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Welche Federn bei T-Jet?

Nuitari

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Sonntag, 28. Juni 2009, 16:35

Welche Federn bei T-Jet?

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Hallo Leuts :-)

Wollt MAL wissen welche Fahrwerksfedern ihr in eurem T-Jet verbaut habt und welche ihr empfehlen würdet. Er soll schon eine angemessene Tieferlegung bekommen ohne dass noch ein Bierkasten zwischen reifen und Kotflügel passt^^

Habe gelesen, dass manche Federnsätze hinten tiefer werden als vorne (iiihhh) sowas will ich net... also bitte empfehlungen empfehlungen empfehlungen, am besten mit pic^^

Flash22

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Sonntag, 28. Juni 2009, 23:34

also ich hab bei mir Eibach Federn 30/30 verbaut. Die empfiehlt eigentlich jeder, zumindest wurden sie mir von sehr vielen leute empfohlen. das fahrverhalten hat sich damit extrem verbessert.

Hier ein bild dazu
»Flash22« hat folgendes Bild angehängt:
  • DSC00624.jpg
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tommyGP

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Montag, 29. Juni 2009, 00:02

MAL ne frage hast du 17 zöller drauf oder was für welche und welche reifengröße?

hat das alles ohne börteln und so geklappt?
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Nuitari

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Montag, 29. Juni 2009, 01:12

ja er hat die originalen 17"

Das ist mir aber nicht tief genug^^

Jemand andere beispiele?

tommyGP

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Montag, 29. Juni 2009, 01:25

des is nich tief genug :roll:

also noch tiefer und du kannst nicht MAL mehr über bahngleise fahren bissle übertrieben oder?

also alltagstauglichkeit ist da nich merh gewährleistet!!!
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Montag, 29. Juni 2009, 01:40

also vorne nochmal 30mm und hinten 20mm, so dass die Kotflügen schön mit den Reifen abschneiden, so muss das! ne scherz, aber vorne geht noch was...

Weiß jemand ob man kürzere Stabistreben braucht, wenn man die Eibach 45/30 verbaut?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nuitari« (29. Juni 2009, 01:44)

cingsgard

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Montag, 29. Juni 2009, 06:06

Niemand, der die 45/30 Federn verbaut hat, hat an seinem Fahrwerk etwas geändert als die Federn.

Von daher Federn einbauen (lassen), Spur einstellen lassen und gut ist.

Und alltagstauglich bleibt das auf jeden Fall!
Gruß, cings

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tommyGP

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Montag, 29. Juni 2009, 09:46

die gelichen federn hab ich auch und da musste ich nichts am fahrwerk ändern nur einbauen lassen und spur einstellen fahren fertig
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Montag, 29. Juni 2009, 13:02

also ja ich hab die originalen 17" mit 205/45er bereifung

also mein händler meinte die 45/30 federn würden auch ohne veränderungen reinpassen, aber ich hab vorne auch 30 eingebaut, da bei mir noch ein frontspoiler dran kommt und ich nicht zu tief kommen wollte.

also der einbau der spurverbreiterungen war ohne veränderungen möglich.
das einzige was man machen sollte ist, das plastik was ein bissle aus dem radkasten schaut, oben etwas abzuschneiden.
wenn das auto mit viel gewicht belastet ist, könnte es dort schleifen, aber der dekra-typ meinte, dass es auch so ok ist. bei mir hat bis jetzt noch nichts geschliffen.
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Montag, 29. Juni 2009, 18:42

das ist gut, also wenn bisher noch keine probs aufgetreten sind mit zu langen stabistreben.

und wie sieht das aus mit vibrationen? ich habe in einem anderen Thread gelesen, dass da Vibrationen auftreten beim Tieferlegen, das wohl von den Antriebswellen kommt.

Hast du da ein problem mit Flash22?

Flash22

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Montag, 29. Juni 2009, 18:58

also ich hab noch nichts von irgendwelchen vibrationen gemerkt.

was ich noch erwähnen wollte, die federeigenschaft ist auch noch gegeben, das heißt, dass das auto noch genug weg hat um einzufedern.
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Montag, 29. Juni 2009, 20:12

Ich denke ich werde mir auch die 30/30 holen, ist vernünftiger, da ich mir ja auch den lesterspoiler2 holen will. wie lange hast du sie jetzt schon drin?
vielleicht legt er sich ja noch etwas^^

Tornic

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Montag, 29. Juni 2009, 22:18

Hi,
also hatte die 30/30 drin, sah net tief aus, wollte eigentlich 45/30 so wars eingetragen Fiat Fehler gemacht, Leihwagen bekommen ;-)
Heute abgeholt und muss sagen 45/30 sieht tiief!! aus so wie ich es mir vorgestellt habe, da kommt noch nen Merkur Spoiler ran :lol:
Bei 30/30 ist noch soviel Luft, das sieht aus als wäre er gar net tiefer :shock:
Also wenn du tiefe möchtest dann hol dir die Sportline 45/30!

Mein Grande Punto: T-Jet 120ps;Ambient Weiss;Mittelarmlehne;Rote Spiegel+Rote Rallystreifen;Ladedruckanzeige;getönte Scheiben;BarracudaTzunamee in 8x18/215/35;Eibach 45/30;FK-Grill;schwarze Seitenblinker;Led Rückleuchten; Hauben Bra;Merkur Frontspoiler

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Montag, 29. Juni 2009, 22:50

also bei mir sind die federn ca. 1 woche drin, aber ich denk dass die max. noch 1 cm weiter runter gehen. war bei den alten federn auch so.

ich finds so schon geil und nen unterschied sieht man allemal. ohne das vorhaben einen spoiler dranzumachen würd ich auch jedem 45/30 raten, aber mit spoiler max. 30/30. man will ja auch noch nen buckel hochfahren können, ohne dauerschleifen :-)
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Nuitari

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Montag, 29. Juni 2009, 23:08

so siehts aus! der Lester Spoiler is nämlich gut Tief gezogen, 45/30 wird da glaube ich schon kritisch^^

aber mein bmw war so tief dass unter die Stoßstange vorne nur noch ne zigarettenschachtel passte, das war sehr tief!^^

bravomanu

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Dienstag, 30. Juni 2009, 11:43

Also ich hab die Novitec 40/40 bin auch sehr zufrieden damit.

Nuitari

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Dienstag, 30. Juni 2009, 11:52

ja, das sieht schon sehr schick aus, aber ich finde, dass er hinten tiefer ist als vorne, kann das sein? rein optisch betrachtet von den spaltmaßen zwischen reifen und Kotflügel...

bravomanu

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Dienstag, 30. Juni 2009, 12:00

Das liegt daran das der Boden dort nicht eben war. Deswegen war der unterschiedlich eingefedert. Auf ebener Fläche kommt er ziemlich gleich runter.

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