40er federn rein.
hab meinen abstand von reifenhöchstpunkt (reifenmitte) und kotflügelkante gemessen. hab vorne 7cm und hinten 8. denk da würden mir dann schon 35er federn reichen. mir gehts hauptsächlich um restkomfort und ob jemand probleme mit diesen federn hat (alle federn von 35-40mm), z. b. schleift wenn voll beladen oder alltagstauglichkeit nicht mehr gegeben.
und schnee hab ich im winter auch genug.

wie hier die meisten schreiben sind die h&r 35mm recht hart und die fk taugen nichts.
ein komplettfahrwerk wär auch drin, da wäre das cupkit 35/35, weis aber nicht ob das fahrwerk genauso hart is wie wenn ich nur die federn reinbau. supersport 40/30 hab ich auch gefunden, hat aber keiner etwas darüber geschrieben. und die novis ... keine ahnung :D

ich hoff ihr könnt mir irgendwie helfen, egal ob federn oder fahrwerk.

mfg

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Sonntag, 1. Mai 2011, 12:43

RE: @GP-Power90

Habe MAL einen Fahrwerkstest gelesen, als ich nach einem Fahrwerk gesucht habe.
Das Supersport hat garnicht MAL schlecht abgeschnitten. Eigentlich hat es die Tester positiv überrascht. Da das H&R Cup Kit damals der Testsieger war habe ich mich für das H&R entschieden.

Google doch einfach MAL nach Testergebnissen von Supersport.

Habe hier oft gelesen das die Novitec 40mm Federn noch guten Restkomfort haben.
Glaube die Kosten som die 120 Euro.

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axilla

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Sonntag, 1. Mai 2011, 12:54

@GP-Power90

Vielleicht hilft das bei deiner Entscheidungsfindung :idea:

205/40R17 mit 35/35 V-MAXX Federn... 101% Alltagstauglich!!!



Gruß :-D

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »axilla« (1. Mai 2011, 12:56)

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feigenbaum

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Sonntag, 1. Mai 2011, 13:25

Hier MAL ein Foto von den 30mm ( laut Maxxtune 35mm) Maxxtune-Federn (eigentlich von autotechnics b.v.):


Reifen sind 205/45 R17...

Sind halt recht hart im Vergleich zu den Serienfedern, würde sie aber dennoch als alltagstauglich bezeichnen (zumal ich keinen Vergleich zu anderen Federn habe).

Edit: das Auto kommt noch einen Tick tiefer. Das Foto habe ich direkt gemacht, als ich die Felgen aufgezogen habe. Hat sich noch ein wenig gesetzt das Ganze.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »feigenbaum« (1. Mai 2011, 13:26)


GP-Power90

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Sonntag, 1. Mai 2011, 14:17

@axilla
wie sieht es mit der härte der federn aus?
und passen die auch auf nen 16v ?

@felgenbaum
sieht geil aus 8-) aber leider sagst du, sind die federn sehr hart, deswegen wären die jetz nich die erste wahl.

aber trotzdem thx :)

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Sonntag, 1. Mai 2011, 18:20

@GP-Power90

Guckst du hier :D

Die Achslasten müssten beim 16V fast die selben sein wie bei den 8V´s... laut Gutachten gehen bis zu 950kg an der Vorderachse...

Kann die dir nur wärmstens empfehlen

Gruß...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »axilla« (1. Mai 2011, 18:20)

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Sonntag, 1. Mai 2011, 18:36

danke für die empfehlung ;)
denke die werd ich mir zulegen :)

mfg

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heat

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Dienstag, 3. Mai 2011, 10:11

Kollege von mir hat die fk Federn 40/40 in seinen Focus drin.
Er meinte für den Preis wären die ziemlich gut und man hat noch viel Rest Komfort.

GP-Power90

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Dienstag, 3. Mai 2011, 11:07

Problem: die vmaxx federn gibts nicht für den 16v :(

also doch h&r :D

mfg

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Dienstag, 3. Mai 2011, 11:23

Habe H&R 50/40 ..
schön hart ist denk ich MAL geschmackssache aber echt zufrieden mit!

Mein Grande Punto: 1.4 8V, AEZ VALENCIA 215/35 R18 H&R 50/40, FK Grill,


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Dienstag, 3. Mai 2011, 13:30

so tief will ich eigentlich nicht :D 35/35 reicht mir :)

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