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Italo-Welt

Crank

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21

Sonntag, 18. Januar 2009, 13:49

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ganz ehrlich....

hab echt son mit dem gedanken gespielt :lol: ... nur für treffen, dan kucken alle total doof... und jeder ist neidisch :lol:
[SIZE=6]Alles orginal, dennoch anders, Tuning in Vollendung 8-)[/SIZE]

Babymaserati

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22

Sonntag, 18. Januar 2009, 13:51

Bei dir würde dabei aber noch was zu bruch gehen! :lol: Entweder die Bleiplatte auf die Ladekante fallen lassen, oder du bringst es fertig die Ersatzradmulde zu druchlöchern. :lol:

*duck und ganz schnell wegrenn* :lol:
Mir nach, ich folge!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Babymaserati« (18. Januar 2009, 13:52)

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten


puntofanatic

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23

Sonntag, 18. Januar 2009, 13:52

Oder gleich die Stoßdämpfer samt Federn einfach abflexen und zusammenlöten gell :roll: :-D :-D :-D

Gruß
FIAT ist kein Auto sondern Religion!!!

Flore

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Sonntag, 18. Januar 2009, 18:40

Zitat

Bei dir würde dabei aber noch was zu bruch gehen! Laughing Entweder die Bleiplatte auf die Ladekante fallen lassen, oder du bringst es fertig die Ersatzradmulde zu druchlöchern. Laughing

die ersatzradmulde zu durchlöchern könnt bei cranks GP evtl bös enden :twisted:

pak dir doch einfach 3 Kandidaten von "the biggest looser" in den GP. is deutlich ungefährlicher :-D

nochmal zu tieferlegungsfedern + seriendämpfer:

also der typ der mir die damals aufgeschatzt hat meinte dass es da keine probleme geben wird, weil die sportmodelle von haus aus sozusagen sportstoßdämpfer haben und deswegen die federn vollkommen reichen.

fakt is das bei mir das ganze nicht MAL 10.000 km gehalten hat.
GET LOW - NO MATTER HOW!

:thumbsup:

Mein Grande Punto: Martini Racing


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